Europa quiere cambiar la homologación de las emisiones de los híbridos enchufables

¿Son los coches híbridos enchufables tan ecológicos como anuncian sus datos de consumo y emisiones oficiales? La respuesta es no, y por ello existe la intención de variar el protocolo de homologación en Europa para que los datos oficiales sean más próximos a los reales. La idea de la ACEA –Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles– es afinar el denominado Utility Factor –UF–, que es el dato que indica en qué proporción un vehículo dotado de esta tecnología utiliza el motor eléctrico respecto al motor de combustión. El UF de un coche eléctrico sería un 100% y el de uno de combustión un 0%.

La modificación de la normativa actual apunta a entrar en vigor en 2025, aunque de momento no se sabe mucho de ella. Será, eso sí, el resultado de una amplia recopilación de datos de los híbridos enchufables hoy en día vigentes. "El factor de utilidad cambiará. Estamos comenzando a recopilar los datos de los vehículos… Es un proceso continuo" , ha dicho Petr Dolejsi, director de Transporte Sostenible del Grupo de Cabildeo de la ACEA.

El cambio de la normativa se discutirá en el Grupo de Trabajo de Vehículos Motorizados europeo, que está compuesto por representantes de todas las partes interesadas, es decir, industria, gobiernos y asociaciones de consumidores, según apuntan desde Reuters. La idea es aportar información extra mediante el revisado UF y, seguramente, dar datos de consumo y emisiones cuando la batería esté totalmente descargada.

La entrada en vigor del WLTP trajo consigo unas cifras de consumo y emisiones más realistas, algo que no se cumple de forma tan fidedigna en el caso de los híbridos enchufables a pesar de que su proceso de homologación es más amplio que el del resto de tecnologías al hacerse diversas pruebas en función de la carga de la batería. Tanto es así que hace días saltó la noticia de que en un cantón suizo se retiraban las ayudas para comprar este tipo de vehículos porque eran, literalmente, un fraude desde el punto de vista de la ecología.