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Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron 2024 - SoyMotor.com
El Audi Q6 e-tron es el primer modelo de la marca en usar la plataforma PPE
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24 Sep 2024 - 17:00
Actuales
Eco

El Audi Q6 e-tron es un SUV eléctrico que inicialmente se presenta con tres versiones, una de 326 segundos, la intermedia ya con dos motores y tracción total con 443 caballos y otra, la denominada SQ6, de 517 caballos. Supera en el mejor de los casos los 600 kilómetros de autonomía y se vende con dos carrocerías, la estándar y la Sportback, de corte coupé. El precio de lanzamiento es de 76.420 euros.

El nuevo Audi Q6 e-tron 2024 es un SUV de mayor tamaño que el Q4 e-tron y menor que el Q8 e-tron. Es 100% eléctrico y se vende tanto con carrocería estándar como coupé, llamada Sportback.

Es el primer SUV de Audi en utilizar la plataforma PPE desarrollada de la mano de Porsche. El Macan eléctrico, uno de sus rivales, también la utiliza.

Otros adversarios de este modelo son el Tesla Model Y, el Lexus RZ o el BMW iX3.

Audi Q6 e-tron | Exterior

El Audi Q6 e-tron mide 4,77 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,65 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2,90 metros.

La parrilla Singleframe está flanqueada por unas ópticas que estrenan una firma lumínica digital activa. Está disponible tanto para los faros delanteros Matrix Led como para los pilotos traseros Oled de segunda generación.

Se pueden personalizar hasta ocho firmas lumínicas distintas, más seis extra que se pueden adquirir posteriormente.

Juegan también un papel importante los segmentos led de los pilotos, que pueden iluminarse en forma de triángulo en caso de peligro.

En la zaga las ópticas están unidas por una tira de led que atraviesa el portón del maletero.

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Audi Q6 e-tron | Interior

El Audi Q6 e-tron tiene capacidad para cinco pasajeros.

En el habitáculo puede haber hasta tres pantallas digitales. La primera es la que hace las veces de cuadro de mandos y tiene un tamaño de 11,6 pulgadas.

La pantalla central, que muestra el sistema multimedia, es de 14,5 pulgadas. Éste, por cierto, está optimizado con inteligencia artificial y responde ante más de 800 tipos de órdenes vocales. De hecho, es capaz incluso de entender sugerencias o reaccionar ante rutinas aprendidas.

La tercera pantalla es para que el copiloto pueda operar sobre el sistema multimedia y tiene un tamaño de 11,9 pulgadas.

Opcionalmente se puede equipar un sistema de sonido Bang & Olufsen con 22 altavoces.

La capacidad del maletero es de 526 litros, cifra que asciende a 1.529 si se abaten los asientos traseros.

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Audi Q6 e-tron | Equipamiento

El equipamiento de serie que trae el Q6 e-tron con el acabado Advanced incluye los faros led plus, climatizador de tres zonas, volante y asientos delanteros calefactados, Audi virtual cockpit plus, MMI Navegación plus, cámaras de entorno y control de crucero adaptativo, entre otros. Las llantas, por su parte, pueden ser de 18 o 19 pulgadas sin coste extra.

El acabado S line, que tiene un sobreprecio de 7.990 euros respecto al Advanced, añade los elementos de diseño S line, faros Matrix led, firmas lumínicas digitales, paquete interior S line con asientos deportivos, tercera pantalla del MMI para el asiento del pasajero, tren de rodaje deportivo S, sonido deportivo e-tron, llantas de 20 pulgadas de Audi Sport y aviso de salida involuntaria de carril con sistema de asistencia en caso de emergencia.

Por encima de estos dos acabados está la edición Black Line, que añade sobre el S line por un extra de 3.990 euros los asientos súper deportivos con tapicería en cuero y microfibra Dinámica, el paquete exterior de óptica negro, cristales oscurecidos y llantas de 21 pulgadas Audi Sport.

