El Bugatti La Voiture Noire es un superdeportivo exclusivo que presume de ser el coche nuevo más caro de la historia. Presentado en su forma definitiva en junio de 2021, acredita 1.500 caballos de potencia y tiene un coste de 16,5 millones de euros. Tan sólo se ha producido una unidad, vendida desde la presentación del proyecto en 2019.
El Renault 4L cumple 60 años de vida y la firma del rombo lo celebra con la presentación de un prototipo de lo más llamativo que respeta las formas del coche original aunque con un sistema de propulsión de lo más extravagante.
El nuevo Ford Ranger se presenta con un motor V6 de 3.0 litros turbodiésel como tope de gama y dos tipos de tracción integral. Su llegada a Europa está confirmada, aunque no se producirá hasta el año 2023. También contará con un motor híbrido.
El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el nuevo Plan Estratégico de Seguridad Vial 2021-2030, que entre otras cosas recoge la renovación y ampliación de los radares fijos y móviles de velocidad para poder hacer controles en cualquier tipo de vía.
Honda ha anunciado el desarrollo de una nueva tecnología de ayuda a la conducción con la que pretende reducir a cero las víctimas mortales en carretera en el año 2050.
Humaid Abdulla Albuqaish, multimillonario afincado en Dubai, ha protagonizado una surrealista historia en la que uno de sus osos ha arrancado la puerta de su Lamborghini Huracán Performante cuando le ofrecía comida.
Toyota presenta T-Mate, denominación bajo la que se engloban todos los sistemas de seguridad y asistencia avanzada a la conducción que equiparán desde ahora sus vehículos.
Un reciente estudio ha demostrado que el 45% de los coches eléctricos que se venden actualmente en el mercado global son de marcas chinas. El porcentaje aumenta hasta el 60% si se tienen en cuenta los eléctricos fabricados en en este país.
El SWM G01 es un SUV de origen italo-chino que desembarca en España con dos carrocerías, la convencional y una de aspecto más deportivo denominada G01F. Tiene un motor de 131 caballos que puede funcionar con gasolina o con GLP. Su precio de salida sin descuentos es de 22.095 euros.
Ionity ha anunciado una importante expansión de sus puntos de recarga ultrarrápida para coches eléctricos en Europa. Desde ahora y hasta 2025 se instalarán más de 5.500 nuevos en más de 1.000 localizaciones diferentes.
Michelin Connected Fleet es un programa que permite, a través del vehículo conectado, integrar todos los servicios de gestión de flotas en uno solo y que así los profesionales puedan sacar el máximo partido de sus recursos al tener la oportunidad de acceder a toda la información necesaria para ello. El programa cumple un año de vida en España instalado en el camino hacia el éxito.
Mercedes-Benz va a fabricar una nueva hornada de motores eléctricos de alto rendimiento en sus instalaciones de la factoría de Berlín, de los que promete también que tendrán más autonomía que los actuales.
El director general de la DGT, Pere Navarro, ha confirmado que las etiquetas medioambientales que catalogan actualmente a nuestros vehículos no van a cambiar durante la presente legislatura.
El Volkswagen T-Roc Cabrio 2022 es la versión descapotable del crossover alemán. Presentado a mediados de 2019 y a la venta en España desde primavera de 2020, recibe una actualización estética en noviembre de 2021 que le proporciona un interior más digital. Se ofrece tan sólo con motores de gasolina. Su comercialización comienza este mismo mes a partir de 31.850 euros.
El Abarth F595 2021 de las versiones del pequeño escorpión que trata de plasmar en la carretera todo el espíritu de la Fórmula 4. De hecho, su motor de 165 caballos deriva del que utilizan en tal categoría en Alemania e Italia. Ofrece además elementos específicos como una cuádruple salida de escape y una suspensión trasera Koni. Su precio de salida es de 26.000 euros.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Que los coches están muy caros es algo que sabemos todos. La crisis del Covid primero, y la de los microchips después, redujeron la disponibilidad de componentes, lo que también disminuyó la fabricación de unidades y obligó a las marcas a subir los precios para poder asumir los mismos costes fijos vendiendo menos unidades. Pero eso ya pasó, y ahora hay suministro, capacidad de producción, y necesitan vender más, y a pesar de que desde 2021 hasta hoy el IPC ha subido más de un 15% en España, algunas marcas están bajando precios.
Auténtica convulsión en el Grupo Volkswagen. Audi va a cerrar una fábrica en Bélgica y Volkswagen negocia hacer lo mismo con algunas plantas en Alemania, pero al mismo tiempo hay una marca que crece más del 25% cada año, un fenómeno al alcance hoy en día sólo para las marcas de coches eléctricos o chinos, y esa marca no es ni lo uno ni lo otro: es española y es Cupra.
Primero se confirmó la fecha de su presentación y ahora conocemos por fin su nombre: McLaren W1. El nuevo buque insignia de Woking, el sucesor espiritual del McLaren P1 que conocimos hace una década, verá la luz el próximo 6 de octubre a las 14:00 hora peninsular española.
