Nissan recortará 12.500 empleos en el mundo

El año 2018 ya no fue bueno porque los beneficios cayeron más de un 55% sobre el año fiscal japonés anterior, que para Nissan va de abril a marzo. Esto representa casi un 10% de su plantilla mundial, que alcanza los 139.000 empleados.

Sin embargo, Hiroto Saikawa, presidente de la compañía, apuntó que de estos 12.500 empleos que se reducirán antes de 2023, la mitad prácticamente ya se han producido o están previstos para este mismo año. Pero admitió que los recortes se producirán básicamente en seis países.

Además, este recorte irá acompañado de una reorganización de su oferta, no sólo en unidades producidas sino también en su gama de modelo, que será reducida un 10%.

En España hay tres centros productivos de Nissan: uno en Ávila dedicado a los camiones,  en Cantabria y el Zona Franca en Barcelona. Los sindicatos de esta última factoría Nissan se han reunido con la empresa. A principios de mayo ya pactaron un ERE con 600 prejubilaciones, pero temían que pudiera haber otro. Por el momento, los recortes se efectuarán en dos etapas y, según apunta Europa Press, España se librará de la primera. 

Los sindicatos han pedido a la dirección de Nissan que les asigne un nuevo modelo. El volumen que estaba previsto de producción del pick-up –tanto las versiones Nissan como las de Renault y Mercedes– no se están cumpliendo. En Zona Franca se producen los Navara y la furgoneta NV200, incluida su versión eléctrica, y recientemente se suprimió una línea completa de montaje; mientras que en Ávila se producen los camiones Cabstar.

Planta de Nissan en Zona Franca, Barcelona

Aunque no hay más datos, todo indica que la planta británica de Sunderland será la que sufrirá más ajustes, al menos en Europa. La tormenta del Brexit y también nuevos acuerdos comerciales entre Europa y Japón han hecho que Nissan renuncie a fabricar el Gran Bretaña la próxima generación del X-Trail. Y a ello se une un desplome de las ventas de Nissan en Europa, incluido Rusia, que han retrocedido casi un 18%.

El modelo más popular de Nissan en el mercado europeo, el Qashqai, perdió un 14,5% de sus ventas el pasado mes de junio con respecto al mismo mes del pasado año, aunque sigue en posiciones de cabeza de su segmento, superado sólo por el Dacia Duster.

Recordemos que Nissan y su aliado Renault atraviesan actualmente una crisis en sus relaciones tras la detención en Japón del que fuera máximo ejecutivo de ambos grupos, Carlos Ghosn, y la obligada renuncia posterior del mismo a sus cargos.