Aston Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish Vision Concept

15 Mayo 2023 - 12:35

Modelos antiguos

El Aston Martin Vanquish iba a ser un deportivo con el motor colocado en posición trasera central, cuyo prototipo se presentó en 2019 como adelanto al modelo de producción. Se llegó a plantear el empleo de un motor V6 biturbo, de características y capacidades desconocidas, para plantar cara a coches como el Ferrari 296 GTB. Sin embargo, el proyecto fue cancelado en 2023.

Aston Martin siempre ha sido un fabricante estrechamente relacionado con la categoría de coches Gran Turismo, automóviles de elevadísimas prestaciones, mucho lujo y un diseño totalmente atemporal. Una línea de modelos que amplió horizontes con la puesta en escena del Aston Martin Valkyrie, con el Aston Martin Valhalla y con la tercera entrega del Aston Martin Vanquish, todos ellos modelos con motor central y un diseño muy alejado de lo que nos tienen acostumbrados desde la compañía británica.

Sin embargo, el Aston Martin Vanquish no llegará a convertirse en realidad. La firma comunicó la cancelación del proyecto poco después de anunciar que lanzarían ocho modelos en 24 meses, con 2025 como fecha límite. La revista Autocar recogía en marzo de 2022 que el Vanquish podría llegar a producción con otro nombre, pero eso tampoco pasará.

Él Vanquish iba a ser el tercer integrante de la familia de hiperdeportivos de Aston Martin, que está coronada por los mencionados Aston Martin Valkyrie y Aston Martin Valhalla. Iba a ser el acceso a la gama de tan especial gama de modelos, equipado con un motor V6 biturbo 3.0 que nunca llegó a materializarse. Según Tobias Moers "el motor V6 era solo un concepto cuando llegué. Si el motor hubiera estado listo, seguro que me habría puesto en marcha, pero no lo estaba", así que se decantó por el motor V8 de Mercedes-AMG. Pero ese motor habría obligado a un mayor desembolso para poder incorporarlo al chasis, y Aston Martin no se lo puede permitir, sobre todo después de unas pérdidas equivalentes a 140 millones de dólares en los tres primeros meses de 2022.

Este proyecto se presentó originalmente en marzo de 2019 como un coche conceptual, llamado entonces Aston Martin Vanquish Vision Concept y la intención era llevarlo a producción en 2025. Según declaraciones de Laurence Stroll, la compañía británica se centrará en deportivos con motor delantero, que son el núcleo del catálogo. Eso ha provocado que aparezcan algunos comentarios sobre el posible regreso del Vanquish con motor delantero para reemplazar al Aston Martin DBS.

Aston Martin Vanquish | Exterior

La silueta del que iba a ser la tercera iteración del Aston Martin Vanquish se distanciaba notablemente de los miembros que conforman hasta el momento la saga del Aston Martin Vanquish. En lugar de ser un gran GT con motor delantero, era una berlinetta con motor central, con un perfil muy estilizado y con rasgos combinados del Valkyrie y del Valhalla.

Sin duda, era un coche más agresivo de lo habitual en la compañía y no lucía la característica elegancia de los Gran Turismo de Aston, pero sí mantenía algunos rasgos en el frontal. La marca quería entrar en el terreno del, por entonces, Ferrari 488 GTB, del Lamborghini Huracán y del McLaren 720S, y buscaba crear muchísima expectación con un diseño espectacular.

"Su belleza proviene de un cambio de enfoque de los agresivos trazos del Valkyrie y el 003 –Valhalla– hacia unas líneas más fluidas", explicaba al respecto el director de Diseño de la firma en 2019, Miles Nurnberger. "Éstas son cualidades esenciales para expresar el carácter y las capacidades del que será el primer superdeportivo de producción en serie con motor central de Aston Martin", continuó.

Aston Martin Vanquish | Interior

Nunca se llegó a publicar una imagen de habitáculo del proyecto “Vanquish de motor central”, así que poco podemos mencionar. No obstante, tampoco habría sido extraño encontrar un habitáculo similar al del Valhalla o el del Valkyrie, lo que habría dado como resultado lugares muy pequeños, solamente para dos personas y con lo imprescindible para conducir.

El caso es que estaba destinado a verse las caras con modelos muy equipados y con alto nivel de lujo, así que seguramente habría contado con tapidos de piel de primer nivel, equipamiento muy completo y toda clase de gadgets para confort y conectividad.

Aston Martin Vanquish | Mecánica

Para el Vanquish, los ingenieros de Aston Martin habían previsto emplear un chasis de aluminio adherido en lugar de fibra de carbono, con algunas zonas clave con materiales compuestos para ahorrar peso. El tema del peso era un apartado muy importante, porque se planteó el coche con la posibilidad de adoptar un grupo motor híbrido en el futuro.

Ese chasis daría cobijo a un motor V6 3.0 biturbo que Aston Martin tenía en desarrollo. SE tenía previsto montarlo longitudinalmente detrás de la cabina y estaría pensado para recibir hibridación. El objetivo era crear un grupo motor muy compacto, pero también muy potente. Sin embargo, el motor nunca llegó a salir del papel y el entonces director de la firma, Tobias Moers, optó por el V8 4.0 biturbo de Mercedes-AMG.

Se desconocen las especificaciones que habría tenido el propulsor alemán en el Vanquish, pero en el caso del Aston Martin DBX707 alcanza los 707 caballos, acompañado con un grupo eléctrico habría muy sencillo superar los 800 caballos.