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Toyota GR Yaris

El Toyota GR Yaris 2024 llegará a Europa a mediados de año

12 Ene 2024 - 11:34

Actuales

El Toyota GR Yaris 2024 es la actualización de la versión deportiva del modelo japonés, que presenta mejoras de puesta a punto, un interior renovado, opción de cambio automático y una potencia que se eleva hasta 280 caballos.

El Toyota GR Yaris llegó hace unos años con el objetivo de vender 25.000 unidades, algo que se ha superado con creces porque a día de hoy se han entregado 32.000.

Su primera gran actualización aporta un extra de rendimiento que viene tanto desde el motor como desde el chasis para volver a convertirse en toda una rara avis en los tiempos del coche eléctrico que hoy se viven.

Por su tamaño y potencia no tiene rivales directos, aunque puede considerarse que juega en una liga similar que unidades como el Hyundai i30 N o el Volkswagen Golf R.

Toyota GR Yaris | Exterior

El Toyota GR Yaris vuelve a presentarse con una imagen específica mucho más agresiva que la del modelo de serie. Para ello cuenta con una parrilla frontal propia, lo mismo que sucede con los paragolpes. La refrigeración ha mejorado con estos cambios.

En la zaga el paragolpes produce menos resistencia aerodinámica que la de su antecesor.

Elementos como las ópticas o la tercera luz de freno se han rediseñado. En la zaga los faros están unidos por una tira de led.

A través del difusor de aire vuelve a asomar una doble salida de escape.

Las llantas son de aluminio forjado con un tamaño de 18 pulgadas.

El GR Yaris mide 3,99 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,46 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,56 metros.

Toyota GR Yaris | Interior

El interior del Toyota GR Yaris es lo que más cambia respecto a su antecesor.

El nuevo puesto de conducción equipa un cuadro de mandos totalmente digital de 12,3 pulgadas.

La parte central del salpicadero, donde se encuentran elementos como el botón de arranque o la pantalla multimedia, se orienta ahora hacia el conductor.

La altura del asiento del conductor se ha reducido 2,5 centímetros.

Tiene capacidad para cuatro pasajeros.

Toyota GR Yaris | Mecánica

El Toyota GR Yaris 2024 mantiene el motor 1.6 turbo de tres cilindros, eso sí dotado de nuevos pistones aligerados, nuevos segmentos, una inyección directa de mayor presión, nueva admisión, árboles de levas reforzados, nuevas válvulas de escape y un mapa motor revisado. Todos estos cambios han provocado que la potencia aumente de 261 hasta 280 caballos en Europa, mientras que en Japón se alcanzan los 300 caballos. El par máximo es de 390 Newton metro.

El cambio de serie es manual de seis velocidades. Se ha revisado para mejorar su accionamiento.

Como opción se puede equipar un cambio automático de ocho velocidades por convertidor de par. En tal caso aparecen levas tras el volante.

El peso es de 1.280 kilos en el caso de la versión manual y de 1.300 para la automática.

El sistema de tracción total se mantiene. Los diferentes modos de conducción afectan al reparto de par entre ambos ejes. Con el Normal es de 60-40, con el Grava es de 53-47 y con el Track de 30-70.

El Circuit Pack aporta ahora unos muelles y una estabilizadora delantera con mayor rigidez. Lo que es común a todos los GR Yaris es la presencia de un 13% más de puntos de soldadura y de un 24% más de adhesivo estructural.

Los frenos son de 356 milímetros con pinzas de cuatro pistones delante y de 297 milímetros con pinzas de dos pistones detrás.