"Mi sueño es evidente que es llegar a correr en Fórmula 1 un día y convertirme en campeón del mundo", señaló Théo Pourchaire hace prácticamente un año. Acababa de ganar su segunda carrera de Fórmula 3. Ayer en Mónaco, con 17 años, ganó su primera carrera de F2.
Juan Manuel Correa participó el pasado fin de semana en los test de pretemporada de Fórmula 3 en Red Bull Ring. El estadounidense-ecuatoriano está contento con sus sensaciones en el monoplaza y cree que no ha perdido capacidades, a pesar de que su terrible accidente en Spa le mantuvo alejado de la competición un año y seis meses.
Juan Manuel Correa ha vuelto a ponerse al volante de un monoplaza. Este lunes, en Paul Ricard, el estadounidense-ecuatoriano se ha podido poner de nuevo al volante de un monoplaza, 533 días después, prácticamente año y medio después del gravísimo accidente que sufrió en una carerra de Fórmula 2 en Spa-Francorchamps, en agosto de 2019, en el que falleció el francés Anthoine Hubert y Correa resultó con gravísimas heridas en ambas piernas y estuvo unos días en coma.
Juan Manuel Correa retomará su carrera profesional en el automovilismo en 2021. El piloto estadounidense-ecuatoriano está en la recta final de su recuperación tras el brutal accidente que sufrió en Bélgica en 2019, en el que se rompió ambas piernas y sufrió lesiones vertebrales menores, y correrá para ART en Fórmula 3, en un año que será de transición para él.
Théo Pourchaire correrá su primera temporada completa de Fórmula 2 con ART Grand Prix en 2021. El francés seguirá con la estructura de Sébastien Phillipe en la antesala de la Fórmula 1 y asegura que su objetivo será ganar experiencia y también luchar por estar en la zona alta durante toda la temporada.
Robert Kubica se ha asegurado un asiento en el DTM para 2020. El polaco pilotará un BMW M4 DTM con el equipo privado ART, que vuelve a la categoría alemana.
Dicen que en la mayoría de casos el año de debut en cualquier categoría inferior a la F1 sirve a modo de aprendizaje para atacar objetivos mayores el segundo curso. Y así ha sido para un Sebastián Fernández que debutó en la F3 Europea en 2018 y el año pasado, en la F3 con Campos Racing. Además, en 2019 también hizo lo propio en la Fórmula Renault Eurocup junto al equipo Arden.
Sebastián Fernández competirá por segundo año en la Fórmula 3, aunque cambiará los colores de Campos Racing por los de ART. El piloto de 19 años ya probó con el equipo francés el pasado mes de noviembre con la formación francesa.
Théo Pourchaire se convierte en el segundo integrante del equipo ART para la temporada 2020 de Fórmula 3. El piloto francés, con tan solo 16 años y tras proclamarse campeón de la Fórmula 4 alemana este año, formará parte de uno de los equipos punteros de la categoría.
Este fin de semana se pone en marcha el Campeonato FIA de Fórmula 3. La anterior GP3, por decisión de la FIA, ha usurpado la denominación de Fórmula 3 para que Liberty pudiera gozar de la pirámide completa: F1, F2 y F3.
La categoría de bronce del automovilismo mundial encara una nueva etapa en 2019 con la fusión en lo que será la Fórmula 3 o Fórmula 3 Internacional tras 'absorber' la F3 Europea y la GP3. El coche, con chasis de GP3, halo y alerones ligeramente modificados alcanzará los 100 kilómetros/hora en apenas tres segundos y podrá llegar hasta una velocidad punta de 300 kilómetros/hora. Entre los diez equipos participantes, estará la formación española Campos Racing.
La Fórmula 2 se prepara para la que apunta ser otra temporada apasionante. Tras la lucha a tres bandas entre George Russell, Lando Norris y Alexander Albon, las expectativas son altas. La mezcla de pilotos debutantes con veteranos puede ser la fórmula acertada para los equipos. La principal novedad será la incorporación de Virtuosi Racing, que hereda la plaza que deja Russian Time. El equipo italiano no es nuevo, ya que durante cinco temporadas han gestionado al conjunto ruso.
Nyck de Vries repetirá en Fórmula 2 de la mano de ART. El piloto holandés, protegido de McLaren, regresa así al equipo que le vio ganar dos carreras de GP3 en 2016 –tras haber pasado por varios equipos en estos últimos dos años–, pero en esta ocasión lo hará en la categoría de plata.
Nikita Mazepin da el salto a la Fórmula 2 de la mano de ART, equipo con el que ha terminado segundo en el campeonato de GP3. La escudería francesa ha confirmado que el ruso hará su debut con el nuevo monoplaza esta semana en el circuito de Yas Marina, con motivo de los test que cierran la temporada 2018.
Los equipos de Fórmula 2 han recibido luz verde para probar una actualización en el embrague y la electrónica, con vistas a eliminar los excesivos problemas sufridos en las salidas. Los primeros en probar estas soluciones han sido ART y DAMS, y las sensaciones han sido positivas, si bien han preferido no lanzar las campanas al vuelo.
