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La semana que vivimos 'peligrosamente': un final feliz

Sam

16 Ago 2018 - 09:25

Es el que parece haber tenido el concurso de acreedores en el que se vio sumido el equipo Force India recientemente. Así, un potente conglomerado de inversores encabezado por Lawrence Stroll junto a otros de su máxima confianza, aportarán al equipo el capital necesario para que goce de una economía estable y solvente, pensada para durar muchos años. Es por ello que Otmar Szafnauer, como jefe de operaciones de los de Silverstone, confesaba en tono muy animado y optimista: "Este resultado asegura el futuro de Force India en la Fórmula 1 y nos permitirá continuar con el equipo para alcanzar nuestro potencial al completo". A continuación no podía hacer otra cosa que añadir al concluir su exposición: "Estoy encantado de tener el apoyo de unos inversores que creen en nosotros como escudería y que ven el potencial de negocio que posee Force India tanto ahora como en el futuro".

Así que tras haber pasado por las lógicas estrecheces económicas debido a la falta de liquidez, ahora todo queda atrás según comentaba Szafnauer respecto a poder implementar actualizaciones en los monoplazas del equipo: "Deseo que sean en Spa y si no, definitivamente en Monza. Hay algunos componentes que se han puesto en espera y no sé cuándo llegarán, ya que los proveedores no trabajan durante el parón veraniego". Luego el responsable de operaciones de Force India, incidía en detalle sobre este tema: "Definitivamente necesitábamos esos fondos pues de otra manera no podríamos funcionar. Tenemos que empezar a pagar a nuestros proveedores y conseguir los materiales necesarios para las actualizaciones de este año y del año que viene". Ahora sólo queda por ver si podrán recuperar el terreno perdido de manera rápida, para empezar a ascender dentro de la parrilla.

Desde el equipo Mercedes, y más concretamente su director técnico James Allison, juzga que según pasan las carreras de esta temporada la lucha entre los de Brackley y los de Maranello está siendo muy cerrada, con un alto grado de pasión dada la cercanía entre ambas escuderías. Es por ello que el nacido en Reino Unido comentaba: "Nada de esto es inamovible ya que el desarrollo de los monoplazas continuará durante el resto del año". Seguidamente Allison indicaba los pasos a seguir: "Quien tenga mayor fortaleza y no cometa errores, será determinante en este 2018 tan competido y brillante. Ninguno de nosotros ni de nuestros rivales sabe a quién favorecerá y por eso resulta emocionante y también algo atemorizante". Así que la conclusión a todo esto es "saber que hicimos un trabajo realmente bueno en una temporada que nos está poniendo a prueba como ninguna otra", en palabras de James.

Quienes están sufriendo como nunca la dureza de los malos resultados son los integrantes del equipo Williams, pues nunca antes se han visto en una posición semejante, al ser el farolillo rojo de la parrilla. Es por ello que Lance Stroll al reflexionar sobre lo visto hasta ahora comentaba: "Este deporte en ocasiones implica una especie de relación amor-odio por el mismo". Como en este momento los tiempos son difíciles, el joven canadiense añadía: "Tienes que reflexionar sobre el pasado y saber que hubo buenos momentos y esperar a que estos regresen. No queda otra que montar en la montaña rusa". Por último y a modo de insuflarse ánimos concluía: "Siempre tienes que mantener la moral alta siendo positivo, venir a trabajar motivado y listo para competir, así como desconectarte de la pista cuando puedas. Esta especialidad del motor cambia todo el tiempo y se trata de estar ahí y esperar a que brille tu momento".

