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Nissan Z 2023: envidia de la mala... y retraso a finales de verano

Incorpora un motor V6 de 3.0 litros con 405 caballos

En Japón cambia su denominación por la de Fairlady Z

Las entregas estaban previstas para junio, pero ahora podrían retrasarse hasta septiembre

AmpliarNissan Z 2023: envidia de la mala - SoyMotor.comEl Nissan Z es el sustituto del 370Z

El Nissan Z 2023 es el nuevo deportivo de la marca japonesa, con 405 caballos de potencia y un motor V6 biturbo de 3.0 litros. Presentado en agosto de 2021, está pendiente de unas primeras entregas que se han retrasado a finales de verano por la crisis de los semiconductores. En Estados Unidos se vende por 39.990 dólares, equivalentes a unos 38.500 euros. Su precio original en Japón lo situaría en unso 53.300 euros. Por desgracia, en Europa no se venderá.

El nuevo Nissan Z es el sucesor del Nissan 370Z. Inicialmente se pensó que se llamaría Nissan 400Z, pero a la hora de la verdad la marca nipona simplificó su nombre. En Japón se llama Nissan Fairlandy Z. Deriva del Nissan Z Proto.

Por concepción puede considerarse una alternativa al Toyota GR Supra.

Por desgracia su llegada al mercado europeo está totalmente descartada a causa de las cada vez más restrictivas leyes de emisiones. Sigue, por tanto, el camino de la segunda generación del Subaru BRZ, que tampoco llegará a nuestro mercado.

Sus entregas estaban previstas originalmente para junio de 2022, pero ahora el rotativo The Nikkei apunta que se retrasará a finales de verano por culpa de la crisis de los semiconductores. En el peor de los casos, pues, esto significaría que las primeras unidades llegarán en septiembre.

El sonido de su motor se puede escuchar en un vídeo subido a YouTube por parte del canal Nissan Z Forum:

 

NISSAN Z 2023: EXTERIOR

El Nissan Z 2023 tiene un diseño de aire retro que trata de hacer un homenaje a la historia del modelo. De hecho, su frontal se inspira claramente en el del 240Z, el original. Su estampa es además prácticamente idéntica que la del Z Proto.

Son señas de identidad el frontal de aristas puntiagudas, la parrilla cuadrada y las ópticas con estética retro.

En la zaga están la doble salida de escape, el difusor pintado en color negro brillante, unos pilotos unidos por una moldura negra y un spoiler trasero discreto.

Las llantas pueden ser de 18 o de 19 pulgadas.

La carrocería puede ir pintada en tres colores o en seis opciones bicolor. Las segundas llevan siempre el techo negro, y son Plata Brillante, Gris Boulder, Azul Seiran, Amarillo Ikazuchi, Rojo Pasión y Blanco Everest.

Existe una versión llamada Proto Spec, de la que sólo se van a fabricar 240 unidades en Estados Unidos, que se distingue por la presencia de las pinzas de freno en color amarillo y de las llantas en bronce.

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NISSAN Z 2023: INTERIOR

El interior del Nissan Z ofrece unos asientos de tela o cuero que claramente recuerdan a los de GT-R.

Las esferas analógicas de la parte alta del salpicadero recuerdan a las del 240Z. Son un voltímetro y los indicadores de la presión del turbocompresor y de la velocidad de accionamiento de la turbina.

La capacidad es de dos pasajeros.

La pantalla del sistema multimedia es de 8 o 9 pulgadas.

El Proto Spec lleva detalles en amarillo e inserciones de ante.

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NISSAN Z 2023: EQUIPAMIENTO

El nuevo Nissan Z incluye ayudas a la conducción y sistemas de seguridad como la frenada de emergencia automática con detección de peatones, el control de crucero adaptativo, el aviso de ángulo muerto o la alerta de tráfico cruzado trasero, entre otros.

