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Fórmula 2

Fallece Anthoine Hubert en un accidente de Fórmula 2 en Bélgica

Campeón de la GP3 y miembro de la Renault Sport Academy, había debutado en Fórmula 2 este año
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31 Ago 2019 - 18:55

Anthoine Hubert, piloto francés de 22 años, ha perdido la vida este sábado en un accidente sucedido en el circuito de Spa-Francorchamps durante los primeros compases de la carrera larga de la Fórmula 2.

Hubert era natural de Lyon y corría para el equipo Arden en la que era su primera temporada en la antesala de la categoría reina. Formaba parte del programa de desarrollo de pilotos de Renault y se proclamó campeón de las GP3 Series en 2018.

Este sábado, Hubert se ha visto involucrado en un gravísimo accidente con Marino Sato y Giuliano Alesi. El francés de Arden ha terminado en las protecciones del Raidillon, desde donde ha rebotado de nuevo hacia la pista con la desgracia de que el monoplaza de Juan Manuel Correa lo ha alcanzado a alta velocidad. El impacto ha sido lateral para Hubert, de modo que el frontal del Charouz de Correa ha impactado directamente contra la zona de la celula de seguridad del monocasco menos espesa y, por tanto, más frágil.

"La FIA lamenta informar que hoy ha ocurrido un accidente serio en el que han estado involucrados los coches 12, 19 y 20 a las 17:07 como parte de la carrera larga de la Fórmula 2 en Spa-Francorchamps", reza el comunicado oficial de la Federación Internacional de Automovilismo.

"A la escena acudieron inmediatamente los servicios médicos y de emergencias, y todos los pilotos fueron trasladados al centro médico".

"Como resultado del incidente, la FIA lamenta informar que el piloto del coche 19, Anthoine Hubert, sucumbió a sus heridas y falleció a las 18:35".

"El piloto del coche 12, Juan Manuel Correa, está en una condición estable y está siendo tratado en el hospital CHU de Lieja. Se facilitará más información sobre su condición cuando esté disponible".

"Al piloto del coche 20, Giuliano Alesi, se le hicieron pruebas en el centro médico y se le dio el alta".

Pese a su condición de debutante, sus victorias en Mónaco y Paul Ricard lo habían confirmado como una de las revelaciones del año. Tan es así que dos de las estructuras más potentes del certamen, ART y DAMS, estaban en su radar de cara a un 2020 en el que aspiraba al título.

Debutó como piloto de monoplazas en la Fórmula 4 francesa de 2013, donde se proclamó campeón en su primera temporada con 11 victorias, 13 podios y 10 Pole Position. En 2014 saltó a la Fórmula Renault 2.0 europea, donde en 2015 sumó 2 victorias, 7 podios y 2 Pole Position.

Hubert dio el salto a la Fórmula 3 europea en 2016, donde coincidió con el hoy piloto de Fórmula 1 Lance Stroll. Consiguió una victoria. Al año siguiente pasó a viajar con el Gran Circo en el marco de las GP3 Series, que conquistó en 2018 como integrante del equipo ART.

En mayo de 2018 se convirtió en Piloto Afiliado de Renault Sport, una plataforma de la marca del rombo para descubrir a potenciales candidatos de su programa de pilotos. Una vez conquistó la GP3, se integró directamente en la Renault Sport Academy.

Integrado en la estructura de Arden de Fórmula 2, Anthoine sumó dos victorias en las carreras cortas de Mónaco y Paul Ricard. En ambas arrancó desde la Pole Position y controló la prueba hasta la bandera a cuadros.

Estos éxitos le sirvieron de tarjeta de presentación para explorar un futuro con ART y DAMS, dos de las formaciones más sólidas de la competición.

"Las conversaciones para 2020 han comenzado. Necesitamos encontrar dinero y trabajar en ello. El objetivo será pelear por el título en 2020. Tenemos diferentes posibilidades", decía en declaraciones al portal estadounidense Motorsport.com este verano.

"Como hemos hecho una buena primera mitad de temporada, eso nos ha ayudado. Tengo que demostrar de qué soy capaz. Algunos equipos están interesados, así que son buenas noticias".

64 comentarios
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31 Ago 2019 - 21:44
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Tristemente ésta pasión por la velocidad, el motor y las ruedas también tiene un lado negativo. El riesgo está siempre presente y por desgracia Anthoine Hubert se topó con el peor de ellos. Descanse en Paz.

31 Ago 2019 - 21:38
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#42 @#41 El golpe fue fuera de pista, Nunca sabremos si con grava Hubert estaría vivo, pero meter grava ... Ver comentario
A la velocidad que van los coches en esa curva lo ideal sería tener varios elementos que bajen la velocidad hasta detener el coche e impedir que rebote.
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31 Ago 2019 - 21:35
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#41 @#33 Colega, me refería al de Guido, la secuencia es casi la misma; un coche se despista, rebota co ... Ver comentario
El golpe fue fuera de pista, Nunca sabremos si con grava Hubert estaría vivo, pero meter grava ahí provocaría infinidad de accidentes terrorificos a la velocidad y fuerzas G que van los coches en esa curva, como pilles grava, estas vendido.
31 Ago 2019 - 21:27
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#33 @#32 creo que se refiere al de f renault, no me acuerdo el nombre del piloto fallecido, pero el qu ... Ver comentario
Colega, me refería al de Guido, la secuencia es casi la misma; un coche se despista, rebota contra la protección y regresa para que otro a gran velocidad le de un golpe lateral y como resultado un piloto fallecido. Si quieren un poco de asfalto para que un coche pueda retornar, me parece bárbaro, pero siempre después de asegurarse que un coche descontrolado no rebote y regrese. Hoy no hay nada más que tristeza.
31 Ago 2019 - 21:22
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Dios tenga en la gloria a este Muchacho, partió muy pronto, viviendo su sueño y pasión aun cuando se juegan la vida, vi pocas carreras de F2 y me gusto ver sus luchas, me engancho xq luchaba con ese auto, no pude ver las victorias que hoy leo, fue triste ver que era ese chico que llamo mi atención. Oraciones para Correa que todo salga bien y se recupere al 100..
La mayor de las energías para la familia de HUBERT, para que pueda superara esta dura prueba de la mejor manera...