Un caso distinto al de Stroll es el de Romain Grosjean, pues su Haas se ha mostrado bastante competitivo desde el arranque de temporada. Sin embargo distintos accidentes, algunos imputables al piloto, han hecho que el francés vea con preocupación su futuro en el equipo norteamericano. "Se está hablando mucho en el paddock y hay especulaciones todo el tiempo", comenzaba declarando el piloto. Seguidamente, a modo de refuerzo de su autoestima confesaba: "No hay muchos pilotos con tanta experiencia como yo, así que quizás pudiera ir a otro equipo aunque mi primera opción es quedarme en Haas para seguir avanzando". Finalmente Romain apuesta todo a las próximas citas del mundial dadas "las características del monoplaza de Haas", pues cree que puede adaptarse muy bien a esos trazados. Ahora todo queda en las manos de Grosjean para lograr plasmarlo en brillantes resultados.

Una vez cerrada la contratación por parte del equipo Renault de Daniel Ricciardo, los del rombo, por boca de Cyril Abiteboul ven el horizonte con mucho optimismo, aunque eso sí, pensando a largo plazo: "El objetivo es luchar por el título en 2021, pero esperamos poder empezar a ganar carreras en 2020, pues tanto Nico como Daniel no sólo quieren pilotar, quieren algo más y creo en ello con estos dos chicos". Finalmente respecto a la llegada del australiano para la temporada 2019, el responsable de Renault enfatizaba de esta manera al concluir: "Su compromiso demuestra nuestro deseo por acelerar el proceso de alcanzar a los equipos de arriba. También reconoce el trabajo que hemos hecho durante los últimos dos años y medio. El talento y carisma de Ricciardo es un gran beneficio para nosotros. Tenemos que devolverle esa confianza dándole el mejor coche posible".

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42 comentarios

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Alfavuelve

20 Ago 2018 - 05:34

#42

#37 @#35 @#34 @#33 Es cierto lo que comentan mis queridos amigos. Sobre lo que menciona mi amigo @Diablo ... Ver comentario

Exacto, Indycar siempre ha tenido buenos pilotos y en la actualidad también: Dixon, Newgarden, Rossi, Power, Bourdais, Graham Rahal y también novatos talentosos como Wickens, que se accidentó este domingo en Pocono 500, el mismo chico Fittipaldi, Pietro que promete bastante o el recientemente llegado Zach Veach. Si llega Alonso y algunos otros pilotos europeos es de esperar que se puede enriquecer aún más el mercado de pilotos y la calidad de los mismos. Saludos amigo, extensivo a todos los compañeros isleños......

Diablo

19 Ago 2018 - 16:21

#41

#36 @#35 definitivamente... Houston, tenemos un problema. Los tintes de surrealismo que el circus ha a ... Ver comentario

#37 @#35 @#34 @#33 Es cierto lo que comentan mis queridos amigos. Sobre lo que menciona mi amigo @Diablo ... Ver comentario

Hola queridos amigos. Es cierto que el humano consciente y pensante no puede pretender que todo debe salir tal cual a uno le gustaría, pero tampoco casi nada, joder!....Para quienes nos decantamos sobre todo por el aspecto deportivo de la F1, los planetas se nos han dispersado por el Universo.....Grandísimo abrazo mis comrades!

guses

19 Ago 2018 - 00:40

#40

#36 @#35 definitivamente... Houston, tenemos un problema. Los tintes de surrealismo que el circus ha a ... Ver comentario

Mi hermano querido me alegra leerte como siempre. Cuídate y sabes que haces falta entre nosotros.

1973

19 Ago 2018 - 00:37

#39

#37 @#35 @#34 @#33 Es cierto lo que comentan mis queridos amigos. Sobre lo que menciona mi amigo @Diablo ... Ver comentario

coño bro, que nos cruzamos jajajajaja

1973

19 Ago 2018 - 00:37

#38

#36 @#35 definitivamente... Houston, tenemos un problema. Los tintes de surrealismo que el circus ha a ... Ver comentario

corrijo, "a los que sigo"

guses

19 Ago 2018 - 00:36

#37

#35 Se retira el mejor piloto de los últimos tiempos.... Ocon puede quedar fuera de la F1.... Leclerc s ... Ver comentario

#34 @#33 Eso es seguro. La opción en Red Bull, por manejar los Contratos de Sus Pilotos, sería en Toro ... Ver comentario

