Guía de compra: las 6 berlinas gasolina o Diesel más interesantes

El objetivo de este pequeño estudio es reflejar las opciones más interesantes que existen actualmente en el mercado de los coches nuevos. Para la realización del mismo se han tenido en cuanta sólo unos pocos factores ya que, de ser más extenso, sería casi inabarcable. Éstos han sido los siguientes puntos a tener en cuenta de las 6 opciones más interesantes:

1. Todos los modelos expuestos cuentan con mecánicas Diesel o gasolina tradicionales: La razón principal es que, las versiones de acceso no suelen contar con este tipo de tecnología, al ser algo más caras. También se ha prescindido de variantes bifuel, híbridas o híbridas enchufables ya que incrementan el precio del coche y generalmente su rendimiento es mejor en ciudad que en carretera abierta. 
2. Todos los motores de gasolina son turboalimentados: Aunque, especialmente en los modelos pequeños, la gama de acceso cuenta con mecánicas atmosféricas, su bajo rendimiento y su consumo hacen que queden fuera de esta lista.
3. Consumo: Los modelos aquí presentes están colocados de menor a mayor consumo medio de carburante según ciclo WLTP.
4. Precio: Las tarifas reflejadas son las correspondientes a la web en el momento de la elaboración del texto. En algunos casos éstos pueden contener o no descuentos de las marcas. En todos los casos están asociados al acabado en concreto y cualquier otra versión diferirá en la tarifa. 
5. Orden: El vencedor de cada categoría no tiene porqué ser el más barato o el que menos consuma de la selección, sino el que, a juicio de este SoyMotor.com, reúne el mejor conjunto de cualidades. Todos los coches aquí representados son la variante más asequible y que cumple con las premisas arriba indicadas.

BERLINAS

Es uno de los segmentos más castigados por la aparición del fenómeno SUV. A día de hoy resulta tarea complicada encontrar representantes en esta categoría, y más si tenemos en cuenta que algunos de los más insignes, como el Ford Mondeo, dejan de venderse en Europa.  

Gasolina

Aunque el abanico de opciones no es especialmente amplio, existen diferentes modelos que pueden encajar a aquellos que busquen algo diferente a un todocamino. Los tres modelos aquí presentados utilizan motores de tres cilindros con un bajo consumo y buen rendimiento. Hay una opción con una carrocería llamativa, otra racional y una versión premium.

Skoda Octavia

1.0 TSI 110 caballos Active: 21.709 euros / Consumo: 5,2 litros a los 100 kilómetros

Con los datos en la mano perfectamente podría ser la primera elección, tanto por habitabilidad como por espacio como por motor, que es lo que ha sucedido un poco más abajo. Sin embargo, en este caso, aunque lo hace todo bien, es importante remarcar que, con el coche cargado, la mecánica de 1.0 litros puede llegar a quedar un pelín justa. A cambio es el más barato de los tres.

Hyundai i30 Fastback

1.0 T-GDI 120 caballos Essence: 23.720 euros / Consumo: 5,3 litros a los 100 kilómetros

Este modelo representa el buen hacer del fabricante surcoreano que, a lo largo de los últimos 20 años, ha entendido el gusto europeo. Este modelo tiene una estética deportiva con una trasera que emana personalidad. Su calidad interior está cercana a la de productos del viejo continente y su motor de tres cilindros, sin ser excepcional, ofrece unas prestaciones más que respetables con un consumo contenido. Es por ello la elección ganadora en esta categoría.

Mercedes-Benz CLA

180 Coupé 136 caballos: 31.667 euros / Consumo: 5,9 litros a los 100 kilómetros

Es el más caro, el más potente y el único de los tres con un motor de cuatro cilindros y 1.3 litros, que entrega 136 caballos. Las dos razones por las que no ha ganado son un consumo superior, en más de medio litro; y un precio de adquisición alto. A cambio cuenta con una estética muy elegante y deportiva y una respuesta a bajas vueltas mejor que los otros dos vehículos propuestos. Es una opción interesante para aquel que tenga el presupuesto.

Diesel

Si ya es difícil encontrar berlinas a la venta, la tarea se vuelve prácticamente imposible cuando optamos por la variante de gasóleo, ya que están prácticamente extintas. Sólo los fabricantes alemanes, además de Peugeot y Skoda tienen alguna opción en su catálogo. El mayor problema reside en poder adquirir una unidad por debajo de los 30.000 euros, algo que sólo está al alcance del modelo checo.

Skoda Octavia

Active 2.0 TDI 115 caballos: 24.300 euros / Consumo: 4,1 litros a los 100 kilómetros

Es, con diferencia, la mejor opción de las tres aquí presentes y la ganadora en esta categoría sin duda. Si no fuese por este modelo, sería imprescindible romper la barrera de los cinco millones de pesetas para encontrar algo. Este vehículo no tiene un solo pero: posee un precio interesante, un motor que ofrece buen rendimiento con un consumo bajísimo, mucho espacio interior y un maletero con ¡600 litros!

Audi A3 Sedan

116 caballos: 32.960 euros / Consumo: 4,3 litros a los 100 kilómetros

Este modelo es sólo dos centímetros más grande que la primera generación del Audi A4 –la actual ha crecido 29 centímetros–, lo que da una perspectiva de lo que han crecido los coches en las últimas dos décadas. Utiliza el mismo motor que el modelo checo y su diferencia de precio reside, esencialmente en los acabados y la casi infinita lista de opciones de las que dispone.

BMW Serie 2 Gran Coupé

216d 116 caballos: 34.450 euros / Consumo: 4,6 litros a los 100 kilómetros

Es, de los tres, la opción más cara pero también la más deportiva. Aunque ahora la firma bávara se pase a la tracción delantera no se han olvidado de cómo sacar el máximo rendimiento a esta berlina y, los amantes de las carreteras con curvas, quedarán satisfechos. Su estética divide a los que les encanta y los que la odian y su consumo es el más alto de los presentes.