COCHES

500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS 2020

Schmidt teme unas 500 Millas 2020 sin Alonso: "Puede decidir no correr"

El acuerdo de Alonso con Andretti para Indianápolis, paralizado por un veto de Honda
Schmidt, el equipo asociado con McLaren, asegura que no ha contactado con Fernando
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03 Feb 2020 - 14:10

Schmidt Peterson, el propietario del equipo con el que se ha asociado McLaren en la IndyCar, ha advertido del riesgo que existe de que la IndyCar se pierda la participación de Fernando Alonso en Indianápolis si el español no logra una buena oportunidad de acuerdo.

En los últimos días se daba por hecho el acuerdo entre Fernando Alonso y Andretti para correr en Indianápolis este año. Sin embargo, ayer Racer.com desveló que el trato no ha podido concretarse por un veto impuesto por Honda desde Japón

Pese a este bloqueo, el entorno del piloto trabaja para conseguir correr con Andretti y Honda. De no tener éxito estos esfuerzos, la alternativa sería encontrar un equipo con motor Chevrolet dentro de las pocas opciones competitivas que quedan.

Arrow Schmidt Peterson, conjunto hermanado con McLaren, no ha tenido contacto reciente con Alonso. Aunque el año pasado reconocieron que el español era una opción para su tercer coche, el propietario del conjunto estadounidense reconoce que no esperaba que el piloto español estuviera disponible. 

"Nos hemos centrado en ayudar a nuestros dos pilotos jóvenes –Patricio O’Ward y Oliver Askew– a exprimir su potencia al máximo esta temporada. No hemos tomado una decisión sobre nuestro tercer coche para Indianápolis, pero no esperábamos que Alonso estuviera disponible", comenta Schmidt en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Schmidt, dueño del equipo motorizado por Chevrolet, asegura que el veto de Honda a Alonso serían buenas noticias para la marca de propulsores estadounidenses. Sin embargo, también advierte de que Fernando puede decidir no correr este año si no logra cerrar el acuerdo que desea, algo que consideraría una gran pérdida para los aficionados de la IndyCar.

"Es genial para Chevrolet si resulta que Fernando tiene que correr con Chevrolet si quiere competir en Indianápolis, pero del mismo modo puede decidir no participar si no tiene disponible la oportunidad correcta", ha añadido.

"La verdad es que tiene un talento impresionante y creo que lo más importante es que los aficionados de IndyCar merecen y necesitan ver a Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis. Quiero decir, yo como fan de la IndyCar quiero verlo. Demostró en 2017 que claramente puede ganar la carrera con el equipo adecuado, pero por ahora nosotros como equipo sólo pensamos en Pato y Oliver", ha expresado Schmidt para terminar.

39 comentarios
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03 Feb 2020 - 17:11
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#9 Mi abuelita decía: 'El que es perico, donde quiera es verde' Ojalá y Montoya corra el 2021 para l ... Ver comentario
Tiene que aprender del piloto mejicano que ese si sabe agacharse para que le compren asientos. Venga troll,anímanos un poco más :=)
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03 Feb 2020 - 17:07
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Una marca del nivel de Honda no debió hacer el ridículo que hizo, Alonso simplemente dijo lo que todos estábamos viendo. Honda lo hizo mal, un motor que no hacia honor a su marca, ni tenía categoría para competir.

03 Feb 2020 - 16:45
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Aparte de todo esto, Alonso dijo una verdad como una catedral gótica.