#33 @#32 Verstappen ya lo sufrió en categorías inferiores, posiblemente si es cierto que vetó la entr ... Ver comentario

Es cierto lo que comentan mis queridos amigos. Sobre lo que menciona mi amigo @Diablo, yo le respondí a otro usuario lo siguiente: Hay pilotos de la IndyCar tales como Marco Andretti (nieto de Mario), Scott Dixon, Elio Castroneves o Tony Kanaan por nombrar a varios, que no tendrán el nivel de Vettel, Alonso o Hamilton, pero seguro animarían la F1 increíblemente más que cualquier piloto estilo Magnussen, Grosjean, Hartley y otros. Hay mucha gente que menosprecia a los pilotos de otras categorías, resultando que pueden ser mejores que algunos cuantos de la F1 actual. Saludos compañeros.

1973

19 Ago 2018 - 00:35

#36

#35 Se retira el mejor piloto de los últimos tiempos.... Ocon puede quedar fuera de la F1.... Leclerc s ... Ver comentario

definitivamente... Houston, tenemos un problema. Los tintes de surrealismo que el circus ha adquirido son pa mear y no echar gota. Al menos hay lucha en la cabeza, pero cierto que el panorama puede dejar muy buenas manos sin asiento en 2019 por que hay otros más podero$o$, que no digo que no tengan talento, pero hasta lo visto,alguno, y no sólo los bisoños, no mejoran a pilotos como Ocon, por poner un ejemplo Pocos coches... Estoy seguro de que esta tendencia de optar por el talento$o antes que por el talentoso remitirá si se establece el tan temido por unos y ansiado por otros, límite presupuestario... Por otro lado, es entendible, aunque a mí no me mola nada, optar por el que echa más billetes que puntos, ya sea en forma de sponsor o con una participación directa en el team, porque si no la supervivencia de éste tal y como está montado el chiringuito, sería muy dura. Buen Mercedes B se va a encontrar Lance el año que viene, por poner un ejemplo...mientras que Williams será víctima de su propia gestión En cuanto a la retirada del, en mi opinión, mejor piloto de carreras de los últimos tiempos, y añado de la actualidad, sentimientos encontrados,... ya me entiendes..prefiero esperar al siguiente semanal en el que seguro Sam nos amenizará un buen rato. Un fuerte abrazo hermano, extensivo a los isleños a los sigo, a pesar de mis escasas participaciones. Un abrazo Sam!!!

Diablo

18 Ago 2018 - 22:18

#35

Se retira el mejor piloto de los últimos tiempos.... Ocon puede quedar fuera de la F1.... Leclerc seguirá en un equipo clase “B” debido a la estupidez conservadora de Ferrari....el condicional salvataje de F.I. es gracias a un millonario que quiere compulsivamente una butaca para su hijo....al mismo tiempo, es casi seguro que grosjean, ericsson, hartley y magnussen seguirán disfrutando de sus mediocres pilotajes en la categoría reina del automovilismo.....Joder!, y después alguno out there menosprecia mis críticas al gran circo, cuando parafraseando a Lobato apunto que hay muchas cosas que fallan en la F1, amén de la oligopólica supremacía reinante durante años, y contando......en fin.

RIA556

18 Ago 2018 - 20:30

#34

#33 @#32 Verstappen ya lo sufrió en categorías inferiores, posiblemente si es cierto que vetó la entr ... Ver comentario

Eso es seguro. La opción en Red Bull, por manejar los Contratos de Sus Pilotos, sería en Toro Rosso. La que rechazó Sainz y apeló a la Cláusula de Liberación para ir a McLaren. Así que, NO hay otra en la casa de los Energéticos. Además, Esteban tiene que verse en el lugar de Wehrlein; donde, Mercedes NO pudo colocar al Piloto Alemán para la presente temporada de F1...... /.... Saludos..

