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Alonso correrá las 24 horas de Le Mans y el WEC en 2018 con Toyota

Competirá en todas las citas del Mundial menos Fuji
Pilotará el TS050 Hybrid de Toyota número 8 con Buemi y Nakajima
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J. Iglesias, A.Vázquez
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30 Ene 2018 - 12:10

McLaren ha confirmado que Fernando Alonso competirá en las próximas pruebas del Mundial de Resistencia, incluidas las 24 de Le Mans, tras haber llegado a un acuerdo con el propio piloto y con Toyota Gazoo Racing.

McLaren ha anunciado, este martes, la participación de Fernando Alonso en el Mundial de Resistencia 2018, incluidas las 24 horas de Le Mans, aunque han insistido en que la prioridad del español seguirá siendo la Fórmula 1.

De esta manera, Alonso disputará cada cita del Mundial de Resistencia de 2018, salvo la de Fuji, que se celebra el 21 de octubre y coincide con el GP de Estados Unidos de F1. Toyota competirá con Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López en su TS050 Hybrid número 7 y con Sébastien Buemi, Kazuki Najajima y Alonso en el número 8.

Anthony Davidson, excompañero de Buemi y Nakajima, seguirá en el equipo como piloto de desarrollo y reserva y Alex Wurz continuará como consejero y embajador del conjunto.

Hay que recordar que Alonso tuvo la oportunidad de probar el LMP1 de Toyota al finalizar la temporada 2017, en Baréin, y el pasado fin de semana ha completado una carrera de resistencia en Daytona. De este modo, Alonso se suma a la lista de pilotos de F1 que también se han atrevido con el WEC, en la que están Mark Webber, Alex Wurz y Allan McNish.

Así, Alonso sigue con su objetivo de perseguir la triple corona del automovilismo, para la que debe conseguir ganar en Indianápolis y Le Mans, pues la victoria en el Principado ya la tiene. El español agradece a McLaren por permitirle combinar su temporada de F1 con su aventura en la resistencia.

"Nunca he escondido mi intención de ganar la Triple Corona del automovilismo, el Gran Premio de Mónaco, las 500 millas de Indianápolis y las 24 horas de Le Mans. Lo intentamos con Indy el año pasado, estuvo cerca, pero se nos escapó", ha destacado Alonso en declaraciones para la web de McLaren.

"Este año, tengo la oportunidad, gracias a McLaren, de luchar por la victoria en Le Mans. Es un gran desafío, muchas cosas pueden salir mal. Pero estoy listo, preparado y tengo muchas ganas de luchar", ha añadido.

 

PRIMERA CARRERA: LAS 6 HORAS DE SPA

¡Objetivo 24 horas de Le Mans! Alonso se familiariza con el TS050 y está listo para la primera carrera del WEC en Spa, en mayo, ¡faltan 93 días!", ha compartido Toyota en su cuenta oficial de la red social Twitter.

Su primera carrera será las 6 horas de Spa y aunque a Alonso le llena de ilusión poder correr en otra categoría, insiste en que sigue centrado en el Gran Circo. "Mi acuerdo de correr en el WEC solo ha sido posible gracias al buen entendimiento y la fuerte relación que tengo con McLaren, y me alegra mucho que hayan escuchado y entendido lo que esto significa para mí", ha comentado el piloto.

"Este desafío, de ninguna manera, me va a apartar de mi principal objetivo: la Fórmula 1 con McLaren. En 2018, mi objetivo es ser competitivo en cada Gran Premio, y estoy seguro de que estamos cerca de conseguirlo", ha aclarado.

Para él, este anuncio, rumoreado desde hace tiempo, supone cumplir un sueño y además le permite aprender y desarrollarse como piloto, así que las ganas de que llegue la prueba disputada en suelo francés son muchas.

"Me entusiasma mucho participar en las 24 horas de Le Mans por primera vez", ha señalado Alonso en declaraciones para la web de Toyota.

"Es una carrera que he seguido de cerca durante mucho tiempo y participar en ella siempre ha sido mi ambición. La resistencia es una disciplina muy diferente en comparación a los monoplazas y será un desafío interesante. Tengo ganas de trabajar y aprender de Sébastien y Kazuki , dos pilotos de resistencia con mucha experiencia. Tendré que aprender, pero estoy preparado para este desafío y tengo muchas ganas de empezar", ha resumido.

 

LA F1 SE MANTIENE COMO PRIORIDAD

Por su parte, el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, no ha podido ocultar su alegría al hacer realidad uno de los máximos deseos de Alonso. El estadounidense también ha insistido en la relevancia de su campaña en F1 y asegura que el WEC no les hará distraerse de sus principales objetivos, que están en la categoría reina.

"No es un secreto que Fernando quería correr las 24 horas de Le Mans", ha señalado el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown. "Y creo que todo el mundo dentro de nuestra organización aprecia que un piloto de primer nivel que está motivado, hambriento y feliz como Fernando es un activo formidable para cualquier equipo en F1", ha agregado.