31 Ago 2019 - 20:49
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#38 @#37 hubo 'periodistas' si se los puede llamar asi que decian que estaban bien, un desastre.... No ... Ver comentario
Asi es compañero,ahora esperar a que Correa pueda salir de esta sin daños mayores que unas posibles fracturas de piernas,seria todo un milagro dado el gravisimo percance que ha sufrido,a el tambien le deseo fuerza y animos que seguramente los va a necesitar
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31 Ago 2019 - 20:42
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#37 Viendo el estado en el que ha quedado el monoplaza partido en dos deslizandose por la pista me lo es ... Ver comentario
hubo "periodistas" si se los puede llamar asi que decian que estaban bien, un desastre.... No se si se lo inventan o no chequean las fuentes.... Pero muy poco profesional.... Hasta donde se sabe de correa tendria las dos piernas fracturadas.... Espero que no pase como con monger que decian que estaba bien y eran solo fracturas y perdio las piernas....
31 Ago 2019 - 20:38
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Viendo el estado en el que ha quedado el monoplaza partido en dos deslizandose por la pista me lo esperaba,estaba viendo la carrera en el momento del accidente y despues entre aqui para leer las noticias y cuando lei de un par de usuarios que los dos pilotos se encontraban bien yo no mo lo acababa de creer.Una lastima el desenlace,toda la seguridad existente es poca,les deseo fuerza a la familia para superar este duelo!

31 Ago 2019 - 20:36
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a esperar el alta de Correa ahora. Se saben mas detalles?

31 Ago 2019 - 20:26
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#19 Primeras reacciones en redes. Charles Leclerc en Instagram. https://www.instagram.com/p/B11gQn0oWAI ... Ver comentario
cuando una imagen dice más que mil palabras compañero.. +1 Hago alusión al fragmento de una letra de James hetfield, quien está en una nota de soymotor: Carved up in my stone My body lie But i still roam (driving) Yeah DEP Anthoine
31 Ago 2019 - 20:20
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#28 Terrible noticia.... La seguridad ha hecho que esto por suerte no sea comun, pero es u deporte de ... Ver comentario
Es es insultante.
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31 Ago 2019 - 20:17
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#32 @#25 Creo que te refieres a Guido Falashi, ahí hubo muchos fallos en la organización (arena en los ... Ver comentario
creo que se refiere al de f renault, no me acuerdo el nombre del piloto fallecido, pero el que lo embistio fue matias milla.... Aunque ese accidente creo que fue mucho antes al 2011....
31 Ago 2019 - 20:15
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#25 Que desgracia. En cuanto vi las imágenes recordé un accidente muy parecido en Argentina en 2011 en ... Ver comentario
Creo que te refieres a Guido Falashi, ahí hubo muchos fallos en la organización (arena en los laterales del circuito, lentitud en la atención médica.. Etc). En este accidente poco se podía hacer con un golpe tan bestial de manera lateral. Una auténtica desgracia, era sólo un crío. De las muertes más inevitables que recuerdo en la F1.No sé ni pensar, sólo siento frustración. Podemos tener muchas diferencias pero la pérdida de un piloto nos duele y nos toca a todos los amantes de este maravilloso deporte. Descansa en paz Hubert, mí más sentido pésame para todos los familiares y amigos.
31 Ago 2019 - 20:14
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DEP

31 Ago 2019 - 20:12
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DEP

31 Ago 2019 - 20:05
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Tristísima noticia. DEP.

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31 Ago 2019 - 20:02
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Terrible noticia.... La seguridad ha hecho que esto por suerte no sea comun, pero es u deporte de riesgo y los riesgos se pueden disminuir pero no erradicar.... Por otra parte, por comentarios que lei de gente que estuvo en la pista, el piloto ya estaba muerto en el acto, y que su cuerpo estaba destrozado.... Seguimos con la mentira de que los pilotos mueren en el hospital por cuestiones netamente juridicas....

Fls-11
31 Ago 2019 - 19:50
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Que tristeza que el piloto Antonie Hubert una joven promesa del gran circo pierda la vida así, estaba viendo la carrera cuando pasó el accidente y al ver los mono plazas destrozados pedí ojalá no hubiera consecuencias, pero lamentablemente no fue así, Q. E. P. D.

31 Ago 2019 - 19:50
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No se lo deseo a nadie. Lo siento mucho por este pobre chaval.

31 Ago 2019 - 19:49
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Que desgracia. En cuanto vi las imágenes recordé un accidente muy parecido en Argentina en 2011 en el autódromo de Balcarce con el mismo resultado de un joven piloto fallecido. El detonante fue un coche que luego de pegar muy fuerte contra las protecciones del costado, regresa a la pista sin control y un coche lo choca a plena velocidad. Por esas situaciones es que se usa la leca que a muchos no gusta , pero detiene los coches para que no regresen a pista sin control.

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