Ford Explorer EV

El Ford Explorer EV comparte nombre con el Explorer con motor de combustión, aunque es un vehículo completamente distinto. De hecho, es el primer Ford eléctrico construido a partir de la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, característica de todos los eléctricos del gigante alemán.

Se venden dos versiones, una de 286 caballos de propulsión y otra de 340 de tracción total. La autonomía llega a ser de más de 600 kilómetros en el caso más optimista.

Se sitúa en la gama de la marca americana por debajo del Mustang Mach-E. Los precios del Explorer se parecen bastante a los de éste en el caso de las versiones que equipan la batería de 72,6 kilovatios hora –hay otra de casi 100 que no es comparable–. En tal caso el Mach-E parte desde unos 50.000 euros en el caso de la versión de 269 caballos y desde prácticamente 53.000 en el de la de 315. El Explorer EV lo hace desde poco más de 46.500 euros con 286 caballos y desde casi 56.000 con 340. La autonomía del Mustang es de 428 kilómetros para la más potente de las dos versiones nombradas y de 470 para la otra, mientras que el Explorer llega hasta 602 y 566 kilómetros, respectivamente.

Son precios similares los que se manejan con Ford Explorer EV y el Ford Mustang Mach-E, pero la mayor autonomía del primero hace que se decante la balanza a favor de él si se compara con las versiones semejantes del segundo. Además, se trata de un SUV algo más pequeño –4,57 metros contra 4,71–, con lo que resulta algo más manejable en ciudad sin dejar de ser un vehículo espacioso.

Entre sus rivales hay modelos como el Volkswagen ID.4, el Peugeot E-3008 o el BMW iX1.