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Peugeot 5008: su primer motor electrificado ya se vende en España

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27 Abr 2023 - 16:26
Actuales

El actual Peugeot 5008 supone la renovación de mitad de ciclo del SUV de mayor tamaño de la marca, cuya presente generación llegó en 2017. En 2023 ofrece su primer motor electrificado, un mild-hybrid que se suma a una oferta compuesta hasta ahora por un motor Diesel y otro de gasolina. Su precio de salida es de 35.470 euros.

El Peugeot 5008 que actualmente comercializa la marca del león llegó en 2021, y es el restyling de la presente generación del SUV francés, que lleva a la venta desde 2017 cuando reemplazó a un monovolumen de idéntica denominación.

Ese salto al segmento SUV le enfrenta a modelos como el Skoda Kodiaq, el Seat Tarraco o el Nissan X-Trail.

 

PEUGEOT 5008 2021: EXTERIOR

El Peugeot 5008 2021 adopta una imagen con una nueva parrilla sin marco que gracias a unas aletas situadas bajo los faros busca conectar todos los elementos de esta parte. En función del nivel de equipamiento presenta detalles en negro brillante y embellecedores pintados. Las versiones GT y GT Pack, las más equipadas, tienen una parrilla específica.

Los faros delanteros se han rediseñado en incluyen tecnología led desde el acabado más básico. Los niveles superiores ofrecen ópticas full led. Se incluye además una función llamada 'modo niebla' que se integra en estas últimas y que sustituye a los antiniebla tradicionales.

La zaga incorpora ópticas full led con firma lumínica de garra y unos intermitentes secuenciales.

El acabado GT Pack ofrece unas nuevas llantas de 19 pulgadas. De serie éstas son de 17 pulgadas. Otra opción es de 18.

Los colores disponibles para la carrocería son Azul Célebes, Metallic Cooper y los ya conocidos Blanco Nacarado, Gris Artense, Gris Platinum, Negro Perla Nera y Rojo Ultimate.

Existe además un Black Pack que aporta una serie de detalles cromáticos oscuros.

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PEUGEOT 5008 2021: INTERIOR

El Peugeot 5008, que tiene capacidad para siete pasajeros, mantiene el concepto i-Cockpit aunque modernizado. Aparece un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una nueva pantalla táctil en el centro del salpicadero de 10 pulgadas.

El sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Existe una toma de USB en la zona delantera y dos más en la trasera.

De la mano del restyling llegaron nuevas tapicerías y decoraciones para el interior del 5008.

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PEUGEOT 5008 2021: EQUIPAMIENTO

El Peugeot 5008 2021 ofrece tres niveles de equipamiento llamados Active, Allure y GT. Todos ellos ofrecen una variante 'Pack' que supone un paso intermedio hacia el acabado superior.

Entre los sistemas de asistencia a la conducción se encuentran el Night Vision, capaz de detectar seres vivos delante del coche por la noche, el control de crucero con función Stop&Go, el asistente de mantenimiento de carril, la frenada de emergencia automática con capacidad para detectar peatones y ciclistas y un reconocimiento de señales mejorado.

Además de estos se mantienen otros como la cámara de visión trasera de 180º, la doble cámara de visión de 360º, el asistente de aparcamiento, el aviso de fatiga para el conductor, el cambio automático entre luces cortas y largas o el sistema de vigilancia del ángulo muerto, entre otros.

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PEUGEOT 5008 2021: MECÁNICA

El Peugeot 5008 ofrece un motor de gasolina, uno de gasolina mild-hybrid y otro Diesel actualmente. Cuando llegó al mercado había otros dos motores de 180 caballos, uno de gasolina y otro Diesel, pero actualmente la firma del león ya no los comercializa.

La opción de gasolina es el motor PureTech de tres cilindros y 1.2 litros con 130 caballos de potencia. Se asocia a un cambio manual de seis marchas de serie o a uno automático de ocho como opción.

En Diesel se ofrece un propulsor de 1.5 litros y cuatro cilindros con 130 caballos de potencia y el cambio automático por decreto.

La caja de cambios automática es en todo caso una EAT8 por convertidor de par.

Las versiones con cambio automático permiten seleccionar entre tres modos de conducción diferentes, que son el Normal, el Sport y el Eco.

Durante los primeros meses de 2023 ha debutado la primera mecánica electrificada para este modelo. Es un motor de 1.2 litros PureTech de tres cilindros con 136 caballos de potencia con un sistema mild-hybrid capaz de aportar un máximo de 28 caballos eléctricos. Este sistema promete un ahorro del 15% en consumo de carburante respecto a un motor de combustión de similares características. Peugeot anuncia unas emisiones desde 128 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

La caja de cambios es automática de seis velocidades para esta versión.

Todos los Peugeot 5008 son de tracción delantera.

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PEUGEOT 5008 2021: PRECIO

El nuevo Peugeot 5008 está a la venta en España desde 35.470 euros, cifra que se corresponde con el motor de gasolina y cambio manual. Esta misma mecánica con cambio automático parte desde 38.240 euros.

La variante Diesel comienza desde 39.370 euros.

El propulsor mild-hybrid parte desde 39.740 euros.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
27/04/2023 Se pone a la venta el motor mild-hybrid del 5008.
03/09/2020 Peugeot revela las primeras imágenes e informaciones del 5008 2021.
Peugeot
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