Eléctricos y Eco

El Citroën ë-C3 es el eléctrico que propone la marca del doble chevrón como punto de acceso a esta tecnología por un precio de lanzamiento de 23.800 euros en su lanzamiento, cifra que se puede reducir hasta los 16.800 euros en caso de incorporar el Plan Moves III. A esta primera versión con 326 kilómetros de autonomía se le unirá otra de menor potencia con una batería más pequeña a partir de 2025. Su precio será de menos de 20.000 euros.

El Mazda CX-80 es el SUV de mayor tamaño que la marca va a vender en Europa. Llegará a lo largo de este año con opción de elegir entre seis y siete plazas y con una gama mecánica compuesta por una unidad Diesel microhíbrida y otra híbrida enchufable.

La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.

El Cupra Formentor recibe su primer restyling con un cambio notable de imagen y una gama mecánica que abraza desde la combustión pura hasta la hibridación enchufable. Las versiones de etiqueta cero superan los 100 kilómetros de autonomía y la más capaz, de gasolina, alcanza ahora 333 caballos.

El Cupra León 2024 es el restyling de la actual generación del modelo. Llega con motores de gasolina, Diesel, micro-híbridos e híbridos enchufables, además de con dos carrocerías. La familiar alcanza un máximo de 333 caballos, récord absoluto en el modelo.

El Renault Symbioz es el séptimo SUV que pone en liza la marca francesa. Comparte plataforma con el Captur y, de momento, equipa de forma exclusiva el conocido motor híbrido de 145 caballos.

El Mitsubishi ASX sigue los pasos del Renault Captur, modelo en el que se basa, para ofrecer un B-SUV renovado que, además de los cambios estéticos, presenta una gama mecánica más simple que hasta ahora al desaparecer la opción híbrida enchufable.

La segunda generación del Toyota C-HR ofrece importantes cambios a nivel estético inspirados en el prototipo Prologue, a lo que se suma el estreno de una versión híbrida enchufable que viene acompañada de dos híbridas autorrecargables. Su precio inicial es de 31.750 euros.

El Maserati GranCabrio 2024 es la versión descapotable de la segunda generación del GranTurismo. Presentado en febrero de 2024, tiene un motor V6 de 3.0 litros que entrega 550 caballos de potencia. En abril del mismo año ha debutado su versión eléctrica, el GranCabrio Folgore. Su precio aún no se ha confirmado, pero estará por encima de los 200.000 euros.

El Alfa Romeo Junior es el primer eléctrico de la marca italiana y el tercer SUV en su gama tras los Stelvio y Tonale, un coche presentado en abril de 2024, que debuta con dos tecnologías porque está disponible como microhíbrido o eléctrico. Sus ventas comenzarán en verano de 2024 y estará disponible por algo menos de 30.000 euros.

El Tesla Model Y es el SUV de menor tamaño de la marca americana. Se venden cuatro versiones, dos de propulsión y otras tantas de tracción total con un máximo de 534 caballos y una autonomía tope de 600 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 44.990 euros.

El Renault Captur actualiza su segunda generación con una estética rompedora y una gama mecánica que contempla cinco opciones: un híbrido, dos micro-híbridos y un GLP con etiquetas 'eco' y un gasolina con etiqueta C. Su precio de lanzamiento es de 21.690 euros.

La nueva generación de la Volkswagen Transporter -T7- se presenta este año para ponerse a la venta ya en 2025 con sus versiones eléctricas como mayor punto de interés. También se venderá con motores Diesel e híbrido enchufable.

El primer coche de Xiaomi se llama SU7 y ya está en la carretera.. De momento llega con dos versiones de 299 y 673 caballos con una autonomía de hasta 800 kilómetros según el protocolo de homologación chino.

El Jeep Renegade recibe una actualización que tiene su principal razón de ser en el apartado tecnológico. La gama mecánica se compone de dos opciones, una mild-hybrid y otra híbrida enchufable.

El Audi Q6 e-tron es un SUV eléctrico que inicialmente se presenta con dos versiones, una de 388 caballos y otra, la denominada SQ6, de 517 caballos. Supera en el mejor de los casos los 600 kilómetros de autonomía y se vende con dos carrocerías, la estándar y la Sportback, de corte coupé. El precio de lanzamiento es de 79.990 euros.

El Alpine A290 es un compacto completamente ágil presentado en junio de 2024 que constituye el primer lanzamiento de la marca Alpine desde su relanzamiento bajo la dirección de Luca de Meo. Dotado de 180 o 220 caballos de potencia, ofrece 380 kilómetros de autonomía y está disponible desde 38.000 euros.

El Kia EV9 es el segundo miembro de la nueva familia eléctrica de la marca coreana, además del más grande. Se vende en España tan sólo una versión de 385 caballos y tracción total que supera por poco los 500 kilómetros de autonomía. Su precio parte desde 85.100 euros.

El Ford Explorer EV es un SUV completamente eléctrico de cinco plazas. Existen dos versiones de diferente potencia con 286 y 340 caballos. Su precio de salida en nuestro mercado es de 46.562 euros.

El Renault Scenic se convierte en un SUV totalmente eléctrico que está disponible con dos tamaños de batería que le otorgan un máximo de 625 kilómetros de autonomía. La gama inicia sus precios en 39.900 euros.

El Volkswagen ID. Buzz GTX es la versión más capaz de la furgoneta eléctrica alemana. Cuenta con dos motores que desarrollan de forma conjunta 340 caballos de potencia y luce una imagen más agresiva que la del resto de versiones.

El Volvo EX30 es el eléctrico de acceso a la firma sueca. Se presenta con tres versiones que surgen de combinar dos niveles de potencia y otras tantas baterías que, en el mejor de los casos, aportan una autonomía máxima de 476 kilómetros. Su precio de salida es de 37.500 euros.