Takuma Sato ha ganado la tercera carrera de la temporada de IndyCar, disputada en el circuito Barber Motorsport Park de Alabama, a pesar de que estuvo a punto de perder la victoria a cinco vueltas para el final de la prueba.
Los Honda del equipo Münnich han sido las estrellas de la primera jornada de los test colectivos del WTCR, celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Álex Palou ha terminado los test de pretemporada de la Super Fórmula satisfecho con su rodaje. La categoría concluye hoy sus pruebas tras dos jornadas que se han celebrado Fuji, tras los dos días de test que tuvieron en diciembre en Suzuka. Los más rápidos de este miércoles han sido los Toyota. Palou se ha quedado a siete décimas de segundo del líder, el japonés Kenta Yamashita.
El holandés Tom Coronel será el segundo piloto de Cupra en el WTCR. Coronel ha llegado a un acuerdo con la marca española para disponer del segundo coche alineado por Comtoyou, al lado de Olivier Panis.
Esa es en opinión de Helmut Marko, la clave para que Max Verstappen firmase unos excelentes resultados tras la pifia del Gran Premio de Mónaco, entre otras. Además, según el austriaco, el joven holandés mostró una clara superioridad frente a su compañero de escudería. "Hay muchos datos que lo muestran. En clasificación, la distancia con Daniel Ricciardo fue mayor y en carrera, mucho más rápido", confesaba Marko hace unas fechas. Y volviendo al punto donde todo cambió para Max, el asesor de los de Red Bull insistía con un dato para concluir: "Los problemas básicos estaban en la falta de control y la impaciencia. Pongamos el ejemplo de Sebastian Vettel en China. Simplemente tenía que esperar a adelantar tras la horquilla, pues nuestra tracción era mejor y le hubiera pasado sin problemas. Todo empezó con Hamilton porque adelantarle por fuera era un tanto arriesgado".
El equipo Carlin ha marcado este viernes como un día de anuncios en su división de la Fórmula 3. Además de presentar a un patrocinador principal y una nueva decoración para 2019, han anunciado el fichaje del piloto japonés Teppei Natori, amparado por el programa de desarrollo de Honda.
Jenson Button defenderá el título de Super GT en 2019. Hoy Honda ha presentado su programa deportivo para la temporada nueva y han confirmado que el británico seguirá con el equipo Kunimitsu por segundo año consecutivo.
Mientras todo el interés del Roar Before de Daytona se centraba en DPi –en buena parte por la presencia de Fernando Alonso– y GTLM, pasando un tanto desapercibida la preclasificación de los GTD –la categoría pequeña de Daytona–, en la que se dio una sorpresa importante.
Red Bull considera la Super Fórmula Japonesa un buen campo de entrenamiento para los pilotos jóvenes de su programa. Su último fichaje es Lucas Auer, sobrino del expiloto de Fórmula 1 Gerhard Berger, recién salido de Mercedes, marca con la que corrió en el DTM.
Lucas Auer se suma al programa de jóvenes pilotos de Red Bull. El sobrino del expiloto de Fórmula 1 Gerhard Berger competirá en Super Fórmula en 2019 con el equipo B-Max.
Jenson Button asegura que su compañero en SuperGT, Naoki Yamamoto, tiene el talento necesario para recalar en la Fórmula 1. El japonés ha sido campeón de SuperGT y Super Fórmula esta temporada y su llegada al Gran Circo cumpliría el deseo de Honda de incorporar a un piloto nipón a la parrilla.
Honda ha hecho oficial que dos de sus pilotos de desarrollo tomarán parte en los campeonatos internacionales organizados por la FIA. Nobuharu Matsushita volverá a la Fórmula 2 de la mano de Carlin, mientras el joven Yuki Tsunoda dará el salto a la nueva Fórmula 3 con Jenzer Motorsport.
En sus últimos meses con Renault, Carlos Sainz trata de acercarse con prudencia a McLaren con el objetivo de prepararse para 2019. El español afrontará 2019 con optimismo, pues conoce de cerca el trabajo que se hace en Viry para mejorar el motor y además, personalidades como Lewis Hamilton dan el visto bueno a su llegada a Woking.
Existe mucha expectación sobre si McLaren decidirá entrar a IndyCar en 2019 y si lo hace, con qué motor y pilotos será. El máximo responsable de la categoría estadounidense, Mark Miles, da algunas pistas sobre el estado de las negociaciones e imagina qué podría conseguir Fernando Alonso en su primer año en esta competiciónn.
Fernando Alonso ha participado hoy en un test con un coche de la IndyCar en el circuito de Barber, Alabama, Estados Unidos, en la que es su primera experiencia con un monoplaza estadounidense en un circuito rutero. Una oportunidad de aprender y recabar sensaciones antes de tomar una decisión de cara a 2019, año en el que tiene la posibilidad de participar en el campeonato completo. Y lo ha hecho con su dorsal 29, como en las 500 Millas de Indianápolis de 2017.
