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Cuarto de siglo. El Renault Scénic acredita una dilatada historia llena de éxitos que comenzó en 1991, cuando se presentó en el Salón de Frankfurt el Renault Scénic Concept. En un primer momento, se trató de un concept incomprendido por su imagen futurista. Tardo cinco años en ver la luz como modelo de producción, pero acabó siendo un éxito. En 1996 se lanzó la primera generación del Renault Scénic.

Las Fuerzas del Orden de ciertos países se han acostumbrado a tener entre su flota de vehículos superdeportivos de altos vuelos. Los fabricantes no son ajenos a ellos y durante los últimos meses hemos visto lucir los colores policiales a vehículos como el Lykan Hypersport, el Porsche 918 Spyder o el Chevrolet Corvette C7. El último en unirse a esta selecta lista es el Renault R.S. 01 Interceptor.

Finalizada la investigación, el gobierno francés admite que no existió delito alguno pero pese a ello algunos vehículos de la marca contaminan más de lo permitido en condiciones muy específicas. Renault ya se ha puesto manos a la obra para solucionarlo.

Está en marcha una investigación del gobierno francés a Renault por un posible fraude en las emisiones de vehículos diesel de la marca. ¿Nuevo Dieselgate a la vista?

La estrategia comercial de los vehículos 'Grand' tiene ya una enorme tradición en Renault. Hay que remontarse hasta 1997 para conocer a la primera variante sobredimensionada de uno de sus modelos. Fue el Grand Espace y en ese caso sólo amplió su volumen interior. En 2007 el Modus siguió una estrategia parecida y entre medias el Grand Scénic llevó a este modelo a las siete plazas. Fue en 2004.

Palabra de Regis Fricotte, Vicepresidente de Ventas, Marketing y Comunicación de Renault. La firma francesa está valorando ampliar la familia RS en un futuro cercano y lo quiere hacer con nuevos modelos. La gama más deportiva firmada por Renault Sport tiene al Mégane RS y Clio RS como únicos exponentes y dada la buena aceptación de ambos modelos, la marca quiere dar un toque de deportividad a otros vehículos.

La guerra de compactos en Nürburgring no terminó con buen resultado para el Renault Mégane RS 275 Trophy-R. El vehículo francés fue superado de manera clara por el Honda Civic y quizá ese ha sido el motivo para que el fabricante francés ponga sus miras en otro segmento. Ahora, el Renault Clio RS Trophy 220 se ha convertido en el utilitario de tracción delantera más rápida en Nürburgring.

Renault tiene una gran presencia en nuestro país con tres factorías situadas en Valladolid, Palencia y Sevilla. Una apuesta que ratifica la importancia de la industria española para la marca, ya que en estas plantas se fabrican en exclusiva el Twizy y dos de los modelos más exitosos de la firma francesa, el Captur y el Mégane. Renault también fabrica en España cajas de cambio y motores para otros modelos.

¿Es el Renault Espace 1.6 dCi un nuevo afectado del diésel-gate? Según Deutsche Umwelthilfe (DUH) podría ser así. La ONG alemana de protección medioambiental ha realizado nueve pruebas diferentes bajo patrones similares a la homologación NEDC, como hizo con el Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI. Los datos recogidos afirman que en sólo dos de estas pruebas estaba dentro de los valores legales.

El Renault Mégane 2016 está en producción. La cuarta generación del exitoso modelo empieza su vida y lo hace desde España. El nuevo Mégane se está fabricando en la factoría de la marca en Palencia. Un soplo de aire fresco para los trabajadores de una fábrica que ha producido desde su lanzamiento un total de 4 millones de unidades del Mégane. Compartirá instalaciones con el Renault Kadjar.

Alain Prost ha sido uno de los pilotos más rápidos de la historia. A pesar de ganar sus cuatro títulos a los mandos de monoplazas de McLaren (3) y de Ferrari (1), en los últimos años ha estado ligado de manera notable a Renault. Compitió con la marca francesa entre los años 1981 y 1983, por lo que el francés ha terminado siendo embajador de Renault dentro y fueras de las pistas.

Cada vez le restan menos secretos al Renault Mégane 2016. La nueva generación del superventas francés desveló un buen puñado de datos durante su presentación, pero la filtración de un documento ha permitido desvelar algunay conocer la gama de motores del nuevo vehículo de Renault, así como el cambios que está asociado a cada propulsor y sus prestaciones, consumos y emisiones.

Aunque en el viejo continente y por extrapolación en España los pick-up gozan de una fama muy limitada, un tercio de los vehículos comerciales vendidos en el mundo son de esta configuración. Grandes economías y mercados tienen los pick-up muy presentes en sus ventas y es por ello que en Frankfurt veremos dos opciones muy distintas. Tras el Nissan NP300 Nevara, Renault ha presentado el pick-up Alaskan.

La marca francesa no sólo lanzó el Talismán como un sustituto de veterano Laguna, sino como una línea de expansión de su producto en el segmento D, un tanto descuidado hasta este momento. El Talismán de hecho no llega sólo, ya que pocas semanas después de su presentación, la marca francesa ha mostrado el Talismán Sport Tourer, la versión 'break' o familiar del modelo.

Las explosiones producidas en el principal puerto del norte de China ha tenido un impacto devastador sobre la industria automovilística. Sólo Volkswagen ha perdido casi 2.000 coches.