Alonso: "En 2019 si mi objetivo no me lo da McLaren, a ver quién"

Lo otro es reconocido por el.mismo kimi que los autos de estos años le acomodan más. Interesante es que la.medicion con los compañeros es válida solo hasta que se les menciona un tal lewis y un tal.jenson...mmmm

como que no tu sabes lo que dices? Este año sii sigue asi la cosa deberia llegar comodo con pedazo coche y el pasado Vettel debia llegar con comodo al final de temporada..alonso no es Vettel ya te digo yo que Alonso las cagadas que hace Vettel cuando empieza un mundial si tiene coche no se las veras hacer.. entonces Vettel no es Alonso este depende de un coche ganador y salir comodo son sus carreras escaparse cuando son carreras atravesada no se le ve..que quieres que te diga Ham y Alonso están por encima de él en eso..aunque no quiro merito a Vettel que en una vuelta sea el mejor..

Para el.que no se entera. Todos los coches que han hecho grand chelem o han sido campeones como equipo o como pilotos. A excepción del 2010 que los fanboys dicen siempre que el.coche no estaba para ser campeón. Son solo excusas como.tantas otras, si tienen un verdadero rosario de excusas. El 2010 era un auto para ser campeón y se perdió inexcusablemente. Lo.mismo el 2012. Los grandes como senna, shummacher, prost, etc. No pierden esos campeonatos. A Alonso se lo comió la presión y el personaje que el.mismo se construyo

Esto sin duda se veía venir, Alonso no tiene opciones en equipos punteros, dudo mucho que Ferrari lo quiera, Mercedes tampoco y menos Red Bull, que en caso de salir Ricciardo, seguro ascenderán a Gasly. Otra cosa que ocurre es que Alonso es un piloto que implica una mayor inversión y ya Mercedes y Ferrari dejan mucho en sus pilotos top, y compensan con Kimi y Bottas. Mclaren es la opción de Alonso, la única por los momentos. Mucho vociferaban que tenían uno de los mejores chasis y le lanzaban la pelota a Honda, y ahora resulta que Honda ha dado pasos importantes, muy superiores a los vistos en años previos, y Mclaren sigue estancada en el séptimo puesto, aún con el mismo motor que usa Red Bull, que de acuerdo al señor Abiteboul no posee el mismo rendimiento que los motores que usa Mclaren y Renault ya que utilizan lubricantes y combustibles diferentes.

Massa y Kimi 8 podios en los 5 años de Alonso... Kimi 17 podios en los 3 años y 7 GP de Vettel... Pero no, Seb tiene peor coche que los que tuvo Fernando...

Algunos no lo quieren ver... Uno dice que Ferrari ahora es más íntegra y que el coche es peor que los que tuvo Alonso (jaja, yo ya puse los datos)... El otro saca los datos del Grand Chelem, algo que si bien indica que se tiene coche, no implica su gran superioridad... Si no, Hamilton hubiese tenido muchos en su época dominante con Mercedes, Vettel igual en 2011 y 2013, Schumacher en los cinco años de Ferrari, etc etc... Encima el Grand Chelem de Alonso (Singapur 2010), lo realizó cuando estuvo toda la carrera con el RedBull de Vettel detrás suya, siendo el alemán mucho más rápido que el español, pero incapaz de adelantarle... Fíjate que coche claramente superior eh... En fin, y luego sacando el quemadísimo tema de Abu Dhabi, donde Ferrari picó tras la estrategia forzosa de RedBull, y luego Alonso no pudo con un Renault con mucha más punta que su Ferrari (y además, en esa carrera nadie adelantó a nadie)...

muy sencillo, si lo quisieran tengan la seguridad que ahí estuviera, nada detendría a un equipo Top, de tenerlo en sus asientos, y tampoco tendría la necesidad de andar en categorías alternas subsanando su sueldo, porque esto es negocio y las cosas como son, lo he mencionado varías veces, la semana pasada discutí con Diablo esta parte, donde los equipos Top no querían Alonso, porque era nocivo para sus equipos.

intento hacer ver que esto no es de suerte, esto es de personalidad, cuando un equipo da la titularidad a un piloto, el piloto adquiere una gran responsabilidad, él será el timón del equipo, él será el que guíe ese equipo, y gran parte de su éxito o fracaso será del piloto titular, todo el equipo girara a razón de ese piloto, él mismo coche será construido a su manejo, el coe-equipero, se adaptará al piloto titular ( no es que sea mejor como muchos lo dicen de que supera a su compañero) si no que el equipo es creado para el titular y él compañero se adaptará y seguirá instrucciones....así que el titular lleva la máxima responsabilidad del éxito o del fracaso...!!

