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Karma Kaveya: el GT eléctrico llegará como edición limitada, con más de 1.000 caballos

Con el Karma Kaveya, el fabricante quiere demostrar que sigue al pie del cañón en cuanto a movilidad eléctrica de lujo se refiere. Ese modelo con carrocería GT todavía es un prototipo pero se lanzará el año que viene con una potencia por encima de los 1.000 caballos. Se va a vender como edición limitada y ya se aceptan pedidos previo pago de una reserva de algo menos de 10.000 euros.

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14 Nov 2023 - 09:58
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Karma Revero: debuta en España con premio en Autobello

El Karma Revero es una berlina deportiva híbrida enchufable. Acredita 403 caballos de potencia y una autonomía eléctrica de 80 kilómetros, si bien la intervención del motor térmico permite elevarla hasta los 483 kilómetros. Está disponible a partir de unos 150.000 euros.

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18 Sep 2020 - 10:55
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Spania GTA, nueva importadora de Karma como Karma Spain

Spania GTA, el fabricante español responsable del GTA Spano, se convierte en el importador exclusivo de Karma Automotive para el mercado español. La empresa fundada por Domingo Ochoa comercializará y distribuirá sus coches eléctricos bajo el nombre de Karma Spain.

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25 Feb 2020 - 17:25
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Karma SC2 Concept: por pedir que no quede

El Karma SC2 Concept es un hypercar eléctrico que está en estadio conceptual. Presentado en el Salón de Los Ángeles de 2019, presume de una potencia combinada de 1.100 caballos y una autonomía de 560 kilómetros. Es una declaración de intenciones de la marca de cara a su presencia en este segmento.

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08 Nov 2019 - 16:20
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Fisker EMotion: sedán, eléctrico y pasional

La tumultuosa historia de Fisker Automotive ha servido para el alumbramiento de dos marcas creadas desde una base común. Por un lado y con capital chino, Fisker Automotive ha renacido como Karma Automotive, siendo el Karma Revero el primer exponente de este nuevo y sólido proyecto. Por otro lado, Henrik Fisker ha lanzado su propia marca, Fisker Inc, que con capital indio ha creado el Fisker EMotion.

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05 Ene 2018 - 14:57
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BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

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18 Nov 2024 - 16:55
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Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

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15 Nov 2024 - 15:30