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WEC

OFICIAL: Ferrari se unirá al WEC en 2023 con un hypercar

Ferrari competirá en la máxima categoría de Resistencia por primera vez desde 1973
La última victoria absoluta de Ferrari en Le Mans fue en 1965
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24 Feb 2021 - 16:38

Ferrari y el Mundial de Resistencia han anunciado oficialmente que sus caminos se unirán en la máxima categoría del WEC de nuevo en 2023. En Maranello producirán su propio hypercar, los reemplazos de los LMP1, y lucharán por la victoria absoluta en Le Mans por primera vez desde 1973.

 

El Cavallino Rampante ha estado presente estos últimos años en el WEC, aunque lo hacía con un 488 GTE Evo de la categoría de GTE Pro, con pilotos como Miguel Molina. Sin embargo, hoy se ha formalizado el acuerdo para que Ferrari esté en la categoría reina del WEC desde 2023. Esa categoría pasa a ser LMP1 a hypercars desde este 2021.

Este es uno de los identificables movimientos de la firma italiana por no echar a personal por el recorte de presupuesto que sufrirán en F1 desde 2022. Así, pelearán por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans por primera vez desde 1973, contra marcas como Toyota, Glickenhaus, Peugeot, Porsche y Audi.

Ferrari ya ha ganado en Le Mans hasta en nueve ocasiones, siendo la última en 1965 tras una de sus famosas batallas contra Ford, de la cual incluso se han producido películas de Hollywood.

Cabe recordar que desde el año 2022 se fusionarán las normativas técnicas de Le Mans e IMSA para crear los LMDh que convivirán con los hypercars en aparente igualdad de condiciones y podrán competir tanto en Le Mans como en Daytona.

 

¿CÓMO PODRÍA SER EL HYPERCAR DE FERRARI?

Nuestro compañero Pol Santos ya había coqueteado con la idea un 'concept' de Ferrari para competir en Le Mans, que podréis encontrar aquí.

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60 comentarios
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24 Feb 2021 - 20:56
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#8 Para la polémica en un día tranqui, año 2023: Leclrec-Schumacher en Ferrari; En Alfa Romeo, Shwar ... Ver comentario
imposible e improbable, Sainz se va de la F1 antes que estar en Sauber. Tiempo al tiempo.
Pachulara
24 Feb 2021 - 20:55
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#18 @#17 No, primero tienes que saber a que se aplica el término difamar, yo solo di una hipótesis per ... Ver comentario
Hablando de posibilidades, es mas probable que Schumacher sea transferido al WEC pues aún no está claro que pueda bajar del 107% con su Haas, vistos los tiempos del test de novatos de Abu Dabi.
24 Feb 2021 - 20:22
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Muy buena noticia, se pone lindo le mans

24 Feb 2021 - 20:19
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#17 @#16 Al propio Sainz, que ya lo estas crucificando sin que haya mostrado lo que vale en Ferrari y da ... Ver comentario
No, primero tienes que saber a que se aplica el término difamar, yo solo di una hipótesis personal, que inclusive aclaré que era solo una posibilidad entre otras que pudieran ocurrir.
24 Feb 2021 - 20:15
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#16 @#14 A quién? Ver comentario
Al propio Sainz, que ya lo estas crucificando sin que haya mostrado lo que vale en Ferrari y das por hecho que Schumacher estará en 2 años en Ferrari sin saber como le irá...
24 Feb 2021 - 20:05
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#12 @#11 Ya lo leí bien y es evidente que no mantienes a Sainz en F1 en 2023 y lo traspasas a otras cat ... Ver comentario
No, no lo traslado, solo lo doy como una posibilidad, inclusive no tan cercana.
24 Feb 2021 - 20:04
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#8 Para la polémica en un día tranqui, año 2023: Leclrec-Schumacher en Ferrari; En Alfa Romeo, Shwar ... Ver comentario
Ya estas difamando...
24 Feb 2021 - 19:59
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Fantástica noticia para el WEC y el motor en general. Aunque no gane, que esté Ferrari aporta un plus a quien gane y a la competición en general.
Sigo sin tener muy claro el concepto hipercar respecto a LMDh, y que se supone que compiten en la misma categoría pero con normas de diseño diferentes... Pero bueno, que bienvenido sea!!!

24 Feb 2021 - 19:58
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#11 @#10 No, yo no lo entierro si lees bien mi comentario, dejo el tema abierto a distintas alternativas ... Ver comentario
Ya lo leí bien y es evidente que no mantienes a Sainz en F1 en 2023 y lo traspasas a otras categorías. Tranqui colega, la cosa aún está por ver, no te lances al vacío sin red y sin paracaídas.
24 Feb 2021 - 19:41
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#10 @#9 Éste ya ha enterrado a Sainz antes de que comience la temporada. Le gusta muchísimo jugar a lo ... Ver comentario
No, yo no lo entierro si lees bien mi comentario, dejo el tema abierto a distintas alternativas posibles.
24 Feb 2021 - 18:45
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#9 @#8 madre mía pero que fumas Ver comentario
Éste ya ha enterrado a Sainz antes de que comience la temporada. Le gusta muchísimo jugar a los adivinos y futurólogos. Seguramente tenga en su poder la famosa bola de cristal y dentro de ella al pulpo Paul.
24 Feb 2021 - 18:37
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#8 Para la polémica en un día tranqui, año 2023: Leclrec-Schumacher en Ferrari; En Alfa Romeo, Shwar ... Ver comentario
madre mía pero que fumas
24 Feb 2021 - 18:25
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Para la polémica en un día tranqui, año 2023: Leclrec-Schumacher en Ferrari; En Alfa Romeo, Shwartzman-Sainz o Leclerc Arthur; En el WEC con Ferrari, Kimi-Giovinazzi-Sainz. Un futuro no sé si probable pero no imposible.

24 Feb 2021 - 18:16
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¡Madre mía! ¡Cómo se está poniendo el WEC! ¿Os imagináis que ahora vuelve Ford? ¡Qué noticia!

24 Feb 2021 - 17:55
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Si , por que en formula uno no da pie con bola.

franciss
24 Feb 2021 - 17:41
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@#4 Lo haran no les queda otra, hacerlo ahora seria hacer el ridículo, Ferrari aun está en transición de la combustion a la hibridacion mira como le ha ido en F1 un desastre, como para meterse en la electrificancion a Ferrari le pasó lo mismo wue a Motorola y Nokia con la telegonia movil...

24 Feb 2021 - 16:44
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... Continuo: sin asiento o que pierdan su lugar.

24 Feb 2021 - 16:44
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YES YES YES, esto es bueno en muchos motivos, me alegro bastante tanto por Ferrari como el WEC, ahora una teoria es que aver si a Kimi le apetece irse al WEC cuando este se retire de la F1

24 Feb 2021 - 16:42
Comment

Qué bueno se puede poner el WEC, puede generar espacio para pilotos de F1

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