Ferrari ha anunciado que la gestión en pista de su programa Le Mans Hypercar será confiada a AF Corse, el equipo de Amato Ferrari, que ya defiende los intereses de la marca en grandes campeonatos de GT, incluido el WEC.
El Aurus 01 del equipo G-Drive ha vuelto a gustar las mieles del triunfo en las European Le Mans Series, un placer que en las dos primeras carreras de esta temporada le había privado el nuevo equipo en la categoría WRT.
Jean-Éric Vergne comparte la reacción que tuvo Vettel cuando el francés le dijo que se iba a la Fórmula 1 para explicar que el cambio de opinión es posible, incluso en el tema de la conciencia medioambiental.
Joey Logano correrá este domingo en Darlington con un diseño inspirado en el Ferrari de 1971 de Mario Andretti. El campeón de la edición de 2018 está muy feliz de lucir los colores de uno de los dos campeones del mundo de Fórmula 1 de su país y confía en llegar lejos este fin de semana.
Carlos Sainz ha reconocido que pasa algo de miedo cuando su padre, Carlos Sainz, compite en el Rally Dakar, la prueba de raid con más nombre del mundo, justo por su peligrosidad. El piloto de Ferrari en Fórmula 1 destaca la evolución de la valoración del riesgo a medida que uno se hace mayor.
Las European Le Mans Series se ponen en marcha esta semana en Barcelona. Una semana intensa: lunes y martes, de test; fin de semana con la primera prueba del calendario, las 4 Horas de Barcelona… lamentablemente todavía a puerta cerrada a causa de la covid-19.
Maya Weug, la ganadora del programa FIA Girls on Track, correrá la Fórmula 4 italiana este año con Iron Dames, nuevo socio de Scuderia Ferrari.
Ferrari vuelve a Le Mans, para 2023. Cincuenta años después de su última participación. ¿Lo hará de la misma forma? Es decir, llamando a sus mejores pilotos para la ocasión, colocando junto a los especialistas en Resistencia a los que son sus mejores hombres, los titulares de la F1: Charles Leclerc y Carlos Sainz. El primero tendrá contrato firme con la Scuderia en 2023; el segundo habrá cumplido su ciclo de dos años con los rojos, pero en su contrato existe la opción de una tercera temporada.
Ferrari y el Mundial de Resistencia han anunciado oficialmente que sus caminos se unirán en la máxima categoría del WEC de nuevo en 2023. En Maranello producirán su propio hypercar, los reemplazos de los LMP1, y lucharán por la victoria absoluta en Le Mans por primera vez desde 1973.
Ferrari ha anunciado que Callum Ilott, subcampeón actual de la Fórmula 2, participará en un programa de carreras GT a los mandos de uno de sus vehículos en 2021 mientras sea piloto reserva en Fórmula 1. Además, el equipo italiano ha reafirmado que el piloto británico será una pieza importante esta temporada, pues viajará con ellos a múltiples Grandes Premios.
Ferrari ha aparcado o congelado su proyecto de estar presente en Indycar, una de las posibilidades que había barajado en su momento como complemento a la Fórmula 1. Lo había hecho en un momento en el que veía la necesidad de reubicar personal en otros proyectos por los recortes obligados en I+D y personal fruto del techo presupuestario.
El Ferrari SF71-H que ha pilotado Carlos Sainz esta semana no es, ni mucho menos, su primer Ferrari. El primero fue Antonio Ferrari, el hombre que le descubrió cuando el español brillaba en karting y que le dio la oportunidad de entrar al programa de Red Bull.
Alex Albon correrá varias citas del calendario 2021 del DTM con el apoyo de Red Bull, pero... ¡sobre un Ferrari 488 GT3! Los de Milton Keynes decidieron fichar a Sergio Pérez como compañero de Max Verstappen, lo que dejó al británico-tailandés sin asiento en la categoría reina. Albon combinará su papel de reserva con correr en la categoría de turismos alemana.
Ferrari vuelve por sus fueros. Tras un amplio periodo de deliberación, la Scuderia ha decidido volver oficialmente a Le Mans y al Mundial de Resistencia, con Marc Gené como director deportivo de un programa que puede llevar a Carlos Sainz y Charles Leclerc a ser pareja en las 24 Horas de Le Mans de 2022. Precisamente, en 2022 Ferrari cumplirá 50 años de ausencia en la mítica prueba de La Sarthe.
Callum Ilott será piloto probador de Ferrari en 2021. El británico se quedó sin asiento para la Fórmula 1 la próxima temporada y obtiene, como consuelo, un puesto relevante dentro del organigrama de la Scuderia.