03 Feb 2020 - 16:44
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#11 @#1 Me temo que lo volverá a intentar con Mclaren...No le queda otra aunque sea para hacer el ridic ... Ver comentario
algo mejor que Carlin es, pero me temo que no lo suficiente para afrontar la prueba con ciertas garantías
03 Feb 2020 - 16:28
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#13 @#7 Exacto, por muy mal que sentase ese comentario, solo fue eso, un comentario, a los Japos eso se ... Ver comentario
Toyota nada tiene que ver en esto, de ser asi ellos tambien hubieran vetado, porque no puedes estar conmigo y correr con la competencia, el rencor viene mucho mas lejos y me atreveria apostar que los cuchillazos vienes desde Austria.
03 Feb 2020 - 16:24
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#3 El problema de Alonso, es que siempre es más que un equipo, incluso más que una marca!. Todos vimo ... Ver comentario
Eso es el problema de morderle la mano al que te da de comer, Alonso puede ser muy Famoso, pero los equipos no van a arriesgar un patrocinio por las sobervias de Alonso, ningun patrocinador frabricante va a permitir que un piloto ponga en ridiculo su imagen, Alonso por su afan de ponerse por encima de los equipos comete errores con la boca que ustedes lo ven bien pero la realidad es que son cosas que tienen co secuencia a futuro
03 Feb 2020 - 16:16
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#6 @#3 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
A ver si tu vida se da una vuelta por la ortografía. Cielo santo...
03 Feb 2020 - 16:13
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#7 @#6 si es sólo por 'vocazas' cómo explicas que tras el Gp2 engine (2015) corriese con Andretti pow ... Ver comentario
Exacto, por muy mal que sentase ese comentario, solo fue eso, un comentario, a los Japos eso se la pelo en 2017, como para importarles eso ahora, prima mucho mas que haya ganado con Toyota, que son su competencia directa, seguro que a los directivos les duele mucho mas eso.
franciss
03 Feb 2020 - 16:10
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#1 Pues en principio Penske y Peterson no tienen previsto un coche extra para la cita. De confirmarse e ... Ver comentario
Me temo que lo volverá a intentar con Mclaren...No le queda otra aunque sea para hacer el ridiculo2...
franciss
03 Feb 2020 - 16:08
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... ¿ Y ahora tampoco lo quieren en la Indy ? por dios ...

petruz
03 Feb 2020 - 15:54
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Mi abuelita decía: "El que es perico, donde quiera es verde"
Ojalá y Montoya corra el 2021 para la LeMans Series y logre la Triple Corona antes que el ovitense, aunque no estaría mal que lo hicieran juntos, sería histórico.

03 Feb 2020 - 15:53
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De paso aprovechar este golpe para hablar en serio. La Indycar no es una categoria con prestigio y las 500 millas es como la loteria solo que en vez de rodar bolillas ruedan coches. Por mi disfruto mas a Alonso en categorias mas parecidas a la F1 como el DTM. El falso prestigio se lo crearon aca por el 2017... la joda ya paso, ahora volver a la realidad. De paso hablemos de las formulas 4, 3, 2, 1 y acerquemos a lo importante.

03 Feb 2020 - 15:49
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#6 @#3 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
si es sólo por "vocazas" cómo explicas que tras el Gp2 engine (2015) corriese con Andretti powered by Honda en 2017....
ernesto
03 Feb 2020 - 15:42
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#3 El problema de Alonso, es que siempre es más que un equipo, incluso más que una marca!. Todos vimo ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
03 Feb 2020 - 15:38
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Si, bueno... Hablamos de F1? empieza a aburrir esto

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03 Feb 2020 - 15:11
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Pensar o soñar que Honda va a aprobar un piloto de Toyota en sus equipos que encima hablo pestes de Honda aunque sean cuertas las mismas, es sobrevalorar com9 siempre al piloto. No es Fangio, es Alonso

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03 Feb 2020 - 14:49
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El problema de Alonso, es que siempre es más que un equipo, incluso más que una marca!. Todos vimos lo que sucedió con Honda, el motor no funcionaba, incluso lo vimos empujando el carro en las pistas a él mismo. Eso afecta a una marca, por la importancia de Alonso a nivel mundial, a eso le tienen miedo. Pero culpa de Alonso ni fue, ni es, es porque suceda algo como eso. Eso lo vivió Ferrari también, por eso lo vetan, porque se arriesgan mucho, si él carro no rinde, quedan en ridículo. Ese es el problema cuando se es tan famoso y tan bueno. La verdad duele!.

03 Feb 2020 - 14:41
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#1 Pues en principio Penske y Peterson no tienen previsto un coche extra para la cita. De confirmarse e ... Ver comentario
me refería a Carpenter, no a Peterson.
03 Feb 2020 - 14:36
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Pues en principio Penske y Peterson no tienen previsto un coche extra para la cita. De confirmarse el veto de los japos, complicado, complicado conseguir un coche de garantías.

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