Euro NCAP da un dato abrumador que cambiará tu percepción de los coches chinos
Todos tenemos una serie de prejuicios, cuando se trata de los coches chinos. El primero, que es incomprensible que vehículos tan baratos sean mejores que los de las marcas occidentales, a menudo mucho más caros. Y el segundo y más importante: que si son tan baratos es porque son menos seguros que sus homólogos europeos. Ahora el ente encargado de las pruebas de impacto en el viejo continente, Euro NCAP, ha hecho público un dato que cambia esa última idea preconcebida.
Omoda 5: Una semana, dos viajes y un vídeo con el SUV chino y eléctrico que podría fabricarse en España
Omoda se ha hecho rápidamente un hueco en el mercado español, y es que Chery está invirtiendo con fuerza en el lanzamiento de los modelos Omoda 5 y, a partir de ahora, Jaecoo 7, su marca premium para Europa. A la enorme inversión en promoción le ha acompañado un producto honesto, que no esconde su origen chino y que, al final del día, ofrece un resultado similar a sus rivales europeos, con un precio y unas financiaciones a priori más competitivas.
Repsol se alía con Omoda y Jaecoo con la descarbonización de España en el horizonte
Repsol ha llegado a un acuerdo con Omoda y Jaecoo, del grupo Chery que fabricará coches en España, con el objetivo de impulsar al descarbonización del sector del automóvil.
Omoda 5 EV: todas las versiones y precios del nuevo SUV chino eléctrico
El Omoda 5 EV es un crossover eléctrico de origen chino que entrega una potencia de 204 caballos con una autonomía de hasta 430 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 37.900 euros.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Un país africano ya ha prohibido la importación de coches de gasolina y ahora lo fía todo a los eléctricos
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
