NOVEDAD

Audi A3 2020: cinco motores, uno de ellos electrificado

El Audi A3 2020 debuta en el mercado con carrocería Sportback

Su precio de partida en nuestro mercado es de 29.070 euros

AmpliarAudi A3 2020: comienza su comercialización en España - SoyMotor.comEl Audi A3 Sportback 2020 se vende inicialmente en España desde 29.070 euros

El Audi A3 2020 es la cuarta generación del compacto premium de la marca de los cuatro aros. Presentado en marzo de 2020, llega a los concesionarios españoles en mayo desde 29.070 euros. Se vende inicialmente con tres motores diferentes. Su potencia oscila entre los 116 y los 150 caballos en función de la motorización elegida, que es gasolina o Diesel. Entre los primeros hay una opción 'mild-hybrid'.

El Audi A3 2020 es la cuarta generación del compacto 'premium' alemán, y sustituye a una tercera que debutó en 2013 y recibió un restyling en 2017. Sus grandes rivales son el Mercedes-Benz Clase A y el BMW Serie 1. Su presentación debía darse en el Salón de Ginebra 2020, aunque finalmente se produjo de forma digital al cancelarse éste por el coronavirus.

 

AUDI A3 2020: EXTERIOR

El Audi A3 2020 parte de la plataforma MQB, la misma que el Volkswagen Golf 8 y el Seat León 2020. Mide 4,34 metros de longitud por 1,82 metros de ancho sin contar los espejos. Su altura es de 1,43 metros y la batalla de 2,64 metros. El coche es tres centímetros más largo que su predecesor, aunque altura y batalla se mantienen inalterados.

La silueta exterior del A3 tiene pocas sorpresas y se limita a trasladar al compacto el lenguaje de diseño que ya hemos visto en los últimos modelos de la marca. Eso se traduce en una parrilla delantera que crece en tamaño, unas tomas de aire laterales más pronunciadas y un grupo óptico más afilado y grande, con luces Matrix Led. El capó ofrece un diseño más plano.

En los laterales, el nervio que nace detrás de las ruedas delanteras traza una curva que se extiende hasta desembocar en el grupo óptico trasero. La principal novedad de la zaga se concentra en la zona del paragolpes, protegido y cromado. También incluye dos pequeñas aperturas de refrigeración y un nuevo perfil en la boca de carga.

La gama de llantas que ofrece Audi para el A3 contempla modelos que van desde las 16 hasta las 19 pulgadas.

audi-a3-sportback-2020-3-soymotor.jpg

 

AUDI A3 2020: INTERIOR

El Audi A3 2020 cuenta con un interior mucho más tecnológico, en línea con la tendencia actual de la industria. El salpicadero está presidido por una pantalla táctil de 10,1 pulgadas, que permite controlar los parámetros del sistema de infoentretenimiento. El panel de instrumentos del conductor, accesible y controlable desde el volante multifunción, también es digital.

El Audi Virtual Cockpit permite acceder a parámetros dinámicos del coche y complementar la conducción con funciones de navegación. La versión plus tiene 12,3 pulgadas y ofrece tres modos distintos de visualización, cada cual más deportivo que el anterior. En opción, el conductor puede solicitar el sistema head-up display.

Entre las opciones de personalización interior, destaca un tapizado hecho de plástico reciclado que se convertirá en la opción predilecta de aquellas personas que quieren minimizar su impacto medioambiental. El 89% del textil presente en el A3 será de plástico reciclado. Cada asiento está hecho de 45 botellas de 1,5 litros, mientras que para hacer las alfombrillas se han reciclado otras 62 botellas de igual capacidad.

El maletero tiene capacidad para 380 litros, aunque puede expandirse hasta los 1.200 litros en caso de abatir los asientos traseros. En el momento de comprar el vehículo, el cliente puede solicitar en opción un sistema de apertura electrónico para la boca de carga. Se acciona con un sensor.

audi-a3-sportback-2020-4-soymotor.jpg

 

AUDI A3 2020: EQUIPAMIENTO

El sistema de infoentretenimiento cuenta con un ordenador de a bordo diez veces más potente que el anterior, con los servicios conectados de Audi, punto de conexión Wi-Fi y compatibilidad para sincronizar con el teléfono móvil vía myAudi App, Apple CarPlay y Android Auto.

