GMA T.33: todo vendido a dos años de su lanzamiento
El GMA T.33 es el nuevo superdeportivo de Gordon Murray, que equipa una versión del V12 del T.50 con algo menos de potencia, 615 caballos. Su precio de salida es de 1,65 millones de euros.
El GMA T.33 es el nuevo superdeportivo de Gordon Murray, que equipa una versión del V12 del T.50 con algo menos de potencia, 615 caballos. Su precio de salida es de 1,65 millones de euros.
Mercedes-Benz ha contado con la colaboración de Elijah Rutland, reputado artista y personalizador de zapatillas deportivas, para crear su propia versión de las míticas Air Jordan 1 de Nike.
Las emisiones homologadas de los coches híbridos enchufables que se venden en Europa puede cambiar en el futuro, ya que se plantea un endurecimiento de las pruebas a realizar para que el baremo oficial refleje de manera más fiel lo que sucede en la realidad.
El Volkswagen Taigo 2022 es un SUV coupé presentado en junio de 2021 que está disponible en España tan sólo con motores de gasolina sin electrificar. Su precio de salida en nuestro territorio es de 24.690 euros sin descuentos.
El Chevrolet Corvette Z06 2023 es la versión más deportiva del deportivo americano. Presentado en octubre de 2021, presume de 680 caballos de potencia y anuncia su llegada a las carreteras para el año 2023. Su precio aún no es oficial, pero partirá de unos 87.000 dólares, que al cambio actual son unos 78.000 euros. Su producción comenzará en verano de 2022.
El Honda HR-V e:HEV es la nueva generación del SUV japonés. Encuadrado dentro del segmento C, se vende en España desde 31.140 euros en exclusiva con un motor híbrido de peculiar funcionamiento.
El BMW M8 Competition 2022 es la actualización de la versión más prestacional del modelo alemán. Presentada en enero de 2022, introduce mejoras tecnológicas en su interior y nuevos colores en su exterior. Acredita 625 caballos de potencia y está disponible en España desde 200.800 euros con la carrocería coupé o 208.800 en el caso de la cabrio.
El BMW Serie 8 Gran Coupé 2022 es la opción más espaciosa del máximo exponente del lujo y la tecnología de la marca alemana. Recibe un restyling en enero de 2022. Conserva los mismos motores y tiene un máximo de 530 caballos de potencia, y recibe varios cambios estéticos tanto en el exterior como en el interior. Está disponible en España desde 109.100 euros.
Hoy, miércoles 26 de enero, empieza a funcionar la nueva tarifa dinámica del Servicio de Estacionamiento Regulado –SER– de Madrid, que modifica el precio del aparcamiento en función de los niveles de contaminación existentes.
El Porsche Cayenne 2023 es la actualización de mitad de ciclo de la presente generación del SUV. Renovará su estética, estrenará sistema de infoentretenimiento y, de nuevo, se venderá con motores de gasolina e híbridos enchufables.
La edición 2022 de 'Vehículos en uso' de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles –ACEA– ha dejado varias estadísticas curiosas acerca de los vehículos que circulan actualmente por la Unión Europea.
El KTM X-Bow GT2 será la base de un futuro modelo con homologación para circular por la calle que tendrá el motor del Audi RS 3 potenciado. De mantenerse lo visto en los circuitos llegará a 600 caballos.
Lamborghini ha anunciado cuatro lanzamientos en 2022, además de su primer híbrido de serie para un año más tarde y la total electrificación de su gama a finales de 2024.
El Jeep Compass es el SUV compacto de la marca estadounidense. Presentado en 2017, en abril de 2021 se puso al día con ligeros cambios en su diseño exterior y un interior más tecnológico que gana también nuevas asistencias a la conducción. En enero de 2022 anuncia una nueva motorización híbrida autorrecargable. En España está disponible desde 32.500 euros en su versión de acceso. Como híbrido enchufable parte de 45.950 euros.
Carlos Tavares, CEO de Stellantis, ha asegurado que la rápida implantación del coche eléctrico responde más al deseo de los políticos que al de los propios fabricantes, algo que, según él, puede conllevar ciertos riesgos sociales.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Auténtica convulsión en el Grupo Volkswagen. Audi va a cerrar una fábrica en Bélgica y Volkswagen negocia hacer lo mismo con algunas plantas en Alemania, pero al mismo tiempo hay una marca que crece más del 25% cada año, un fenómeno al alcance hoy en día sólo para las marcas de coches eléctricos o chinos, y esa marca no es ni lo uno ni lo otro: es española y es Cupra.
Hace años que los campers son una tendencia en países como Alemania, donde Westfalia modificaba los furgones de Volkswagen o Mercedes, perfectos para que unos cuantos aventureros se fueran de vacaciones por confines inexplorados. Pero las redes sociales lo han cambiado todo, y ahora es muy fácil viajar en un furgón 'camperizado': las rutas, los sitios en los que parar, dormir o disfrutar están al alcance de un click, y muchos prefieren llevar su vida a bordo en lugar de alojarse en un hotel.
Que los coches están muy caros es algo que sabemos todos. La crisis del Covid primero, y la de los microchips después, redujeron la disponibilidad de componentes, lo que también disminuyó la fabricación de unidades y obligó a las marcas a subir los precios para poder asumir los mismos costes fijos vendiendo menos unidades. Pero eso ya pasó, y ahora hay suministro, capacidad de producción, y necesitan vender más, y a pesar de que desde 2021 hasta hoy el IPC ha subido más de un 15% en España, algunas marcas están bajando precios.