Miguel Molina correrá junto a Davide Rigon la temporada 2019-2020 del Mundial de Resistencia, a los mandos de uno de los Ferrari 488 de la categoría GTE-Pro del equipo AF Corse, en detrimento del británico Sam Bird.
Mick Schumacher consiguió su primera victoria en Fórmula 2 el pasado fin de semana en Hungaroring. Muchos han sido los que, desde entonces, han aplaudido su actuación y su talento y, entre ellos, Jean Alesi, expiloto de Ferrari. El francés considera que el de Hungría es un paso más del alemán hacia el Gran Circo.
El director general deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, reconoce que la celebración de Mick Schumacher de su primera victoria de Fórmula 2 le hizo acordarse de su padre, Michael, con el que trabajó en su etapa como director técnico en Ferrari.
Mick Schumacher logró el pasado domingo su primera victoria en el campeonato de Fórmula 2. El alemán no vislumbra la posibilidad de dar el salto a Fórmula 1 el año próximo ya que considera que aún tiene mucho trabajo por hacer consigo mismo. Aún así, cree que tiene opciones a corto plazo.
¡35 pilotos en 2'19''! Nada menos que 25 coches en un solo segundo, 37 en segundo y medio… y todo ello en un circuito que mide siete kilómetros. 72 coches inscritos, 70 con crono de clasificación, y nada menos que 11 marcas diferentes.
Diez años después de su última visita, la Resistencia –con mayúscula– vuelve a Barcelona para gozar de cinco día de oro. De jueves a sábado, las 4 Horas de Barcelona, puntuables para las European Le Mans Series y martes y miércoles de la próxima semana, el test pretemporada del WEC.
Compartirá un GT-R GT3 con Joe Macari y 'Dragon' Kumiya en esta prueba del campeonato Super Taikyu.
Son las propuestas que plantea Romain Grosjean, cuando recientemente declaro lo siguiente respecto a cómo ve el panorama actual del circo: "Fui con mis amigos con un kart de 125 centímetros cúbicos y fue más cansado que una carrera de Fórmula 1". Resulta que para el piloto francés todo radica en poder exprimir al máximo las prestaciones del coche mientras, según sus palabras sobre un monoplaza actual y poniendo como ejemplo la carrera de Barcelona, "da la sensación de que pilotar al 40 ó el 50 % de las posibilidades del coche". Finalmente y como ejemplos, el piloto de Haas ofrecía estas dos ideas a tener en cuenta: "Si pudieras hacer sólo vueltas de clasificación, lo darías todo en cada una de ellas y de esa forma estarías completamente agotado al final. Además, si pudiéramos tener repostajes, sería aún más cansado. Cuando no tienes que ahorrar en combustible ni en neumáticos, es duro para el cuerpo, y también para la concentración".
Los de Ferrari hicieron un primero y un segundo en Sonoma y sacaron ventaja sobre los pilotos de Bentley Andy Soucek y Álvaro Parente, que fueron terceros en las dos carreras.
Jacques Villeneuve está convencido de que tanto Fernando Alonso como McLaren aprenderán mucho de la experiencia de no haberse clasificado para la carrera de las 500 Millas de Indianápolis 2019. El canadiense duda que los de Woking llegaran a Estados Unidos con la preparación suficiente y lamenta el fracaso del equipo, ya que entiende las ambiciones del bicampeón español fuera de la Fórmula 1.
Miguel Molina, Mikhail Aleshin y Davide Rigon han conquistado el liderato de las Blancpain Endurante GT Series tras los 1.000 kilómetros de Paul Ricard, tercera carrera de estas series internacionales, la más prestigiosa dedicada a los GT.
Andy Soucek ha estrenado casco este fin de semana en Mosport, con motivo del tercer evento de la temporada de la Blancpain GT World Challenge USA. Dicho casco incluye algo especial, una estrella en homenaje a María de Villota, y sin lugar a dudas le ha traído suerte –o quizás le ha dado un extra de rendimiento– para ganar la segunda manga del fin de semana.
Miguel Molina y Toni Vilander –Ferrari– ganaron este fin de semana la Carrera 1 de la Blancpain GT World Challenge USA en Mosport, con Andy Soucek y Alvaro Parente –Bentley– en la segunda posición. Para la Carrera 2 los papeles se invirtieron, pues fueron los pilotos de Bentley los dominadores de la prueba con los de Ferrari segundos.
Miguel Molina, Mikhail Aleshin y Davide Rigon han conseguido la victoria en Silverstone, la primera de Ferrari en los últimos seis años en la Blancpain GT Endurance, gracias a una espectacular remontada. El Audi 2 de Álex Riberas también ha cuajado una excelente carrera para subir al podio.
El presidente de la Fórmula E, Alejandro Agag, niega que Ferrari esté interesado por ahora en entrar en la Fórmula E. El empresario español asegura que les ha invitado a participar en su categoría, pero admite que la Scuderia no le ha respondido todavía.