"El año pasado alcanzamos el acuerdo mutuo de correr con Fernando en las 500 Millas de Indianápolis en lugar del Gran Premio de Mónaco, pero siempre hemos dicho que consideraríamos cada oportunidad de forma específica, y ambos sabemos que, en 2018, nuestro objetivo primordial es tener éxito e Fórmula 1", ha expresado el americano.

"Como Fernando, en McLaren somos carreristas de corazón, y nuestro equipo está construido sobre una herencia valiente de competición y éxito en diferentes disciplinas del deporte. La confianza de que nada nos distraerá de nuestro objetivo principal en Fórmula 1 es igualmente importante", ha declarado.

"Después de una evaluación apropiada, estamos convencidos de que esta campaña no nos distraerá, y de que los intereses principales de McLaren prevalecen", ha continuado Brown para terminar.

 

CALENDARIO WEC

5 de mayo 2018 - 6 horas de Spa

16-17 de junio 2018 - 24 horas de Le Mans

19 de agosto de 2018 - 6 horas de Silverstone

21 de octubre 2018 - 6 horas de Fuji

18 de noviembre 2018 - 6 horas de Shanghái

16-17 de  marzo 2019 - 12 horas de Sebring

4 de mayo 2010 - 6 horas de Spa

15-16 de junio de 2019 - 24 horas de Le Mans

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Fernando Alonso
WEC
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24 Horas
2018
255 comentarios
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Rey
31 Ene 2018 - 17:03
#177
#174 @#172 es que no se trata de “necesitar elevar su palmarés “, sino de la necesidad en sí de com ... Ver comentario
Necesidad de competir? cuando le surgio? sera ahora, pues que yo sepa en 11 años solo compitio una vez fuera de la F1, en la carrera de campeones de Kart en Brasil y quedo 18, pero quizas a ud. y a muchos otros como veo eso no le dice nada. En fin.
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F1-Team
31 Ene 2018 - 17:02
#176
#174 @#172 es que no se trata de “necesitar elevar su palmarés “, sino de la necesidad en sí de com ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Fredorigo
31 Ene 2018 - 16:54
#175
#172 @#122 Y claro, que los que han ido al ROC algunos han participado en otras carreras como Indy, etc, ... Ver comentario
y otra cosa, Alonso ya no necesita más títulos para estar en los libros de Historia, eso lo sabes pero te corroe hasta tal punto de no ver la realidad como es.
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Fredorigo
31 Ene 2018 - 16:51
#174
#172 @#122 Y claro, que los que han ido al ROC algunos han participado en otras carreras como Indy, etc, ... Ver comentario
es que no se trata de “necesitar elevar su palmarés “, sino de la necesidad en sí de competir. Otros con F1 tienen suficiente, precisamente por hastío de no saber competir por llevar muchas veces el coche a batir. Y a “equipos de punta”..... será que McLaren es cualquier equipo. Que McLaren haya tenido un período largo de sufrimiento no significa que no vayan a volver a la cima. Si precisamente McLaren quiere a Alonso por ese motivo y no lo podéis soportar por ese miedo a que Fernando compita en la punta con Hamilton y Vettel. No sé porqué tanto miedo, la verdad.
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F1-Team
31 Ene 2018 - 16:42
#173
#169 @#168 entonces que le den el titulo ya ¿no? y se ahorra el viaje. De verdad que lo que hay que leer ... Ver comentario
Jejejejeje, tranquilo, hay dos Toyotas
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Rey
31 Ene 2018 - 16:40
#172
#122 @#121 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Da igual si va o no al ROC, no va a ser ni más ... Ver comentario
Y claro, que los que han ido al ROC algunos han participado en otras carreras como Indy, etc, y otros por el momento no necesitan hacerlo pues estan compitiendo para ganar campeonatos de F1, luchando por victorias y para lo cual necesitan concentrarse y prepararse como ocurre con cualquier competicion, cuando vean que su tiempo ya paso y que ningun equipo de punta los quiera tal vez consideren hacer alguna que otra competicion de menos categoria, y digo tal vez porque algunos tienen titulo y records para regalar y no necesitan elevar su palmares para quedar en los libros de la historia en los lugares cimeros.
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bourne
31 Ene 2018 - 16:27
#171
#170 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
justo lo que le ocurrio a uno que yo sé, raikonen y bottas descartado por rendimiento de la maquina solo competia contra otro.
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Rey
31 Ene 2018 - 16:16
#170