El modelo se vende en Estados Unidos con dos acabados llamados Sport y Performance, además de la edición especial limitada Proto Spec, que trata de imitar al Z Proto.

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NISSAN Z 2023: MECÁNICA

El motor que impulsa al Nissan Z 2023 es un V6 biturbo de 3.0 litros con 405 caballos de potencia y un par máximo de 475 Newton metro.

La caja de cambios puede ser manual de seis velocidades o automática de nueve. En ambos casos la versión Performance tiene función 'Launch control'.

Nissan anuncia la presencia de un diferencial autoblocante con el fin de mejorar la tracción, que viene en todo caso desde el tren trasero.

El dato de la aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora no se ha hecho público, pero debe rondar los cuatro segundos al asegurar la marca japonesa que es un 15% más rápido que el 370Z.

La plataforma sobre la que se ha construido este coche es la misma que la utilizada para el 370Z, pero con mejoras. Se anuncia mayor rigidez estructural, varía la suspensión y también se ha incorporado una nueva dirección asistida.

Lon neumáticos pueden ser unos Yokohama Advan Sport o unos Bridgestone Potenza S007. La dimensión máxima de estos es 255/40 delante y 275/35 detrás.

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NISSAN Z 2023: PRECIO

El Nissan Z 2023 está disponible en Japón a partir de 6.966.300 yenes, equivalentes a unos 53.300 euros. Su precio base para Estados Unidos son 39.990 dólares, que equivalen a 38.413 euros. No está previsto que llegue a Europa.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
16/05/2022 Precio para Estados Unidos.
27/04/2022 Entregas retrasadas de junio a finales de verano.
01/03/2022 Filtrado un posible calendario de lanzamiento.
21/01/2022 Vídeo en el que se escucha el sonido del motor.
18/08/2021 Nissan presenta el nuevo Z 2023.
16/07/2021 Habrá una versión Nismo y un GT4 basados en el Nissan Z.
11/06/2021 Confirmación de la fecha de presentación.
07/04/2021 Se filtran nuevas fotos del Nissan Z 2023 de producción.
23/03/2021 400zclub.com filtra las imágenes del modelo de producción.
09/03/2021 Potencia confirmada por su aparición en Project Cars 3.
14/01/2021 Se filtran las patentes del nuevo deportivo de Nissan.
28/05/2020 Sale a la luz el primer teaser oficial del modelo.
21/05/2020 Medios internacionales apuntan el posible precio de partida del nuevo deportivo.
14/04/2020 Se filtran más detalles acerca del Nissan 400Z.
20/04/2020 Sale a la luz un diseño independiente que anticipa el Nissan 400Z.
17/01/2020 Se filtran las primeras informaciones sobre el Nissan 400Z.

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30 comentarios
Imagen de pbc1967

En verdad a Nissan le tiene sin cuidado que el auto sea de gusto europeo o no, porque no se va a vender en ese mercado y por otro lado ha sido un super éxito en reservas en América y otras latitudes.

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Imagen de Hellowis

Que de gustos hay en el mundo..

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Imagen de Expatriado

No me gusta nada este modelo

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Imagen de pbc1967

#25 tu avatar también es realmente feo...

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Imagen de Calamari

Los cromados laterales superiores sobran. El frontal y calandra es horrenda, todo lo contrario que la parte trasera, que sí me parece espectacular.

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Imagen de Hellowis

Es un choce feo para mi gusto..

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Imagen de Julito-kun

El frontal... Meh! No dice nada, muy simplón. Parece que han puesto todo el diseño en la parte trasera, mucho más lograda. Aún así el conjunto me gusta.

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Imagen de Porsche917

#12 Si. Realmente la frontal no es de lo mejor.

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Imagen de Porsche917

Reminiscencias del viejo Datsun 270 en la parte media y trasera. Bien resuelto

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Imagen de Leuncv

Hombre en Europa a disfrutar los viejos y gloriosos deportivos noventeros, quienes los compren ahora estar haciendo una muy buena inversión.

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