COCHES

NOVEDAD

Porsche 911 Carrera GTS 2017: como siempre, mejor que nunca

porsche_911_carrera_gts_2017.jpg
José Miguel Vinuesa
0
10 Ene 2017 - 13:35

El Salón de Detroit siempre trae interesantes novedades, y una de las más esperadas era la llegada del nuevo Porsche 911 Carrera GTS. Y ya lo hemos podido ver.

Para 2017, Porsche tiene planeado ampliar su gama de modelos 911, y el GTS traerá nada menos que cinco variantes, bien sea en el plano de la carrocería coupé, targa o cabrio, o en el de la mecánica, con tracción trasera o integral.

1314391_911_carrera_gts_2017_porsche_ag.jpg

Pero vayamos por partes. Lo primero, la estética. Son ligeros retoques, pero interesantes. En el frontal, observamos un perfil algo más afilado, destacando la modificación de la entrada de aire central, ahora en tres secciones. La parte trasera no sufre apenas cambios, salvo la implementación de ópticas ligeramente ahumadas, la rejilla del motor en color negro, y una ligera línea negra separando las ópticas en el caso de los modelos de tracción trasera. El escape saldrá por el centro del difusor trasero.

1382455_911_carrera_gts_2017_porsche_ag.jpg

Pasemos al corazón de la bestia. Adiós al motor atmosférico de 3.8 litros, dejando su lugar para la llegada del 3.0 biturbo de 444 caballos. Con eso, el 911 Carrera GTS pasará de 0 a 100 kilómetros/hora en tan sólo 3’6 segundos en el caso de utilizar la tracción integral, ya que será la combinación más rápida, de la mano de la caja de cambios PDK de doble embrague y con el paquete deportivo Sport Chrono en nuestro coche. De lo contrario, la cifra será un poco más alta, pero no mucho más. Eso sí, siempre se puede elegir entre cambio manual o automático.

1442383_911_targa_4_gts_2017_porsche_ag.jpg

Lo que sí que llevarán todos los modelos será la suspensión adaptativa de Porsche, o PASM, que rebaja la altura del coche en 10 milímetros.

El coche llegará a España en Marzo, cuando las primeras unidades se prevé que sean entregadas, aunque ya se pueden hacer los pedidos. Los precios los podéis encontrar abajo, y curiosamente los que integran la caja PDK son algo más baratos, porque contaminan menos.

  • 911 Carrera GTS: 143.535 euros
  • 911 Carrera GTS (PDK): 142.799 euros
  • 911 Carrera GTS Cabriolet: 158.468 euros
  • 911 Carrera GTS Cabriolet (PDK): 157.181 euros
  • 911 Carrera 4 GTS: 151.952 euros
  • 911 Carrera 4 GTS (PDK): 150.905 euros
  • 911 Carrera 4 GTS Cabriolet: 166.884 euros
  • 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (PDK): 165.288 euros
  • 911 Targa 4 GTS: 166.884 euros
  • 911 Targa 4 GTS (PDK): 165.288 euros

El legendario Porsche 911 renace continuamente, y siempre mejor que nunca.

Porsche
Ginebra
ginebra2017
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Alonso en Abu Dabi
F1

Los retos del AMR24: un coche que se adapte a todos los circuitos y tenga una base "superior"

Aston Martin tiene un gran reto de cara a 2024: mejorar la temporada 2023. El equipo de Silverstone fue la estructura revelación y el próximo año quieren volver a estar arriba, como hicieron al inicio de esta campaña, para ello saben que el desarrollo del monoplaza es clave y quieren exprimir de lo aprendido este año. Según Tom McCullough, el jefe de rendimiento del equipo, uno de los objetivos del AMR24 está claro: conseguir que sea fuerte en todos los trazados y no tener la necesidad de cambiar tantos componentes según las características de la pista. 

1
04 Dic 2023 - 13:42
Entre 2027 y 2028, los precios se habrán equilibrado - SoyMotor.com
Coches

¿Cuándo dejarán de ser tan caros los eléctricos? Renault pone fecha

Renault ha creado su nueva división Ampere para diseñar, fabricar y vender la totalidad de vehículos eléctricos que se lancen con el emblema de la marca gala. La intención es lograr que para 2028, se haya conseguido equilibrar el precio de los coches 'cero emisiones' con sus homólogos Diesel y de gasolina.

0
15 Nov 2023 - 12:46
Alonso en Brasil
F1

Alonso hace balance de 2023: "Ha sido una temporada histórica, ha superado las expectativas"

Terminada la temporada llega el momento de hacer balance y ponerse deberes para el próximo año. Fernando Alonso califica de "histórica" la temporada 2023 de Aston Martin. El asturiano sostiene que ha superado las expectativas y, aunque asegura que era totalmente impensable hace un año, quiere mantener los pies en el suelo. Para Alonso, terminar quintos en Constructores después del brillante inicio de año que tuvieron "duele" y apunta que su objetivo es mejorarlo en 2024. 

2
04 Dic 2023 - 09:51
Ya está aprobado por el Consejo de Ministros - SoyMotor.com
Coches

El Plan Moves III se alarga hasta julio de 2024, sin cambiar ni una coma

El Plan Moves III amplía la posibilidad de acogerse a las ayudas a la compra de vehículos eléctricos enchufables hasta el 31 de julio de 2024. Siete meses más de lo previsto y en las mismas condiciones descritas para estos incentivos, que inicialmente tenían como plazo de finalización lo que queda de año. El descuento es de hasta 7.000 euros.

1
14 Nov 2023 - 17:36
Michael Masi en Australia.
F1

Wolff no pierde el resentimiento hacia Masi: "Es un idiota"

Hace casi dos años del Gran Premio de Abu Dabi 2021 y la herida sigue abierta en el equipo Mercedes. Toto Wolff asegura que ya son "cicatrices", pero al preguntarle por Michael Masi el jefe de equipo de Mercedes no se muerde la lengua y le define como "un idiota".

5
04 Dic 2023 - 10:43