La ONU se desdice: el límite de 100 kilómetros/hora en autopista es sólo una idea

si quieres comparar algo con objetividad hazlo con datos rigurosos no inventes, en alemania la tasa de accidentes mortales es un 26% superior en tramos de autovia sin limitación comparada con los tramos que están regulados.

Por supuesto, como en todo el mundo los políticos hacen todo para ellos.

Vale, entonces si entramos a profundizar tampoco es lo mismo un país cálido que uno nevado o lluvioso y aquí parece que somos europeos para lo que les interesa a los políticos y para lo que no parecemos del tercer mundo como por ejemplo con los sueldos ;-)

Buenos dias; Para Iñigo Montoya, con datos en la mano de 2020. España 30 por millón en Alemania 33 por millón ¿ de donde saca ud lo de 4 veces? eso sería unos 120 por millón. Me parece perfecto que ud quiera circular no ya 100 sino a 20 o a 10 km/h, pero antes de escrinior cualquier cosa informese correctamente, es muy fácil entre en Internet y lo busca, los datos son los que son. Por cierto en Alemania las limitaciones de velocidad tambien existenten, no todas las autopistas son sin limite, inclusive las que no tienen límite, cuando las circunstancias lo reqieren se limitan, claro que entoncs los conductores lo cumplen, ya que piensan que habrá motivos para dicha limitación.

No solo las carreteras, el parque automotor tiene más años y además los vehículos 0km no son de la misma generación de los que se venden en Europa. Los pocos modelos que son parecidos a los originales, tienen menos equipamiento de seguridad.

Por un lado dicen que hay mayor siniestralidad en países en vías de desarrollo y por otro que es culpa de la velocidad. ¿No será que esos países tienen peores carreteras? Políticos .....

O por ejemplo, gente que empieza a acelerar cuando aumenta la velocidad límite pero no se da cuenta de que le están adelantando, dificultando así el adelantamiento. Lo decía muy bien mi profesor de prácticas en la autoescuela: la carretera es un lugar de convivencia, como la vida misma. Si cada uno va a su bola, es mucho más probable que haya un desastre, indpendientemente de la velocidad, el coche, y demás factores.

El límite de velocidad, no es la razón por la que se producen accidentes. La razón principal es que la gente cuando conduce no va suficientemente atenta, está más pendiente de la radio, el móvil, el copiloto, etc y otro factor es la diferencia de velocidad entre vehículos, si tu vas a 120 por el carril de la derecha y sales para adelantar, pero viene uno a 180 por detrás, desastre asegurado, hay que saber adaptarse a la velocidad del resto de vehículos, no pensar que vas solo.

No creo que reducir la velocidad ayude a mejorar la seguridad en carretera. Me he sacado el carnet recientemente y suelo conducir en una ciudad en la que hay límite de 30 por hora en muchas calles (Santiago de Compostela), y por lo menos yo lo que noto es que por la contra se congestiona más el tráfico. Es más, tienes que estar mucho más pendiente del limitador para no pasarrte de 30.
Saludos Compañeros.

@#13 No te inventes datos, a partir de 70-80km/h la curva sube, solo tienes que buscar en google "curva consumo velodidad"

Si volvemos a las carretas, contaminaremos menos. Salvo las cag...s de los caballos. Este mundo está perdido, la gente cada dia es mas idiota.

Estos "cráneos" de la ONU se enfocan en los números de países en desarrollo pero no tienen zorra idea de la vida real. No puedo hablar de Brasil, Colombia u otros porque no los conozco, pero sí de las rutas y autopistas de Argentina cuyo estado dista mucho....no muchísimo de ser el de las de Europa, que algunas pude conocer.
Las nuestras están llenas de camiones con exceso de peso que las destrozan, toda la cosecha llega a los puertos en camiones, es más casi todo el transporte se hace en camiones para que el clan Moyano (sindicalistas corruptos) se llene los bolsillos de dinero y poder. Al menos en nuestro caso no se trata de velocidad sino de infraestructura que dura muy poco en buen estado.

Porque no se puede pretender que la gente trabaje 45 horas semanales a 50 km de su casa, lleve a los críos al cole, a música, a fútbol, a la piscina, haga la compra y en definitiva, que tenga una vida. Se nos (les) está yendo la cabeza con tanto reducir emisiones, velocidades, peatonalizar calles y demás estupideces cuando nuestras obligaciones son las que nos obligan a actuar de ese modo y no nuestra voluntad. Habría que reestructurar todo desde su base para que estas políticas se pudieran llevar a acabo, pero claro, eso cuéntaselo a la patronal, verás lo que te dicen.

Mira, los límites de velocidad están ahí para todos los conductores y vehículos y lógicamente, están calculados para que una persona que pasa el psicotécnico justo y con un coche de hace 30 años circule con seguridad. Así que, si en vez de una persona con las habilidades justas tenemos otra persona joven, hábil y bien formada y en vez de un coche medio con 30 años de antigüedad tenemos un coche actual, con todos los sistemas adas y de control de estabilidad....dime tú porqué los dos tienen que circular a la misma velocidad. Vale sí, porque es imposible poner un límite para cada binomio vehículo-conductor...pues por eso mismo hay gente que circula a 150kmh.

Yo prefiero que reduzcan velocidad pero de verdad en las ciudades y en las carreteras secundarias o de doble carril y no entiendo cómo es posible que todos los que conducimos no exijamos que se sancione más severamente a los que incumplen las normas. NO LO ENTIENDO !!!

@#16 Ese estudio es una soplapollez además de mentira.

Es superior, unas 4 veces de hecho.

claro que sí...los quieren matar de otro modo...esa es la cuestión...

A ver, vamos a echar cálculos así por encima...
¿Cuánto mayor es la siniestralidad en tantos por cientos en la autovías alemanas sin límite de velocidad respecto de países en donde hay límites, vease Países Bajos, Bélgica, Francia, España, Italia, etc.?
Si el índice es muuuuuy superior, me lo creo.
Si el índice es igual o muy similar (no hablemos ya de si es inferior), pues ... ¿de qué hablan?

Nooo. Justo ahora que me entregaron el Cadillac CT4-V Blackwing!!