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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jonay
31 Ene 2018 - 16:13
#169
#168 @#164 Tanto que tiene opciones de ganar, como que es el único con opciones, Ver comentario
entonces que le den el titulo ya ¿no? y se ahorra el viaje. De verdad que lo que hay que leer por aqui...
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F1-Team
31 Ene 2018 - 15:53
#168
#164 @#161 bueno reconozco que es verdad que la ventaja de toyota ahora mismo es mucha al ser el unico LM ... Ver comentario
Tanto que tiene opciones de ganar, como que es el único con opciones,
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F1-Team
31 Ene 2018 - 15:52
#167
#163 @#152 no estás obligado a seguirla, tranquilo, nadie te echará en falta. Y eso que dices de que va ... Ver comentario
Si alguien me echara en falta, entonces si que tenía que mirarse.
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F1-Team
31 Ene 2018 - 15:51
#166
#162 @#152 Entonces por que preguntas justamente ahora que va a competir Alonso???? Ver comentario
Para saber de que habláis, y no comulgar con rueda de molino.
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quick_vale
31 Ene 2018 - 15:51
#165

Las carreras de resistencia primero hay que acabarlas y después se puede pensar en ganarlas. Por si alguno no conoce el dato, Toyota, a pesar de rozar la victoria más de una vez, nunca ha ganado en Lemans. Más curioso aún es que solo Mazda en el '91 con el mítico 787B de motor rotativo a sido capaz de llevarse el trofeo al país del sol naciente. Invito a cualquiera a repasar un poco la historia de Lemans y pueden ver que en infinidad de veces ninguno de los 2 coches de un equipo ha cruzado la meta. Claro que lo tienen a huevo, pero si no fuera por el factor Alonso, cuantos se hubieran enterado? Y a cuantos de le hubiera importado lo más mínimo como para dedicarle un instante? Saludos

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jonay
31 Ene 2018 - 15:50
#164
#161 @#155 Por cierto, es algo que en la resistencia, incluso en Le Mans, ya ha pasado varias veces, sin ... Ver comentario
bueno reconozco que es verdad que la ventaja de toyota ahora mismo es mucha al ser el unico LMP1 pero lo que me molesta es que desde ya, sin haber corrido ninguna carrera, algunos esten desmereciendo el reto que supone ganar las 24 horas. Es como si alonso tuviese que sentirse culpable o menos piloto de lo que es porque va a competir de una vez por todas con un coche con opciones de ganar, y no con un tronco con ruedas como lleva haciendo los ultimos años.
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Fredorigo
31 Ene 2018 - 14:57
#163
#152 @#141 No, nunca he seguido la categoría, y no va a ser ahora que voy a empezar. Otros muchos si, y ... Ver comentario
no estás obligado a seguirla, tranquilo, nadie te echará en falta. Y eso que dices de que va a ser la competición más prestigiosa del mundo, lo dices porque es lo que te gustaría?.....hombreee, la más no lo es pero una de las importantes si.... ¿O tampoco? Porque no será la más importante aunque compita Alonso (que lo dices por eso), pero tampoco se le ha de quitar la importancia a esa competición aunque tú no la sigas o no te guste.
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bourne
31 Ene 2018 - 14:53
#162
#152 @#141 No, nunca he seguido la categoría, y no va a ser ahora que voy a empezar. Otros muchos si, y ... Ver comentario
Entonces por que preguntas justamente ahora que va a competir Alonso????
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Rep68
31 Ene 2018 - 14:20
#161
#155 @#153 entonces vamos a desprestigiar los mundiales de schumi porque iba en un ferrari que solo compe ... Ver comentario
Por cierto, es algo que en la resistencia, incluso en Le Mans, ya ha pasado varias veces, sin desmerecer sus triunfos, Tom Kristensen con 9 victorias en Le Mans, muchas de ellas, prácticamente solo competía con sus compañeros de Audi, ya que sus rivales Pescarolo, Oreca..... no eran rivales, y Audi tenía inscritos 2-3 coches....
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jarno trulli
31 Ene 2018 - 14:13
#160
#153 @#145 Si, digo Oficiales a los que son equipos de fabrica, y por lo que veo, este año o gana Toyota ... Ver comentario
bueno amigo , quizás la llegada de alonso sea para compensar tanta ventaja ....
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Rep68
31 Ene 2018 - 13:58
#159
#158 @#155 Existe una pequeña diferencia en lo que dices, el dominio de - McLaren-Honda 1988-89, los Mer ... Ver comentario
Mercedes AMG desde el 2014
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Rep68
31 Ene 2018 - 13:57
#158
#155 @#153 entonces vamos a desprestigiar los mundiales de schumi porque iba en un ferrari que solo compe ... Ver comentario
Existe una pequeña diferencia en lo que dices, el dominio de - McLaren-Honda 1988-89, los Mercedes AMG desde el 2004, los Ferrari 2004 y 2002, los Red Bull 2009 y 2013, los - Williams-Renault 92-93, Benettos del 95, se producía un dominio de un equipo respecto al resto de equipos.... En el WEC, el problema es que en la categoría LMP1 de fabricantes, o sea, los híbridos, para esta nueva temporada solo hay un equipo, Toyota.... El motorsport es un deporte de equipo, no un deporte individual, unas veces, un equipo domina al resto, otras como en el WEC, solo hay un equipo.
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