¿Y si al final no era tanta herejía? La mitad de los que se compran un Ferrari lo eligen híbrido

No se trata de si es o no una herejía. El cambio viene dado por un ejercicio de ingeniería social, no por un proceso natural de competencia en el mercado. Los medios llevan años procurando que cale el mensaje de que la electrificación es buena, bonita y barata, que es mejor, para mí, para ti, y para el planeta. Así se justifica que nuestros virtuosos políticos se vean "obligados" a legislar no solo a favor de la electrificación, sino a la vez en contra del vehículo de combustión. Y entonces las marcas, por muy grandes que sean, se ven condicionadas a ir desarrollando e incorporando esa tecnología. Y entre unos y otros la persona promedio, independientemente de si tiene en su cuenta bancaria 30.000 euros o 3 millones, ¿qué va a hacer? Pues unos antes y otros después, se autoconvencen y pasan por el aro. Y entonces llegan los titulares como este. ¡Magia!

Bueno Ferrari hace híbridos con transmision DCT. Es otra historia a tener un CVT que considero la peor transmision del mundo, que es lo usual entre híbridos en us mayoría japoneses. Es otra cosa tener un coche con doble embrague aunque el motor sea pequeño.

También creo es acertado reconocer que la clientela de Ferrari son extremadamente ricos que gastan su dinero mayoritariamente en mera imagen y capricho (futbolistas, herederos, influencers...) y a los que les da igual la "tradición" o ni la conocen o incluso valoran los gadgets y tecnologías eléctricas... El negocio es claro y obviamente rentable.

Son realmente pocos los aficionados "puristas petrolhead etc etc etc" que disponen de ese dinero, y que seguro siguen prefiriendo un F40, 288, o 250... Para puristas críticos, los aficionados que nos da solo para revistas y maquetas :)

Lo entiendo perfectamente, he tenido un Jaguar XType 3.0 V6 con 231cv y ahora tengo un PHEV con 218cv, no hay color, el extra de empuje que le da el motor eléctrico es una pasada, y haciendo consumos de diésel

El mundo cambia y no hay lugar para las nostalgias. En unos años más, miles, cientos de miles de jóvenes, millones, preguntarán si acaso es verdad que la única forma de mover un vehículo era quemando hidrocarburos, con motores de combustión interna. No hay nada que hacer...