El famoso Nürburgring Nordschleife está a punto de entrar en fase de obras. La actual operadora del circuito germano está invirtiendo 11 millones de euros en mejoras de seguridad.
El Mercedes-AMG One es oficialmente el coche de producción más rápido en dar una vuelta a Nürburgring. El nuevo hiperdeportivo de la marca de la estrella tan sólo ha necesitado 6’35”183, ocho segundos menos que la anterior plusmarca.
¿Un Nürburgring español? Me sorprendió el anuncio de Gendluch Racing, convocando para 'track days' en un circuito único, donde siempre reina el sol y apodado 'The Südschleife', de algo más de nueve kilómetros por vuelta.
Este lunes se produjo un accidente en cadena en el circuito de Nürburgring, donde perdió la vida el conductor de un Mazda MX-5 que impactó contra una grúa que estaba atendiendo un incidente anterior.
La primera curva del Nürburgring Nordschleife se llamará Sabine Schmitz en memoria de la reina del Infierno Verde, fallecida este mes de marzo a los 51 años a consecuencia de un cáncer.
La piloto más icónica de Nürburgring, Sabine Schmitz, ha fallecido a los 51 años a consecuencia de un cáncer, según ha confirmado el propio circuito.
Daniel Juncadella debuta este fin de semana en Nürburgring con el nuevo equipo 10Q Racing Team para preparar las 24 Horas de Nürburgring y Spa.
¡Nurburgring reabre el 30 de abril! Es decir, a partir de este jueves los pilotos alemanes podrán volver a rodar en el mítico Nordschleife, el mítico trazado largo. La suavización de las medidas anticoronavirus en Alemania y el comienzo de la reactivación permiten esta reapertura.
El circuito de Nürburgring cierra sus puertas hasta el 19 de abril por la pandemia del coronavirus, después de que el land de Renania-Palatinado haya decretado restricciones para tratar de contener su expansión.
Jamie Chadwick ha firmado con Aston Martin como piloto júnior y volverá a correr las 24 Horas de Nürburgring con la marca británica, como ya hizo el año pasado.
El circuito de Nürburgring es, probablemente, el más exigente y complicado del mundo. Sus más de 20 kilómetros encierran peligros que a veces ni siquiera los más expertos son capaces de sortear. Son muchos los accidentes que se producen allí cada año. Otros se libran por poco, como nuestro protagonista de hoy...
Porsche ha hecho historia al batir el récord absoluto del Nürburgring Nordschleife, el récord más preciado del mundo. El Porsche 919 Hybrid Evo ha parado el cronómetro en un espectacular 5'19"546 para convertirse en el coche más rápido que jamás haya rodado en el Infierno Verde. Su registro supone una progresión de 51,584 segundos respecto al tiempo anterior, el 6'11"13 que Stefan Bellof marcó en 1983 con un Porsche 956.
Ni en Fórmula 1 ni en las 24 horas de Le Mans. El Porsche 919 Hybrid Evo que batió el récord absoluto en el circuito de Spa-Francorchamps está dispuesto a ocupar, de nuevo, las portadas cuando marque el mejor tiempo en el circuito de los circuitos, en Nürburgring Nordschleife.
El Porsche 919 Hybrid Evo está en busca de otro récord, esta vez en Nürburgring Nordschleife, más conocido como 'infierno verde'. Después de destrozar el tiempo que le dio a Lewis Hamilton la Pole Position en Bélgica el año pasado, la marca sigue decidida a batir los récords de otros circuitos y su siguiente parada ha sido Alemania.
La asociación Roland Gumpert, Aiways y Serenergy ha presentado en el Salón de Pekín un coupé único por su forma de propulsarse, se trata de un deportivo eléctrico que recurre a una pila de metanol como fuente de energía para entregar 430 caballos.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
