Renault Talismán Sport Tourer 2016

Nuevo vehículo, nuevas opciones. El Talismán está llamado a luchar en el segmento D con el Insignia, el 508, el C5 o el Passat y la versión familiar hará lo propio con las versiones break de sus rivales. Acredita 4,86 metros de largo y presenta un diseño prácticamente idéntico a su hermano. El 54% de las ventas en el segmento D corresponden a las versiones familiares de los vehículos, por lo que Renault no ha descuidado este hecho.

Las motorizaciones son las mismas de la berlina. La gama diésel está compuesta por un 1.5 dCi de 110 caballos y dos motores 1.6 dCi Energy de 130 y 160 caballos. La versión más potente cuenta con doble turboalimentación y una caja de cambios EDC de doble embrague y seis relaciones. Por su parte, la gama de gasolina está compuesta por dos bloques motor tCE de 150 y 200 caballos. La eficiencia de todos ellos mejora con el sistema de cuatro ruedas directrices 4Control y la amortiguación 'pilotada'.

En una versión familiar, sin duda hay que centrarse en su espacio interior. Sus medidas no cambian respecto a la berlina, pero sí que lo hace su habitáculo. Las plazas traseras ganan 30 milímetros de amplitud pero lo hacen a costa de perder 40 litros de maletero respecto a la berlina. Los pasajeros traseros disfrutarán de más espacio en las rodillas. A pesar de lo dicho, acredita 572 litros de volumen de carga en su maletero. Con los asientos abatidos, puede llegar a los 1.700 litros.

Los ingredientes del Renault Talismán Sport Tourer pasan por su habitabilidad, pero también por su tecnología y equipamiento. Cuenta con el sistema multimedia R-Link 2 con pantalla táctil de 7 u 8,7 pulgadas, que aglutina las funciones de climatización, el audio o las ayudas al conductor. Acredita un sistema Surround Bose de 12 altavoces y entre sus ayudas de conducción destacan el regulador de velocidad adactativo, la frenada de emergencia asistida o el reconocimiento de señales, entre muchos otros sistemas. Tiene cuatro niveles de acabado.