Lanzó el 500 y salvó Fiat, lanzó Cupra y salvó Seat, y va a revolucionar Renault con el R5 pero, ¿quién es Luca de Meo y por qué Volkswagen lo dejó marchar?
Luca de Meo es el Mbappé de la automoción. Dirige Renault, Dacia y Alpine, ha logrado que la marca francesa 'haga las paces' con Nissan, ha vendido parte de su negocio de motores a los chinos de Geely, ha lanzado la división de eléctricos Ampere con gran éxito bursátil y es el presidente de la patronal de los fabricantes de coches en Europa. Un personaje clave en el mercado actual del automóvil en Europa cuyos logros vale la pena conocer.
Cristina Gutiérrez firma un buen debut con Dacia en Marruecos
Mientras Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb volaban hacia el doblete, Cristina Gutiérrez, su compañera, atrajo sobre sí los problemas de un coche debutante.
¡Ahora con vídeo! El Dacia más grande es el nuevo Bigster: con etiqueta eco desde 25.000 euros
Dacia se propone asaltar el segmento de los C-SUV con un Dacia Bigster que llega desde 25.000 euros con motorizaciones microhíbridas y desde 30.000 euros como híbrido puro, y lo hace con un nivel de equipamiento superior al habitual en la marca para atraer y convencer a un tipo de público que hasta ahora tenía que irse sí o sí a marcas generalistas más caras.
Cristina Gutiérrez, lista para debutar con su Dacia Sandrider en el Rally de Marruecos
Cristina Gutiérrez está ansiosa de que llegue el fin de semana. Atrás quedarán los test y comenzará su singladura como piloto oficial en la categoría máxima de los Rally-Raids, en el Rally de Marruecos, antes de afrontar el Dakar.
El jefe de Ford está encantado con un coche chino: "No lo quiero devolver"
El consejero delegado de Ford admite sin tapujos que las marcas occidentales han infravalorado a las chinas y que ahora están en inferioridad de condiciones, y esgrime dos motivos: que hicieron una radiografía equivocada de qué tipo de coche querían los clientes y que los fabricantes asiáticos empezaron la transición a la electromovilidad mucho antes que ellos, lo que les da una ventaja en materia de innovación y desarrollo.
No, pilotos de Fórmula 1, el Safety Car no va lento... ¡probamos el Aston Martin Vantage!
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Al jefe de Renault le gustaría que hubiera kei cars en Europa. ¿Sabes qué son?
Luca de Meo cree que Europa haría bien en fomentar los coches pequeños y en preparar una legislación exclusiva para estos vehículos, un poco a imagen y semejanza de lo que ocurre en Japón con el fenómeno de los kei-cars, que son los automóviles más populares de ese país.
Así sí queremos pantallas: los Rivian se transforman en el Coche Fantástico
Nos guste o no, la noche de Halloween está a la vuelta de la esquina. Y por si eso no fuera suficiente, a la mañana siguiente Mariah Carey estrenará su clásico vídeo felicitando la Navidad a principios de noviembre para poner en marcha la maquinaria de los royalties. Vivimos bajo la influencia de la cultura estadounidense y es precisamente de ese país que surge uno de los vídeos más curiosos en mucho tiempo.
