El verano es tiempo de vacaciones y de viajes, de excursiones a la playa y, también, a la montaña. Pero en estos tiempos de revolución SUV y nuevos sistemas de propulsión no todos los coches están a la altura. Hoy, tomamos prestado un SsangYong Rexton de los nuevos para vivir una pequeña aventura.
Toyota ha sido capaz de conseguir una nueva primera línea al aprovechar la ventaja que tiene su prototipo a una vuelta, por delante de SMP que ha sido capaz de vencer a Rebellion con los dos coches
Joseph Göbbels, Ministro de Propaganda del III Reich, popularizó la frase "una mentira que se repite mil veces se convierte en verdad". Si bien esta expresión es previa al propio Göbbels y se utilizó con una connotación sectaria, la consigna es válida para muchos aspectos del mundo actual. En la sociedad de la información –y la desinformación– hay mentiras instauradas como si de un dogma de fe se tratase. Quizá una de las más grandes en el sector del automóvil hace referencia a los motores Diesel.
Inaugurada como está la canícula de 2018, nos parece un buen momento para recordar la nieve que levantamos en la Lamborghini Winter Accademia, donde aprendimos a controlar más de 700 caballos sobre el puro hielo.
Con más de 4,5 millones de unidades vendidas en Europa en 2017 y cifras aún mejores en lo que va de año, los SUV son una verdadera apisonadora de segmentos que no parece tener fin. Compactos o berlinas ya sufren sus consecuencias, si bien en los últimos meses hemos asistido al despliegue de nuevas categorías SUV, como los de pequeñas –Seat Arona o VW T-Roc– o grandes dimensiones como el Tiguan Allspace que hoy nos ocupa en esta prueba a fondo.
Finalmente y como segunda parte de la última entrega sobre la historia de los logotipos de las marcas de automóviles, veamos los más conocidos del continente asiático, territorio del planeta que más crece, en conjunto, dentro de la industria del motor:
Hace solo unos días que comenzó el verano y, con él, las vacaciones y los desplazamientos por carretera de miles de españoles a la playa, el pueblo o cualquier otro destino para disfrutar de unos días de relajación y asueto. No obstante, antes de coger el coche y salir de viaje, es conveniente revisar una serie de puntos clave del vehículo con el fin de evitar sorpresas desagradables.
A pesar de que históricamente sólo han existido cinco o seis grandes potencias automovilísticas, no son pocos los países que, aunque con una producción de vehículos menos voluminosa y con un número de empresas en este sector casi insignificante durante sus inicios industriales, están consiguiendo actualmente plantarle cara, desde un punto de vista tecnológico, ecológico y fabril, a las naciones con más experiencia y madurez en este área.
Como cada año por estas fechas, el Circuito del Jarama ha acogido la decimoquinta edición de las 24 horas Ford, una carrera solidaria de resistencia en la que equipos formados por conductores no profesionales compiten en representación de diversas ONG. Desde SoyMotor.com hemos participado como miembros del equipo en favor de Médicos del Mundo y descubierto cómo son las carreras cuando se compite por una buena causa.
Imagínese un laboratorio de vanguardia, un lugar en el que genios creativos trabajen con libertad lejos de las miradas de los curiosos, en el más absoluto de los secretos. Se imaginará el Infiniti Design Studio. Es único en Europa y está en el corazón del Reino Unido, en Londres, en un edificio discreto que no revela ninguna pista de lo que contiene en su interior. Y lo hemos visitado.