Los acabados S line y Black Line pueden incorporar el paquete Premium, que aporta los grupos ópticos traseros Oled digitales, el tren de rodaje con suspensión neumática adaptativa, el asistente de conducción adaptativo plus, el ajuste eléctrico del volante y el dispositivo programable integrado para la apertura de la puerta del garaje. Tiene un coste de 3.000 euros para el Q6 e-tron, mientras que en el SQ6 viene de serie.

Audi Q6 e-tron | Mecánica

Inicialmente existen tres versiones del Audi Q6 e-tron, una con un motor y las dos más capaces con dos motores y, por tanto, tracción total.

La primera es la denominada Q6 e-tron performance. Tiene 326 caballos, acelera de 0 a 100 en 6,6 segundos y llega a 210 kilómetros/hora de velocidad punta.

El Q6 e-tron quattro llega hasta 443 caballos para de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 5,9 segundos hasta alcanzar una velocidad punta de 210 kilómetros/hora.

El SQ6 e-tron eleva su potencia hasta 517 caballos, lo que permite mejorar hasta 4,4 segundos la aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora y desarrollar una velocidad máxima de 230 kilómetros/hora.

La batería es en todo caso de 100 kilovatios hora, 94,5 de ellos utilizables, para homologar entre 590 y 634 kilómetros de autonomía.

Más adelante llegará una versión con batería de 77 kilovatios hora y un motor que supondrá el acceso a la gama.

La arquitectura del modelo es de 800 voltios.

La potencia máxima de recarga que admite el Q6 e-tron es de 270 kilovatios, lo que permite recuperar del 10% al 80% de la autonomía en 21 minutos. Por corriente alterna se puede cargar hasta a 11 kilovatios, si bien Audi aún no ha dado el dato de cuánto tiempo de conexión es necesario para la recarga.

La suspensión puede ser neumática opcionalmente con un control electrónico de los amortiguadores. De serie viene con muelles helicoidales.

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Audi Q6 e-tron | Precio

El precio de lanzamiento del Audi Q6 e-tron es de 76.420 euros con el motor de 326 caballos, de 79.990 con el de 443 y de 104.990 para el SQ6.

Audi Q6 e-tron | Registro de actualizaciones

Fecha Actualización
24/09/2024 Actualización de precios y datos técnicos.
02/04/2024 Audi revela el precio inicial y el equipamiento del Q6 e-tron.
19/03/2024 Audi presenta le nuevo Q6 e-tron.
08/01/2024 Actualización de los datos de potencia de carga.
04/09/2023 Desvelado el interior del Audi Q6 e-tron.
26/07/2023 Más información sobre el sistema de iluminación digital activo que estrenará el Q6 e-tron.
16/03/2023 Nuevas imágenes de su programa de pruebas.
21/12/2022 Se confirma la llegada del Audi Q6 e-tron en 2023.
04/08/2022 Audi desarrolla una versión RS del Q6 e-tron.
27/12/2021 Primeros datos sobre el Audi Q6 e-tron.
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4 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
26 Sep 2024 - 10:45

tres versiones, una de 326 segundos

03 Abr 2024 - 09:45

10 minutos para hacer 300 “miseros” quilómetros… o lo que es lo mismo una parada de 10 minutos para cargar hasta la siguiente parada de un viaje… Inter gasolina quizás es 5 minutos? Te parece un drama? 5 minutos? Y todas las ventajas añadidas que tiene… no crees que compensa?

En fin… el mundo que nos espera es triste. Creo que todavía hay gente que es poco consciente de lo que representa la emisión masiva de gases de efecto invernadero, o de los casos de cáncer de pulmón en las grandes ciudades. La suerte de todo esto es que los jóvenes que van subiendo tienen otra mentalidad. De hecho el futuro es suyo y lo estamos arruinando nosotros.

Oximoron
09 Ene 2024 - 10:48

Seguro que eso de las fotos no está hecho con piezas de Lego? Porque es que tiene toda la pinta la verdad

08 Ene 2024 - 23:18

10 minutos para cargar 300 míseros kilómetros. Madre de dios, qué tedio. Luego, el coche es feo con avaricia.

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