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China destroza el récord de Nürburgring para coches eléctricos con el temible SU7 Ultra

El coche más radical de Xiaomi pulveriza el récord absoluto del Rimac Nevera en casi 20 segundos
El Xiaomi SU7 Ultra destroza el récord de Nürburgring para eléctricos - SoyMotor.com
El Xiaomi SU7 Ultra destroza el récord de Nürburgring para eléctricos
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30 Oct 2024 - 10:45

Jim Farley, el presidente de Ford, dice estar encantado y sorprendido con el Xiaomi SU7 y lo pone como ejemplo para Ford.

La nueva marca china, creada por la homónima de teléfonos móviles, ha querido cargarle con más razones… ¡pulverizando el récord de Nürburgring para coches eléctricos! Lo hizo este pasado lunes, después de varias tentativas abortadas por mal tiempo.

 

No se trata del récord absoluto sino el de turismos eléctricos. El SU7 Ultra se presentó a finales de agosto y llamó poderosamente la atención al anunciar una potencia de 1.548 caballos. Es capaz de acelerar de 0 a 100 en 1,97 segundos y supera los 350 kilómetros/hora de velocidad punta.

El SU7 Ultra es la versión más radical del SU7 y es el coche que Xiaomi ha enviado a Nürburgring. Y ahí ha parado el cronómetro en un espectacular 6’47”864. Es una auténtica locura. Por ponerlo en contexto, la anterior referencia era un 7’07”55 cortesía del Porsche Taycan Turbo GT.

El piloto detrás del volante ha sido David Pittard, ganador de las 24 Horas de Nürburgring de 2023. Es el primer eléctrico que rompe la barrera de los siete minutos. Ha humillado al Rimac Nevera –récord absoluto para eléctricos de producción, con un 7’05”2–, al Taycan Turbo GT –7’07”6– y al Tesla Model S PLaid –7’25”2–.

Existe una diferencia: el SU7 Ultra todavía es un prototipo no homologado. La intención es que lo sea, pero todavía no.

La marca tiene intención de convertirse en uno de los cinco mayores productores de automóviles en un plazo de 20 años, por lo que es tan sólo cuestión de tiempo que sus coches lleguen a España. El SU7 ofrece 299 caballos en su versión tracción trasera y 673 caballos en la más prestacional.

Xiaomi SU7 Ultra

 

11 comentarios
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02 Nov 2024 - 14:25
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Con el suelo claramente mojado en algunos puntos muy rapidos y la perdida de potencia después del carrusel joojojoj

31 Oct 2024 - 22:06
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#8 @#7 Marcas alemanas?, hablas de Mercedes con motores Renault y colectores de plástico?, de VW?, de ... Ver comentario
Donar un riñón?. Para eso te comprar un auto con garantia y la garantia la puedes expander. En que mundo vives?. Conozco muy bien lo carros que mencionas tenido más 3 marcas y tengo un BMW y no me cuesta un riñõn nada porque no se rompe. Le hago el tagliando —mantenimiento —como se debe y no molesta y no gasto mas de €200 euros. Lo mas que he gastado son las luces y loas gomas invernales Pirelli. Para ti el motor S58 y el B58 de BMW son de hace 50 años, cierto?. Yo trabajo con Chinos en tecnología y se de lo que hablo. Si a ti te gustan los autos chinos es tu tema… yo no compro auto Chino. Me quedó claro cuando un amigo mecánico abrió un MG en la parte interna y me mostró como era y el coche era una mierda por dentro.
31 Oct 2024 - 18:43
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#8 @#7 Marcas alemanas?, hablas de Mercedes con motores Renault y colectores de plástico?, de VW?, de ... Ver comentario
totalmente de acuerdo, china fabrica en las calidades que tú quieras, la cuestión es cuanto quieras pagar por ello, pero seguramente, hoy en día visto lo visto, de calidad en general, la diferencia entre uno chino y otro que no sea es el país donde se ensambla y a veces ni eso, porque las piezas seguramente a un 85% vengan de allí en cualquier marca europea.
31 Oct 2024 - 18:36
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#7 @#5 Que no lo devuelva es su problema… yo no cambiaria un BMW por un coche Made in China y menos p ... Ver comentario
Marcas alemanas?, hablas de Mercedes con motores Renault y colectores de plástico?, de VW?, de Audi? o BMW?, que se te rompe algo y tienes que donar un organo para arreglarlo?. Estás hablando de coches de hace 40 años, ahora mismo todos los coches tienen las piezas fabricadas en la China que tanto odias. Porque los costes son mucho menores, estamos en 2024 no en 1985.
31 Oct 2024 - 15:29
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#5 @#3 Mira lo que opina el CEO de Ford que tiene uno y no quiere devolverlo, claro... él no sabrá ta ... Ver comentario
Que no lo devuelva es su problema… yo no cambiaria un BMW por un coche Made in China y menos por un Ford que les falla todo. Los Chnos no tiene los estandares de calidad de materiales y el rigurozo control de calidad las marcas Alemanas. Y yo Trabajo con diversa empresas Chinas de tecnologia en otros Campos y se muy bien de lo que hablo.
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31 Oct 2024 - 11:00
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#3 Me quedo con un M4 usado a ESA cosa Made in China. Que experiencia y fiabilidad tiene Huawei en Aut ... Ver comentario
La marca de móviles creo que sólo pone el nombre, parte del software y la estética inspirada en McLaren, el coche como tal lo hace una marca china que sí es conocida (en su tierra)
31 Oct 2024 - 08:06
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#3 Me quedo con un M4 usado a ESA cosa Made in China. Que experiencia y fiabilidad tiene Huawei en Aut ... Ver comentario
Mira lo que opina el CEO de Ford que tiene uno y no quiere devolverlo, claro... él no sabrá tanto de coches como tú...
31 Oct 2024 - 00:57
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#3 Me quedo con un M4 usado a ESA cosa Made in China. Que experiencia y fiabilidad tiene Huawei en Aut ... Ver comentario
Huawei no se, esto es un Xiaomi xDDD Lo gracioso es que esa vuelta tiene margen de mejora, hay varias curvas donde se va largo y un par donde tiene que contravolantear para no perder el coche, con la consecuente perdida de tiempo. En uno de los contravolanteos es en la "recta curva" del primer sector y ahi creo que facilmente ha podido perder 1 segundo.
30 Oct 2024 - 22:50
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Me quedo con un M4 usado a ESA cosa Made in China. Que experiencia y fiabilidad tiene Huawei en Autos?.

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30 Oct 2024 - 21:26
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Que barbaridad de coche, me lo compraba ya cualquiera de las 3 versiones, ahora a esperar a que empiece la producción de esta versión y que llegue a europa

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30 Oct 2024 - 20:53
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Solo falta que sea producido en masa y sea uno de cualquiera de la línea de producción que genere un récord como este. Amanecerá y veremos! 🥳

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