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Porsche 911 2025 - SoyMotor.com
El Porsche 911 Carrera es la versión de acceso y tiene 394 caballos
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06 Ago 2024 - 14:05
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La generación 992 del Porsche 911 se renueva con el desembarco del primer motor híbrido de la historia del modelo como principal punto de interés. Es para la versión GTS y desarrolla 541 caballos. El precio de lanzamiento lo marca el 911 Carrera Coupé desde 149.302 euros.

La octava generación del Porsche 911, llamada 992, se estrenó en su momento sobre una plataforma preparada para equipar motores híbridos. No obstante, la marca alemana sabía que, de dar el paso, tenía que hacerlo sin hacer que su buque insignia perdiese un ápice de carácter. Por eso han sido años de desarrollo hasta que se han decidido a lanzarlo, algo que sucede con el restyling. El 'nueveonce' híbrido ya es una realidad.

Cómo funciona el motor del Porsche 911 híbrido, denominado T-Hybrid, lo explicamos en su momento en un artículo específico que puedes leer aquí. Volveremos a hablar de ello más adelante en este texto, pero de momento vamos a avanzar que el motor electrificado está reservado para los GTS. Sí, en plural, porque esta variante se vende con carrocerías coupé, cabrio y Targa.

La otra versión que Porsche ha presentado con el facelift del 911 992 es el Carrera. Más adelante llegarán el resto.

Porsche 911 | Exterior

El Porsche 911 es un deportivo de 4,54 metros de largo, cifra que crece muy ligeramente en el caso de la versión GTS. El ancho es de 1,85 metros, mientra que la batalla se va hasta 2,45.

Estéticamente, tal y como ha sucedido siempre con el modelo, se produce una pequeña evolución que no atenta contra su historia. Los faros, Matrix Led, incluyen ahora las luces diurnas y los intermitentes.

Esta tecnología es de serie en los faros, aunque como opción hay unos todavía más avanzados que alumbran hasta a 600 metros de distancia.

En el frontal se aprecian unas tomas de aire de mayores dimensiones con aerodinámica activa. En los GTS éstas tienen cinco lamas verticales.

Porsche estrena nuevos diseños de llantas de 19, 20 o 21 pulgadas. El 911 Carrera puede incluir unas piezas de fibra de carbono a las mismas para mejorar la aerodinámica.

En la zaga se mantiene la tira lumínica con una matrícula que sube de posición.

Opcionalmente se puede equipar un kit aerodinámico que cambia el parachoques delantero y añade un alerón en la zaga para incrementar el agarre.

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Porsche 911 | Interior

El nuevo Porsche 911 viene de serie tan sólo con dos asientos. Eso sí, las plazas traseras, de nuevo testimoniales, pueden solicitarse en el momento de la compra del coche sin coste extra alguno.

El cuadro de instrumentos es totalmente digital y consta de una pantalla curvada de 12,6 pulgadas. La marca afirma que ofrece hasta siete vistas diferentes entre las que se encuentra una que reproduce un modo clásico.

La pantalla del sistema multimedia no varía de tamaño con este restyling, de tal forma que es de 10,9 pulgadas.

El volante es de nuevo desarrollo. A su izquierda está el botón de arranque, solución que reemplaza a la anterior, que era un mando giratorio.

Se ha incluido un soporte de carga por inducción para móviles refrigerado.

El volumen del maletero es de 135 litros.

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Porsche 911 | Mecánica

Las dos versiones disponibles del Porsche 911 hasta el momento son las denominadas Carrera y Carrera GTS.

El 911 Carrera tiene un motor bóxer de 3.0 litros y seis cilindros que desarrolla 394 caballos, nueve más que antes, y un par máximo de 450 Newton metro.

La aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora se logra en 3,9 segundos y su velocidad punta es de 294 kilómetros/hora.

El GTS incorpora un 3.6 litros de seis cilindros sobrealimentado con un turbocompresor eléctrico más un motor eléctrico de 54 caballos y 150 Newton metro que se encuentra en la caja de cambios PDK de ocho velocidades. La potencia total del sistema es de 541 caballos y el par máximo de 610 Newton metro. La batería tiene una capacidad de 1,9 kilovatios hora.

El 911 GTS acelera de 0 a 100 en 3,0 segundos y su velocidad punta llega a 312 kilómetros/hora.

El GTS híbrido ha ganado 50 kilos respecto a su predecesor que le sitúan en 1.670. El Carrera se queda en 1.595 kilos.

Las versiones GTS pueden ser de propulsión o de tracción total.

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Porsche 911 | Precio

El Porsche 911 2025 tiene un precio de lanzamiento de 149.302 euros, cifra que se corresponde con la versión Carrera.

El Carrera GTS Coupé parte desde 198.102 euros, mientras que el Carrera 4 GTS Coupé lo hace desde 207.444 euros.

Porsche 911 | Registro de actualizaciones

Fecha Actualización
28/05/2024 Porsche presenta el restyling del 911 992.
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