Fiat viene cargada para el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, con dos modelos antagónicos en su concepto, pero interesantes en ambos casos.
Citroën presentará en el Salón de Ginebra el Spacetourer 4X4 Ë Concept: una propuesta de SUV realizada sobre la base de su SpaceTourer XS, con posibilidades fuera del asfalto y un cuidado interior.
En el pasado Salón de París, Porsche presentó el Panamera 4 E-Hybrid, la cuarta variante de la berlina deportiva y primera versión híbrida enchufable. Sin embargo, la gama del Panamera no se ha cerrado y a la sombra del Salón de Ginebra ha llegó una segunda novedad. Se trata de una versión más prestacional del Porsche Panamera E-Hybrid que alcanza los 680 caballos. Su nombre, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.
La gran estrella de Lexus en el cada vez más cercano Salón del Automóvil de Ginebra será sin duda el nuevo Lexus LS 500h. Aunque la gama del Lexus LS 2018 ya fue desvelada en Detroit, lo cierto es que el debut del LS 500h en Ginebra tiene su razón de ser, toda vez que además de ser el buque insignia de la marca, el sedán estrena el nuevo sistema Multistage Hybrid.
Skoda ha mostrado los primeros detalles de los Rapid y Spaceback 2017, que se han renovado por dentro y por fuera. Además de los cambios que se pueden apreciar en el exterior, una de las principales novedades es la incorporación a la gama del motor tricilíndrico de gasolina 1.0 TSI, disponible ahora en dos niveles de potencia.
Dacia ha anunciado que presentarán de forma oficial en el Salón de Ginebra una evolución del Logan MVC, el nuevo Logan MCV Stepway. Una nueva incorporación a la familia Stepway de la filial de Renault, formada por los Dacia Sandero, Lodgy y Dokker en sus versiones más camperas.
Debutó apenas unas semanas después de la presentación del nuevo Skoda Octavia, uno de los buques insignia de la marca. Sin embargo, el Skoda Octavia RS ya tiene su primera gran actualización. Con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra, lav versión más potente y deportiva del sedán checo estrena el paquete opcional Challenge Plus. Este pack incluye cambios estéticos tanto para el interior como para el exterior, así como a nivel de equipamiento.
El 7 de marzo debutará el Hyundai i30 Wagon. La variante con carrocería familiar del modelo coreano llega a su tercera generación con el objetivo de mejorar aún más de dos de sus grandes virtudes, habitabilidad y versatilidad. Siguiendo la línea que también ha marcado su hermano, el Kia cee'd SW, el nuevo i30 Wagon ganará capacidad de carga en su maletero superando los 528 litros del modelo saliente.
Salvando la delgada línea que separa a veces un prototipo y un vehículo de producción, cada vez son más los candidatos a rebajar el récord de Nürburgring que tiene en 6:57 minutos el Porsche 918 Spyder. Uno de ellos es el Glickenhaus SCG003S, un hypercar que hará su debut oficial en el Salón de Ginebra y que pasará a ser un modelo de producción este mismo verano gracias a Manifattura Automobili Torino.
El Pagani Huayra Roadster ya está aquí. Primero se especuló con su debut oficial en Salón de Ginebra de 2015, y no fue así. Tras eso, varias fuentes apuntaron a la edición 2016 de Pebble Beach como lugar para conocer de una vez por todas a la versión descapotable del Huayra y aunque algunos privilegiados pudieron verlo, es ahora cuando conocemos por fin a la última creación de Pagani.
El pequeño urbanita de la marca checa, el Skoda Citigo, se actualiza tras los pasos del renovado Volkswagen Up!, con un nuevo frontal y cambios en el interior refresca su imagen y equipamiento.
Dos meses después del estreno del nuevo Opel Insignia, que a partir de ahora recibe el apellido Grand Sport, es el momento de conocer su segunda variante. Hablamos del Opel Insignia Sports Tourer, la variante familiar del modelo de Rüsselsheim. Más deportivo, espacioso y mucho más ligero que su antecesor, Opel ha echado el resto para combinar una imagen dinámica y la funcionalidad inherente a este modelo.
David Brown Automotive, que nada tiene que ver con el David Brown que una vez fue dueño de Aston Martin, presentará su Speedback GT definitivo en el Salón del Automóvil de Ginebra del próximo mes de marzo. El coche, antes de impuestos, parte con un precio de 577.140 euros.
El BMW Serie 4 se presentó en 2013. Aunque su ritmo de ventas ha sido todo un éxito, sobre todo en Europa, llegada la mitad de su vida comercial es el momento de una buena actualización. Así lo ha considerado la firma de Múnich con la llegada del BMW Serie 4 2017, un modelo que presenta nuevos argumentos, una imagen más deportivos y novedades a nivel técnico y tecnológico.
El Salón de Detroit siempre trae interesantes novedades, y una de las más esperadas era la llegada del nuevo Porsche 911 Carrera GTS. Y ya lo hemos podido ver.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
