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Las autopistas de peaje que pasan a ser gratuitas el 1 de septiembre

Están situadas en Aragón, Comunidad Valenciana y Cataluña

En total son unos 500 kilómetros de carreteras

AmpliarLas autopistas de peaje que pasarán a ser gratuitas el 1 de septiembre - SoyMotor.comEspaña tiene menos carreteras de peaje desde el 1 de septiembre

El 1 de septiembre unos 500 kilómetros de autopistas de peaje en España han pasado a ser gratuitos al expirar el contrato de concesión del mantenimiento y explotación de las empresas privadas que se encargaban de ellas.

Las autopistas en cuestión se sitúan en Aragón, en la Comunidad Valenciana y en Cataluña. En concreto se trata de tres tramos ubicados en la AP-7 y en la AP-2. En la primera de estas carreteras dejan de requerir pago por uso los desplazamientos entre Tarragona y La Jonquera y entre Montmeló y El Papiol. En el caso de la segunda, el tramo liberalizado es el que une Zaragoza y El Vendrell.

Que el contrato con la empresa privada correspondiente haya expirado no quiere decir que estos tramos de carretera vayan a ser gratuitos para siempre. En los planes del Gobierno y de la DGT está contemplado que los usuarios tengan que hacer frente a un nuevo sistema de pago por uso que afectará incluso a más vías que las que habitualmente han sido de peaje en España. Además, la supresión de los peajes en las carreteras españolas trae consigo otra serie de consecuencias.

Los tramos que se vuelven gratuitos desde el día 1 de septiembre vienen a sumarse a los que también se han liberalizado durante los últimos años. A finales de 2018 dejó de requerir pago por uso el tramo de la AP-1 entre Burgos y Armiñón, mientras que desde el pasado 1 de enero de 2020 sucedió lo mismo con los tramos de la AP-7 entre Alicante y Tarragona y el de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz.

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17 comentarios
Imagen de Racer

#18 Hay que tener muy poca vergüenza y ser un ignorante gañán para hacer un comentario de ese tipo.

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Imagen de Ferrasainz

Pues yo lo veo genial que pongan la viñeta y todos pasen por caja, primero porque sera mucho menos y segundo porque estamos hasta los cojones de llenarles la barriga a los del sur con sus PER y sus mierdas.

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Imagen de quick_vale

#1 Si dejamos que playeros de fin de semana, 3 meses/año como mucho, incapaces de ir y volver a la playa de forma escalonada, sirvan de excusa para "ampliar" Rande con el único objetivo de inflar el coste en beneficio de su mafia, haciendo que el estado ponga dinero de todos para que el resultado sea la ampliación automática de la concesión, por una obra ridícula, inservible y que parece concebida en el recreo de un parvulario, coronada con un presidente del estado saliendo en la foto de la inauguración oficial de la obra inacabada para poder subir el peaje y tragamos, premiamos con mayoría absoluta a los reponsables de otro sablazo del amigo Amancio, que ya se quedó con la banca gallega expoliada por los politicos, salvada con dinero público y vendida a precio de saldo para dar beneficios desde el minuto 1, somos igual de culpables o más que los "hacedores" del chanchullo. Con un pueblo ignorante, desinteresado y que castiga semejante atraco con mayoría absoluta en las urnas, esto seguirá así hasta el infinito y más allá. Los políticos dan vergüenza y asco, pero el pais que permite tales representantes al frente del mismo, da retortijones. Salvo que llegue un día en el que formarse e implicarse pasen a ser más sencillo que patalear, no se esperan cambios y mucho menos avances. Los retrocesos y abrazar la bandera valen más de 3 millones de votos porque una sabandija (les pido perdón a estos bichos) que no ha trabajado un solo día en el mundo real, se atreve a ofrecerse como la solución cuando es incapaz de analizar el problema, carece de proyectos y, por si no fuera bastante, se alimenta de españolidad malsana y de señalar "rojos". 0 castigo y mucho premio para un curriculum que jamás ha conseguido una oferta de trabajo y ha mamado del amiguismo y la vaca del estado toda su vida adulta. Por supuesto, siempre a dedo, en cargos tan innecesarios como bien remunerados. El problema no va de peajes y movilidad, va de un pueblo ignorante y sin humanidad.

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Imagen de Racer

Salvo un par de comentarios, la forma de tratar por parte de la sociedad en general este tipo de cosas o cualquiera relacionado con la política da bastante pena. Cada día que pasa los argumentos son menos, las ganas de analizar profundamente un tema mucho menos. La capacidad de análisis que se ve es menor que un eslogan de pancarta. Lo que hoy prima es puro populismo y demagogia barata. La fiel muestra de que más que democracia lo que tenemos o a lo que nos acercamos irremediablemente es a una oclocracia.

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Imagen de pablius

#13 en mi opinión hay ciertos servicios que deben ser públicos en un país por el bien de los contribuyentes, y una buena comunicación por carretera y su mantenimiento debería ser obligado, porque todo el mundo debería tener derecho a unos accesos en condiciones, por seguridad de accidentes, acceso de vehículos de emergencia, etc. Por definición, un gobierno saca unos presupuestos para gastarse hasta el último euro, y entonces se dice que han trabajado bien. Una empresa privada busca dar el mínimo servicio con el mínimo coste para poder tener beneficios, ya que tiene un pagador que pone un precio, un gobierno coge el dinero que necesita sin consultar al ciudadano. Por tanto, carreteras o sanidad, en mi opinión, deben ser públicas porque son servicios que necesita TODO ciudadano independientemente de que use o no una carretera o esté o no enfermo. Pensad un poco y no seas egoístas.

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Imagen de xarpo_

No solo son esas, la C32 y la C33 tambien serán gratis en unos tramos

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Imagen de CrossFitter

#5 Acusas de demagogia (dime donde está la demagogia en decir que no es gratis, que nada lo es...) y luego sueltas la mayor demagogia del mundo. Pues nada, todos los servicios públicos gratis, transportes, etc... no?
Ahora te van a sacar una partida presupuestaria infladísima y se van a llenar los bolsillos a manos llenas, así de simple.

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Imagen de skoll

#11 Al fin alguien con 2 dedos de frente. .

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Imagen de rmmalpica

Al final las autopistas las usamos todos directa o indirectamente. Los camiones que suministran los productos que compramos en tiendas las usan, por lo tanto, las usamos todos. Otra cosa es la manera de gestionarlas, de manera publica o privada, que es mas eficiente y mas justo. Encontrar el equilibrio entre lo publico y lo privado es bastante complejo. Yo no querria una sociedad en la que todo es privado como en EEUU ni en la que todo o casi todo es publico como Venezuela. En las sociedades europeas hay una mezcla de ambas, con sus pros y sus contras... Bajo mi punto de vista hay servicios publicos que deben garantizarse y ademas ser de calidad. Para que tanto el que tiene como el que no, tenga acceso a ellos (por ejemplo sanidad y educacion). En cuanto al resto, para gustos, colores... supongo que bien hecho ambos sistemas valdrian, pero como somos como somos, pasa lo que pasa... en fin. Salud a todos.

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Imagen de nenewapete

Veo unos cuantos usuarios por aquí comentando que la autopista la paguen sólo los que la utilizan y no todos los ciudadanos con sus impuestos.

Hacemos lo mismo con el transporte público? Porque la risa será máxima!

Por cierto, supongo que el que lo comenta, no será un agraciado que circula por autovías de 120, que básicamente son autopistas financiadas por esos “malditos” impuestos que pagamos entre todos…

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