Lo dicho por Nico Rosberg lo sabía hasta el más incrédulo. XDDD.

Ahora comprendo que haya tanto cenutrio suelto por aqui, si no son capaces de entender el argumento tan cristalino del rendimiento de los coches de Ferrari expuesto brillantemente por f1anti

Les aconsejo que vean las declaración de Rosberg respecto a este tema. Los equipos mas competitivos no lo quieren, osea Mercedes, Ferrari y Redbull así que no tiene chances de cambiar a los mejores eso es con o sin asientos vacantes. Habría que ver si Renault lo puede tener en cuenta a futuro y si ellos pueden hacer un equipo competitivo. Así que las opciones son mínimas yo creo que sigue en Mclaren o se va a otra categoría.

La misma oportunidad no. En 2010 se llegó a la última carrera con una considerable ventaja salvo fallo por fiabilidad cosa que np ocurrió. Se partía desde una cómoda 3ª plaza y al carajo todo. En 2012 había coche para ganar y tampoco. Pero la F1 es es así. En 2015, 2016, y 2017 no hubo posibilidades como en los años que apunto. Por tanto Seb aún no ha dispuesto de las mismas oportunidades que Alonso en Ferrari.

Yo a Fernando le sugiero como ya he dicho FI si cambia de dueños, vos tenes que mirar para adelante que equipo puede avanzar y ser relevo en el futuro.....

@#58 No seas injusto!. Cómo que no marcó la historia de Ferrari?. La dejó en llamas y Vettel tuvo que reconstruir desde las cenizas.

Asientos punteros no hay nada, casi ni para Ricciardo salvo renovar para RB......

todos los autos claramente superiores tienen su grand chelem. El de Alonso fue el de 2010. Y aun así con un auto que claramente podía ser campeón fallo. En la última cita dejo que el 3 con opciones le robara la cartera. Por no saber poner a punto un auto. Toda esta discusión me parece a los que decían que Messi era el mejor de la historia tratando de explicar porque nunca gano un mundial, y visto lo visto el principal problema no es el equipo ni el técnico es el mismo Messi. Lo mismo sucede con Alonso se culpa al coche, la estrategia, la mala suerte y el problema es el mismo Alonso. Con esto quiero aclarar que tanto Messi como Alonso son grandes deportistas, pero no son lo.mejor de la historia ni de lejos. Tuvieron oportunidades de oro y las desaprovecharon.

Cuando se dijo del contrato plurianual con Mclaren, mencioné de poco servía, aquí está la prueba, está mirando afuera que hay.......

no te quieras Auto-convencer, que hoy en día Ferrari sea un equipo más íntegro, no quiere decir que este equipo sea mejor que el que tuvo Alonso, todos han tenido la misma oportunidad, hay quienes saben materializar y hay a quienes nomas no se le da...!!

y no digas de un coche muy superior, cuando un equipo tiene la moral por los suelos, cuando se pierde la motivación suele suceder eso, así que cuando se logra el éxito, no es por casualidades de la vida.....es porque hay todo un trabajo en equipo detrás,

vuelvo a lo mismo, un gran equipo se conforma con un gran piloto, y para ser un gran piloto se requiere de un gran liderazgo, de un gran estratega, ser un gran guía, de una sencillez y humildad, saber conformar todo un equipo....,por mencionar algunos, a Alonso le falto todo esto, y eso lo dicen desde dentro, no lo digo yo, la semana pasada discutí lo mismo con DIABLO y esta semana sale la nota de Sabatinni afirmándolo