GP Rusia F1 2021
LAS 24 Horas de Spa

Ferrari se impone en un final de infarto en las 24 Horas de Spa

AmpliarFerrari se impone en un final de infarto en las 24 Horas de Spa - SoyMotor.comIron Lynx celebra su victoria en las 24 Horas de Spa-Francorchamps

Un espectacular Alessandro Pier Guidi dio a Ferrari la victoria en los últimos minutos de las 24 Horas de Spa, la carrera más importante del calendario GT3. Pier Guidi y sus compañeros Côme Ledogar, Nicklas Nielsen no sólo impusieron su Ferrari 488 GT3 Evo de Iron Lynx, sino que además hicieron el pleno de puntos porque mandaron en la clasificación tanto al cumplirse la sexta como la 12ª hora, momentos en los que se otorgaban asimismo puntos, además de la clasificación final.

La prueba estuvo marcada por el accidente en Raidillon, con cuatro coches 'para desguace', entre ellos el Lamborghini que debía pilotar Albert Costa y que no pudo ni subirse al coche.

Pero el momento cumbre se dio en la última hora, cuando apareció la lluvia a 55 minutos del final. El equipo WRT, el semioficial de Audi, sabía 'leer' el cielo y adivinó la llegada de una tormenta. El coche de Charles Weerts y Dries Vanthoor paró a montar gomas de agua justo antes de que cayese el diluvio y entrara el coche de seguridad en pista, lo que les dejó en cabeza y con dos coches doblados entre ellos y el Ferrari.

Cuando ondeó de nuevo la bandera verde Pier Guidi se transformó en piloto de 'offshore' sobre una pista inudada. Superó rápidamente a los doblados y se fue a la caza de Vanthoor. Le separaban seis segundos y quedaba poco menos de 15 minutos, pero serían suficientes: ganando un segundo por vuelta, cazó a su rival y tras estudiarlo brevemente, lo superó con un increíble exterior en Blanchimont, para escapar al Audi y ganar con cuatro segundos de ventaja.

Sorpresa en la tercera posición, conquistada por el Aston Martin de los pilotos exoficiales Nicki Thiim, Marco Sorensen así como Ross Gunn. No sólo subieron al tercer escalón del podio, sino que además lo hicieron en la misma vuelta que los ganadores.

Dani Juncadella, cuyo Mercedes salía desde la Pole, tampoco pudo hacer valer sus opciones. La rotura de la suspensión trasera hizo que su coche abandonara muy pronto.

Miguel Molina fue el único español que cruzó la meta. Lo hizo en 16º lugar y como ganador de la categoría Pro-Am, apoyando a Rino Mastronardi, Duncan Cameron y Matt Griffin.


RESULTADOS

  1. Pierguidi-Nielsen-Ledogar –Ferrari/Iron Lynx– a 556 vueltas en 24 horas 01'16''544
  2. D.Vanthoor-K.Van der Linde-Weerts –Audi/WRT– a 3''978
  3. Thiim-Sorensen-Gunn –Aston Martin/Garage 59– a 1'24''957
  4. Lind-Frijns-N.Müller –Audi/WRT– a dos vueltas
  5. Martin-L.Vanthoor-Tandy –Porsche/KCMG– a dos vueltas
  6. Winkelhock-Niederhauser-Haase –Audi/Sainteloc– a dos vueltas
  7. Bell-Wilkinson-Barnicoat –McLaren/Jota– a dos vueltas
  8. Bortolotti-Mapelli-Caldarelli –Lamborghini/FFF– a dos vueltas
  9. Mies-Drudi-Marschall –Audi/Attempto– a dos vueltas
  10. Boguslavskiy-Fraga-Auer –Mercedes/AKKA– a cuatro vueltas
  11. Perez Companc-Sanchez-Breukers-Kujala –Mercedes/Madpanda– a cinco vueltas
  12. Liberati-Burdon-Imperatori –Porsche/KCMG– a seis vueltas
  13. Tunjo-Petit-Dienst-Jefferies –Mercedes/Toksport– a seis vueltas
  14. Hasse Clot-Kjaergaard-MacDowall-Tujula –Aston Martin/Garage 59– a seis vueltas
  15. Lavergne-Aka-Hofer –Audi/Attempto– a seis vueltas
  16. Molina-Mastronardi-Cameron-Griffin –Ferrari/AF Corse– a seis vueltas
  17. Wartique-Rovera-Machiels-Bertolini –Ferrari/AF Corse– a siete vueltas
  18. Chaves-Ramos-Machitski-Mitchell –Lamborghini/Barwell– a nueve vueltas
  19. Froggatt-Hui-Cheever-Cressoni –Ferrari/Tempesta– a nueve vueltas
  20. Triller-Harker-W.Bamber-Rivas –Porsche/EBM– nueve vueltas
  21. Arnold-Born-Mettler-Love –Mercedes/SPS– a nueve vueltas
  22. Pull-Colapinto-Goethe –Audi/WRT– a 10 vueltas
  23. Gachet-Drouet-Tereschenko-Umbrarescu –Mercedes/AKKA– a 11 vueltas
  24. Tomita-Bird-Eriksen –Audi/WRT– a 11 vueltas
  25. Kurtz-Braun-Pierburg-Baumann –Mercedes/SPS– a 12 vueltas
  26. A.Renauer-R.Renauer-Au-Allemann –Porsche/Herbert– a 14 vueltas
  27. Buus-Kern-Apotheloz-Santamato –Porsche/Allied– a 14 vueltas
  28. Millroy-Iribe-Madsen-Pepper –McLaren/Inception– a 19 vueltas
  29. Panis-Cougnaud-Prette-Legeret –Audi/Sainteloc– a 22 vueltas
  30. Perel-Hites-Crestani –Ferrari/Rinaldi– a 23 vueltas
  31. Fontana-Ineichen-Feller –Lamborghini/Emil Frey– a 29 vueltas
  32. Kohmann-Zollo-Roda-Fumanelli –Ferrari/Kessel– a 31 vueltas
  33. Decurtins-Lauck-Basseng-Busch –Porsche/Hägeli– a 38 vueltas
  34. Ry.Collard-Ro.Collard-De Haan-Schiller –Mercedes/Ram– a 82 vueltas
  35. Ojjeh-Liebhauser-Klingmann-Zimmer –BMW/Boutsen Ginion– a 117 vueltas
  36. Engel-Stolz-Abril –Mercedes/HRT– a 125 vueltas
  37. Buhk-Götz-Catsburg –Mercedes/HubAuto– a 148 vueltas
  38. Leutwiler-Jacoma-Schell-Menzel –Porsche/Huber– a 161 vueltas

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Ferrari
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
1 comentario
Imagen de Daniel db

Vi la carrera y estuvo muy buena, una lástima que mi candidato el Mercedes #4 quedará eliminado de la competencia. Pero igual muy entretenida de principio a fin.

  • 0
  • 0
Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP