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NOVEDAD

Bentley Flying Spur: desde un W12 hasta un híbrido enchufable

Presenta por primera vez un sistema de cuatro ruedas directrices

Disponible con un W12 de 635 caballos, un V8 de 550 o un V6 híbrido enchufable de 544

AmpliarBentley Flying Spur 2020 - SoyMotor.comBentley Flying Spur 2020

El Bentley Flying Spur 2020 es la berlina de lujo del fabricante británico y la insignia de la marca tras la retirada del Bentley Mulsanne. Presentada en mayo de 2019, está disponible con el motor W12 de su presentación o con un V8 biturbo desde octubre de 2020. En julio de 2021 debuta el híbrido enchufable, que llegará a la carretera a finales de año. Está disponible a partir de 250.000 euros.

El Flying Spur 2020 es la tercera generación del modelo, que debutó originalmente en 2005. Sustituye al coche que se comercializaba desde 2013. Es el nuevo buque insignia tras la retirada del Bentley Mulsanne. Presume de encapsular el espíritu de un sedán deportivo con el de una limusina de lujo. Acredita una potencia de 635 caballos de potencia. Sus rivales son el Audi A8, el BMW Serie 7 y el Mercedes-Benz Clase S, así como el Rolls-Royce Ghost.

 

BENTLEY FLYING SPUR 2020: EXTERIOR

El Bentley Flying Spur mide 5,316 metros de longitud, 2,22 metros de anchura y 1,484 metros de altura, con una batalla de 3,194 metros. Pesa 2.437 kilos.

A pesar del parecido estético del Flying Spur 2020 con el modelo al que sustituye, la marca de lujo británica asegura que esta tercera generación se ha creado desde cero. Es tres centímetros más largo y su batalla de 3,19 metros asegura un extra de espacio que se nota especialmente en los dos asientos traseros.

En lo que a la estética se refiere, recuerda con unas lamas verticales en su parrilla al S1 Continental Flying Spur del año 1957, las cuales lucen con brillo con cualquiera de los 17 colores disponibles para la carrocería. También tenemos unos faros matriciales de led, llantas de 21 pulgadas y una estatua en el frontal que es retráctil y se ilumina al dar la bienvenida.

Otro de los puntos a destacar es su comportamiento dinámico, que se ve especialmente favorecido por el sistema de cuatro ruedas directrices presente, novedad absoluta en la marca. Éste trabaja de la mano de otros puntos clave como una suspensión neumática con control de la amortiguación o unas barras estabilizadoras activas. Además, los discos de freno crecen hasta los 420 milímetros, con lo que la capacidad de detención del coche de lujo aumenta respecto a la de su predecesor.

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BENTLEY FLYING SPUR 2020: INTERIOR

El Bentley Flying Spur 2020 apuesta una vez más una conjunción de materiales de primera calidad como la madera y el cuero, además de una piel de los asientos que puede lucir hasta 15 colores diferentes.

También se incorpora una pantalla táctil de 12,3 pulgadas en el centro del salpicadero que se puede esconder si el conductor así lo desea, mientras que el sistema de sonido, firmado por Bang&Olufsen, ofrece hasta 1.500 vatios y 19 altavoces. Bentley, no obstante, ofrece un segundo equipo de Naim con 2.200 vatios.

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BENTLEY FLYING SPUR 2020: EQUIPAMIENTO

El equipamiento opcional exterior del Bentley Flying Spur 2020 incluye dos llantas de 21 pulgadas y una tercera de 22 pulgadas, pinzas de freno rojas, un acabado cromado para la parrilla delantera, control de temperatura para el parabrisas y un emblema retráctil de la B alada de Bentley.

Las asistencias a la conducción incluyen una cámara de visión nocturna por infrarrojos, asistente de tráfico, alarma de ángulo muerto y sistema head-up display.

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BENTLEY FLYING SPUR 2020: MECÁNICA

El Bentley Flying Spur 2020 está disponible con dos motores de gasolina y un híbrido enchufable, también de gasolina.

En gasolina, puede equipar un motor W12 de 6.0 litros y 635 caballos de potencia, con un par máximo de 900 Newton metro. Está asociado a una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades.

Acredita un consumo combinado de 14,8 litros a los 100 kilómetros y emite 337 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

El sistema de tracción es total, aunque sólo envía par al eje delantero en caso de que se detecte una pérdida de agarre.

En cuanto a sus prestaciones, acelera de 0 a 96 kilómetros/hora en 3,7 segundos –0-100 en 3,8– y alcanza una velocidad punta de 333 kilómetros/hora, cifras de consideración para un vehículo de esta envergadura.

También en gasolina encontramos el característico motor biturbo V8 de 4.0 litros de Bentley. Éste rinde 550 caballos de potencia con 770 Newton metro de par motor. Alcanza los 318 kilómetros/hora y acelera de 0 a 96 en 4,0 segundos –0-100 en 4,1–.

Con el motor V8, acredita un consumo combinado de 12,7 litros a los 100 kilómetros y emisiones de 288 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

Más allá de las diferencias numéricas, la configuración V8 también supone un ahorro de 100 kilos respecto a la variante W12. La distribución del peso también sale beneficiada. La desconexión de cilindros, que ocurre en 20 milisegundos, puede afectar hasta a cuatro cilindros en función de las necesidades de la conducción.

En julio de 2021 debuta el híbrido enchufable, que combina un motor de gasolina V6 de 2.9 litros con un motor eléctrico. Juntos generan 544 caballos de potencia con 750 Newton metro de par motor. 416 caballos provienen del propulsor de combustión y los 136 restantes del motor eléctrico –cifras oficiales, aunque suman ligeramente más que la potencia combinada homologada–.

La batería tiene 14,1 kilovatios hora de capacidad y Bentley estima que la autonomía eléctrica superará los 40 kilómetros en ciclo WLTP, aunque el proceso de homologación todavía no ha terminado y aún no existe una cifra definitiva.

Su velocidad punta es de 285 kilómetros/hora y acelera de 0 a 96 kilómetros/hora en 4,1 segundos.

Los datos de consumo y emisiones aún no están disponibles.

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Bentley Flying Spur V8

 

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Bentley Flying Spur Hybrid, el híbrido enchufable

 

BENTLEY FLYING SPUR 2020: PRECIOS

El Bentley Flying Spur 2020 está disponible a partir de 250.000 euros, aunque el precio final puede escalar notablemente en función de las opciones de personalización que escoja el comprador. Esta cifra es para el motor W12.

Las entregas comenzarán en Europa y el Reino Unido antes de que termine 2020. En 2021 llegará al resto de mercados.

 

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
07/07/2021 Introducción de la versión híbrida enchufable.
16/11/2020 Entregas de los primeros Flying Spur V8, datos de consumo del nuevo motor.
14/10/2020 Debuta un motor V8.
24/04/2020 Primeras entregas en Europa y China.
14/01/2020 Confirmada la existencia de una versión híbrida en el futuro.
29/05/2019 Presentación del Bentley Flying Spur 2020

 

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2 comentarios
Imagen de chancletula-1

#1 No hay que verlo como un coche sino como un puesto de trabajo. Eso lo lleva el chófer, tu disfrutas de la vida detrás.

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Imagen de Yo-Ferrari

Algún camión pesa menos y el interior creo que está más caducado que .......

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