Permite almacenar hasta seis perfiles individuales, de modo que cada conductor pueda hacerse suyo el Audi A3 sin comprometer la experiencia del resto. Entre los parámetros personalizables en cada perfil, destacan parámetros del aire acondicionado, destinos frecuentes o consumo audiovisual.

De serie se ofrece con la radio digital DAB+, pero en opción puede integrar la radio híbrida u online. El sistema de navegación tiene en cuenta el estado del tráfico en tiempo real y se vale de las imágenes satélite de Google Earth y réplicas 3D de las principales ciudades europeas para una mejor experiencia de usuario.

Los servicios de conectividad cuentan con los servicios car-to-X, que conecta el vehículo con su entorno para mejorar la experiencia de conducción. Por ejemplo: en Alemania, esta tecnología permite sincronizar el coche con los semáforos y proporciona consejos al conductor para enlazarlos en verde.

Además de carga inalámbrica para el teléfono móvil, la tecnología Audi connect key permite abrir el coche y encender el motor desde el mismo teléfono. Pronto estará disponible también con la tecnología de Amazon Alexa.

Los asistentes de conducción del Audi A3 2020 incluyen aviso de salida de carril, un asistente que influye en la dirección en caso de maniobras evasivas y un detector de obstáculos. Como opción, incluye asistentes de cambio de carril, sensores de salida y asistentes automáticos para el aparcamiento y navegar entre el tráfico. El asistente de control de crucero mantiene velocidad constante y la distancia con el vehículo de delante con intervenciones electromagnéticas en la dirección.

De serie, el equipamiento de las versiones de acceso a la gama incluye las llantas de aleación de 16 pulgadas, volante multifunción, instrumentación digital con pantalla de 10,25 pulgadas, climatizador bizona, radio digital, faros led, limitador de velocidad, Audi pre sense front con detección de peatones y ciclistas y aviso de salida de carril. Las versiones Advanced tienen un sobreprecio de 2.000 euros y añaden faros full led, llantas de 17 pulgadas, control de velocidad de crucero, Audi phone box, Audi smartphone interface, Audi parking system trasero y los detalles decorativos de la línea exterior Advanced y el paquete interior de aluminio.

Con los acabados S line y Black line, el Audi A3 incluye de serie la suspensión deportiva, que reduce la altura de la carrocería en 15 milímetros y cuenta con una puesta a punto más firme del tren de rodaje para ofrecer un dinamismo aún mayor. El acabado S line supone un sobreprecio de 1.350 euros sobre el Advanced, y añade un exterior mucho más deportivo, asientos deportivos, llantas de 18 pulgadas de Audi Sport, el sistema de conducción dinámica Audi drive select y el techo en color negro. Sobre los S line, el acabado Black line tiene un coste de 1.150 euros, y suma detalles que realzan el diseño y la exclusividad, como el paquete óptica negro, las lunas tintadas, las carcasas de los espejos retrovisores en color negro y llantas de 18 pulgadas de diseño específico también firmadas por Audi Sport.

 

AUDI A3 2020: MECÁNICA

El Audi A3 2020 está disponible con cinco motorizaciones. Dos de ellas son de gasolina, otra de gasolina 'mild-hybrid' y las dos últimas Diesel.

El primero de los gasolina es un 1.0 TFSI de tres cilindros que se corresponde con la versión 30 TFSI. Desarrolla 110 caballos y 200 Newton metro, y es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 10,6 segundos. Su velocidad punta es de 207 kilómetros/hora.

Por encima está el 1.5 TFSI de cuatro cilindros con desconexión de cilindros. Corresponde con la versión 35 TFSI, entrega 150 caballos de potencia y un par máximo de 250 Newton metro. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 8,4 segundos y su velocidad máxima asciende a 224 kilómetros/hora. Tanto este motor como el anterior se asocian de serie a un cambio manual de seis marchas.

Este mismo motor es el que equipa un sistema 'mild-hybrid'. Con una nomenclatura que le identifica como 35 TFSI MHEV S tronic, calca las prestaciones de la versión no electrificada, aunque de serie se asocia a un cambio automático S tronic de siete marchas. De momento, todas las versiones de gasolina del Audi A3 2020 son de tracción delantera.

En Diesel se ofrecen dos variantes del 2.0 TDI, que corresponden a las versiones 30 TDI y 35 TDI S tronic. La primera desarrolla 116 caballos, mientras que la segunda se eleva hasta 150. El más liviano marca un 0 a 100 kilómetros/hora en 10,1 segundos, mientras que el más potente lo hace en 8,4. La velocidad punta es de 206 y 224 kilómetros/hora, respectivamente. El primero ofrece cambio manual de seis marchas, mientras que el segundo cuenta con uno automático S tronic de siete. En ambos casos la tracción es delantera.

