Tatiana Calderón ficha por el equipo femenino GEAR Racing para correr sus primeras 24 horas de Daytona el próximo mes de enero. La colombiana participará junto a Katherine Legge, Christina Nielsen y Ana Beatriz al volante del Lamborghini Huracan GT3 Evo número 19.
Gordon Murray, exdiseñador de la F1, cada vez está más cerca de correr las 24 Horas de Le Mans con su hypercar T.50. Además, ha confesado que ya se ha reunido con el ACO –Automobile Club de l'Ouest– y con la FIA, y tanto él como sus clientes están "muy interesados" en disputar la prueba.
Kevin Magnussen admite que quiere correr en otras disciplinas del automovilismo y, por coincidencia con el calendario de Fórmula 1, la única posibilidad real para la próxima temporada son las 24 Horas de Daytona. Además, asegura que dejará el Gran Circo cuando crea que no puede ser ya campeón del mundo.
El Lamborghini Huracán de Barwell Motorsport, pilotado por Amstutz, Machitski, Kujala y Lind, se ha impuesto en la 24 Horas de Barcelona-Trofeo Fermín Vélez, tras una ardua pelea con el Porsche 911 de Herberth Motorsport de Allemann, Both, Renauer y Müller, los ganadores de la prueba del año pasado. Apenas diez segundos y medio los separaron al final de la prueba.
El Lamborghini Huracán de Barwell Motorsport se hizo con la Pole para las 24 Horas de Barcelona-Trofeo Fermín Vélez tras una emocionante clasificación en la que los cuatro primeros coches bajaron de 1'47''.
La victoria de Porsche en las 24 Horas de Spa ha tenido un significado especial para los aficionados a la resistencia. El precioso Porsche 911 GT3 R de segunda generación con los míticos colores de Gulf, con los que Porsche logró tantos éxitos con los 917 y los 908/3.
¡35 pilotos en 2'19''! Nada menos que 25 coches en un solo segundo, 37 en segundo y medio… y todo ello en un circuito que mide siete kilómetros. 72 coches inscritos, 70 con crono de clasificación, y nada menos que 11 marcas diferentes.
Haciendo equipo se impusieron en las 24 Horas de Spa de iRacing frente a los mejores especialistas del Planeta.
Otros cinco españoles estarán en la prueba: Álex Riberas, Miguel Molina, Iván Pareras, Toni Forné y Fernando Navarrente.
El Mission H24 hizo una vuelta de demostración previa a la carrera de este año y participará en las 24 Horas de 2020 para demostrar las posibilidades de la pila de hidrógeno como sistema de alimentación de los motores eléctricos de automóviles.
La vitrina de cascos del Museo Fernando Alonso tiene un nuevo inquilino: el de Mike Conway. Los dos pilotos de Toyota han intercambiado cascos y el del británico lucirá muy pronto en la exposición permanente que tiene el ovetense en Asturias.
El Toyota 8 fue capaz de llevarse la segunda edición de las 24 horas de Le Mans de la larga Super Season y con ello, el título final del Campeonato del Mundo de Resistencia al aprovechar el problema final del Toyota 7 en la última hora de carrera. SMP completó el podio, en lo que fue una auténtica carrera de resistencia y eliminación.
La victoria de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima en las 24 horas de Le Mans 2019 es historia del automovilismo. Estos tres pilotos se han asegurado el título de campeones del Mundial de Resistencia de la mejor manera, con victoria. La prensa internacional les felicita, pero también lamenta el cruel destino del otro Toyota, que sufrió dos pinchazos que acabaron con sus posibilidades.
Aston Martin ha anunciado que competirán con dos Aston Martin Valkyrie a partir de la temporada 2020-2021 en el Mundial de Resistencia. La marca británica aprovecha la confirmación de las reglas de la nueva era de hypercars para revelar su apuesta para volver a ganar Le Mans.
Kamui Kobayashi ha firmado la vuelta más rápida en la primera clasificación de las 24 Horas de Le Mans, lo que ha situado el Toyota 7 en la Pole Position provisional a la espera de las dos sesiones restantes, que se celebrarán este mismo jueves.
