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Stellantis se sube al carro de los e-fuels para salvar el motor de combustión

Estos ecocombustibles podrían reducir hasta el 90% de las emisiones de CO2
En su plan estratégico aseguran que alcanzarán las cero emisiones netas de carbono en 2038
El Grupo Stellantis podría reducir las emisiones de CO2 de sus motores en un 90% - SoyMotor.com
El Grupo Stellantis podría reducir las emisiones de CO2 de sus motores en un 90% - SoyMotor.com
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24 Abr 2023 - 12:13

El Grupo Stellantis ha asegurado su apuesta firme por los e-fuels para reducir en hasta un 90% las emisiones de CO2 de todos sus coches con motor gasolina o Diesel que se hayan fabricado a partir de 2014 y bajo los requisitos de la normativa Euro 6. Esto incluye modelos de las marcas Peugeot, Opel, Citroën, Jeep, DS, Alfa Romeo o Fiat.

Con los e-fuels aceptados por los gobernantes de Europa más allá de 2035, nos encontramos un panorama automovilístico en el que hay fabricantes como Volkswagen que directamente han optado por pasar de estos ecocombustibles y otros, como el Grupo Stellantis que los está probando para asegurar que son óptimos para sus motores de combustión.

El Grupo Stellantis prueba unos e-fuels para reducir las emisiones en un 90% - SoyMotor.com

Concretamente para los modelos de las marcas del grupo que se hayan fabricado desde el año 2014 y que cumplan con la normativa Euro 6, todavía activa y con los días contados con Euro 7 a la vuelta de la esquina.

Esto quiere decir que coches con el emblema de Citroën, Jeep, Opel, DS o Fiat, así como otros tantos pertenecientes al actual entramado de Stellantis, podrían emitir un 90% menos de emisiones contaminantes sin tener que modificar nada en sus motores Diesel o de gasolina y, por tanto, sin coste alguno, con ciertos matices, para el usuario.

O al menos eso es lo pretenden confirmar en sus tests, con pruebas de emisiones, potencia y durabilidad de los filtros y otros componentes de la mecánica. Esto podría asegurar que unos 28 millones de vehículos de sus distintas marcas sigan circulando durante los próximos años pero contaminando mucho menos. El objetivo es que sus vehículos ahorren 400 millones de toneladas de CO2 al medioambiente entre 2025 y 2050. Todo ello con un plan estratégico Dare Forward que prometió cero emisiones netas de carbono llegado el año 2038.

Con esta iniciativa se unen al compromiso de otras marcas como Toyota, que ya prueba un combustible sintético con el que aseguran reducir las emisiones contaminantes en un 75% o como Porsche, que produce este tipo de ecocombustibles en su planta de Chile.

1 comentarios
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Adri Bumer
25 Abr 2023 - 08:00
Comment

Ojalá tomen este camino y salvar de verdad la automoción, porque los eléctricos están abocados al fracaso, porque no se puede sustentar

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