La suspensión delantera es de tipo MacPherson con triángulo inferior. Las versiones con una potencia de 150 caballos o más están equipadas con una suspensión trasera de cuatro brazos y una disposición separada de muelles y amortiguadores. En los motores con una potencia inferior a esta barrera la suspensión trasera es un eje torsional. Los rodamientos de los brazos oscilantes son de aluminio. 

La suspensión puede complementarse en opción con un control adaptativo para los embragues, que permite variar la altura libre al suelo hasta 10 milímetros para adaptarse en cada momento a las necesidades de la carretera. La S line ofrece de serie la suspensión deportiva, que rebaja el coche hasta 15 milímetros para un manejo más ágil.

El sistema de frenos contempla discos ventilados en la zona delantera de 312 milímetros y de 272 en la trasera. Los pistones están presurizados por un servo eléctrico.

Es novedad el control modular dinámico de estabilidad. Este sistema recoge los datos de todos los componentes relevantes para la dinámica transversal y así asegura que la interacción entre ellos sea precisa y rápida. Calcula los ajustes óptimos para los amortiguadores adaptativos, el ESC y la tracción quattro en las versiones que la equipen. Se basa de forma predictiva en los movimientos de la dirección. De esta manera, el control modular dinámico de estabilidad aumenta la agilidad, especialmente en carreteras sinuosas.

audi-a3-sportback-2020-1-soymotor.jpg

 

EDICIÓN ESPECIAL DE LANZAMIENTO GENUINE EDITION

Audi pone a disposición de los clientes la edición especial de lanzamieto Genuine Edition. Está prevista la fabricación de 600 unidades. Cada una de ellas puede decorar su carrocería con los colores blanco Ibis, negro Mitos, rojo Tango, azul Navarra y gris Daytona.

El Audi A3 Genuine Edition puede equipar cualquiera de los tres motores que se comercializan desde el inicio.

Esta edición especial del compacto tiene en el equipamiento de serie su gran punto fuerte. Incorpora el paquete confort y algunos elementos que derivan del acabado interior S line, como son la tapicería mixta textil/cuero, el volante multifunción plus, las inserciones decorativas en aluminio pulido y los pedales en aluminio.

Audi afirma que existe un 65% de ahorro en equipamiento respecto a una unidad convencional que disponga de todo lo que ofrece ésta. El precio del coche es de 1.000 euros más que el de un S line convencional.

 

AUDI A3 2020: PRECIOS

El precio de salida del Audi A3 2020 es de 29.070 euros, cifra que se corresponde con la versión equipada con el motor de gasolina de 150 caballos. El Diesel de 116 caballos empieza desde 30.010 euros, mientras que el Diesel de 150 caballos lo hace desde 33.490 euros. Las primeras unidades llegan en mayo.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
30/03/2020 Audi anuncia la edición especial de lanzamiento Genuine Edition y la puesta a la venta de más motores.
09/03/2020 Audi inicia la comercialización del A3 Sportback 2020.
03/03/2020 Audi presenta el nuevo A3 2020.
02/12/2019 Visto en Lanjarón en modo conducción autónoma.
26/09/2019 Nuevas fotografías espía en Barcelona y Málaga
03/09/2019 Detalles del nuevo Audi A3 2020.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Senna
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
4 comentarios
Imagen de sergioq4

El sedán va a tener portón en lugar de tapa de baul? El viejo no era así. Me suena confuso "sólo por la versión Sportback y la variante sedán, ambas de cinco puertas"

  • 0
  • 0
Imagen de UnSabio

Veo que el grupo vag sigue con su filosofia y lejos de reducir el peso siguen reduciendo su personalidad

  • 2
  • 3
Imagen de fsancho

[#1 Ismyf1] Efectivamente Ismyf1, pero como es lógico en esta fase de desarrollo aún no hay fotos del nuevo diseño del habitáculo del Audi A3. De hecho, la imagen que hemos puesto puede servir para hacer una comparativa de lo que está por llegar. Un saludo.

El interior sera como el de la nueva generación no ese que habeis puesto en el articulo

  • 4
  • 0
Imagen de Ismyf1

El interior sera como el de la nueva generación no ese que habeis puesto en el articulo

  • 0
  • 0
Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP