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Nyck de Vries y Edoardo Mortara han completado esta pasada semana en el circuito de Monteblanco el test de compensación por lo ocurrido en Valencia. Mahindra apalabró con la Fórmula E un tiempo extra de rodaje tras el incendio que tanto les afectó en el Circuit Ricardo Tormo a finales de octubre.

Mercedes podría volver a la Fórmula E en 2025 como socio técnico de Mahindra para el desarrollo de sus trenes motrices. La marca de la estrella ya negocia con la estructura india, a la cual se han unido ya para la próxima temporada dos viejos conocidos como Nyck de Vries y Tony Ross.

El jefe de equipo de Mahindra, Frédéric Bertrand, ha revelado cómo les ha afectado el incendio desde el mismo martes y las consecuencias que les acarreará para el resto de los test. El fuego del garaje de al lado se extendió al suyo y dañó ambos coches, además de parte de la infraestructura de la que disponen.

Nyck de Vries siente que este regreso a la Fórmula E es un regreso también a su hogar. El de Países Bajos vuelve a la categoría en la que estuvo tres años con Mercedes y en la que fue campeón del mundo en 2021. Tras un breve paso por la Fórmula 1 que acabó antes de tiempo, será parte del ilusionante proyecto a largo plazo de Mahindra.

Nyck de Vries está de regreso en la Fórmula E y su primer proyecto confirmado tras su salida de la Fórmula 1 este pasado verano, es el de Mahindra. El de Países Bajos ha firmado un contrato multianual con la estructura india y compartirá equipo con Edoardo Mortara desde 2024.

El jefe de equipo de Mahindra, Frédéric Bertrand, afirma que cuentan con varias solicitudes de pilotos que quieren recalar en su segundo asiento para 2024. El francés remarca que Roberto Merhi es uno de ellos y también su actual reserva, Jehan Daruvala está en una lista de candidatos en la que también se encuentra Norman Nato.

Dilbagh Gill abandona con efecto inmediato su rol de jefe de equipo de Mahindra en Fórmula E. El indio dice adiós después de haber gestionado la estructura de su país durante las ocho primeras temporadas de la categoría eléctrica. Uno de los personajes más icónicos del paddock deja su puesto para dar paso a nuevos directivos de cara a la nueva era en 2023.

Lucas Di Grassi empezará la nueva era de Fórmula E, la de los Gen3, estrenando equipo. El brasileño se unirá a Mahindra la próxima temporada para tratar de  luchar por el título de la categoría completamente eléctrica.

Mahindra Racing ha presentado el M7Electro con el que competirán en la temporada 2021 de Fórmula 1. El equipo, además, ha anunciado que seguirán con Alex Lynn como compañero de Alexander Sims.

Toni Cuquerella ejercerá de jefe de equipo de Mahindra en la final de la Fórmula E en Berlín. El español acepta este nuevo reto a raíz del positivo en covid-19 del director del equipo, Dilbagh Gill, del que se ha sabido un día antes del comienzo de la gran final.

Alex Lynn regresa a la Fórmula E para unirse a Mahindra Racing en el cierre de la temporada 2019-2020. El piloto británico, de 26 años, será compañero de Jérôme D'Ambrosio tras la decisión tomada por Pascal Wehrlein de dejar el equipo indio al acabar el campeonato virtual organizado por el parón por el covid-19.

Mahindra Racing ha renovado su confianza en Jérôme d'Ambrosio y Pascal Wehrlein. Ambos continuarán como la dupla de pilotos titulares para la sexta temporada de la Fórmula E. La presentación se ha realizado en Alemania, donde también se ha mostrado la nueva decoración de su M6Electro. También han anunciado una nueva asociación tecnológica a largo plazo con ZF Friedrichshafen AG.

Mahindra Racing está fortaleciendo su equipo y renueva piezas claves de su personal en los circuitos con el objetivo de mejorar las operaciones internas. Para estos nuevos cargos, el equipo ha buscado personal con amplia experiencia en este tipo de funciones dentro de los deportes de motor.

Mahindra Racing está listo para regresar al Festival de la Velocidad de Goodwood, el piloto alemán Nick Heidfeld presentará en la famosa colina el M6Electro. No es la primera vez en que el equipo de Dilbagh Gill participará de esta auténtica fiesta del Deporte de Motor, ya que en 2017 el mismo Heidfeld marcó el récord de subida con un monoplaza eléctrico al pilotar el Gen1 M4Electro ante un tiempo de 48"590.

La empresa de electromovilidad QEV Technologies presenta dos modalidades formativas a través de su QEV Academy: el máster en Motorsport & eRacing y el Curso Superior Universitario de Técnico Especialista en Motorsport y e-Racing. Todo el aprendizaje teórico que necesita un ingeniero y un mecánico, complementado con 150 horas de prácticas en un equipo o dentro de un proyecto de fabricación de un coche eléctrico.