Kos_q

18 Ago 2018 - 19:31

#33

#32 @#30 @#31 Y pensar que Ocon tiene medio pie fuera de la F1, SI los Stroll, Williams y McLaren le dic ... Ver comentario

Verstappen ya lo sufrió en categorías inferiores, posiblemente si es cierto que vetó la entrada de Sainz también lo haga con Ocon.

RIA556

18 Ago 2018 - 17:51

#32

#30 @#29 Yo sumaria a Ericsson, Stroll y Hartley. Ver comentario

#31

#30 @#29 Yo sumaria a Ericsson, Stroll y Hartley. Ver comentario

Mi estimado amigo también coincido contigo. saludos. Ver comentario

Y pensar que Ocon tiene medio pie fuera de la F1, SI los Stroll, Williams y McLaren le dicen NO. Como dije en otra Nota, tendrá que ofrecerse a Red Bull SI quiere ser protagonista de la F1 del 2019.... /..... Saludos Compi´s.

guses

18 Ago 2018 - 16:06

#31

#30 @#29 Yo sumaria a Ericsson, Stroll y Hartley. Ver comentario

Mi estimado amigo también coincido contigo. saludos.

Kos_q

18 Ago 2018 - 11:11

#30

#29 En pocas palabras puedo decir que le doy un voto de confianza a pilotos como Checo Pérez, el cual d ... Ver comentario

Yo sumaria a Ericsson, Stroll y Hartley.

guses

17 Ago 2018 - 21:28

#29

En pocas palabras puedo decir que le doy un voto de confianza a pilotos como Checo Pérez, el cual debe de tener un estrés impresionante con todo lo que ocurre alrededor de su actual equipo, siendo el propio Checo uno de los acreedores de Force India; Carlos Sainz, que tiene el gran reto y compromiso de su vida al ser piloto titular de McLaren, tomando el testigo del que no necesita presentación, Fernando Alonso. De pilotos que si considero NO deberían estar en la categoría, sea cual sea la causa ya les pasó su tiempo y no por lo viejo sino por lo opaco de su desempeño, aparte no tienen nada especial que demostrar, son Kevin Magnussen y Romain Grosjean, hay otras categorías donde puedan seguro desempeñarse y triunfar, pero en F1 deberían darle la oportunidad a otros pilotos talentosos que están en fila esperando una oportunidad para ascender. Esta es mi opinión personal. Seguimos en contacto mis queridos compis, abrazos para todos y para Sam.

guses

17 Ago 2018 - 21:26

#28

Saludos para todos los amigos presentes. Sam, gracias una vez más. Comienzo diciendo que se le agradece al grupo de inversores encabezados por papi Stroll el salvar a Force India, la cuestión que yo realmente no les tengo fe a este tipo de capitales de inversión, ellos tienen una visión que no es otra cosa que el negocio, no veo la pasión que se debe tener para incursionar en esta actividad deportiva, a diferencia de aquellos hombres como Enzo Ferrari, Colin Chapman o Ken Tyrrell por ejemplo. De repente estoy equivocado con todo esto, pero desde que aquel grupo llamado Midland le comprara a Eddie Jordan su equipo, que un año más tarde lo vendieran a Spiker por mucho más dinero de lo adquirido, para terminar siendo al año siguiente el flamante Force India, que recién termina en un estado de atraso y a un paso de la quiebra, pues no creo en nadie, es decir en ningún salvador, esto es un deporte atrapado en un negocio.

RIA556

17 Ago 2018 - 18:37

#27

Volviendo al caso de Williams. En vez de reforzar sus fortalezas las debilitaron y en vez de unir aun más las alianzas las desunieron..... /..... NO hay que producir cambios drásticos SI las cosas marchan bien. Parece que Claire Williams se le olvido ese dicho muy sabio.

RIA556

17 Ago 2018 - 18:28

#26

El cambio de Estación en el Componente Aerodinámico de la F1 2019, será para todos y los que se han fortalecido en esta área, en estos últimos años, tendrán una ventaja competitiva contra sus más cercanos competidores. Veremos cuál será el resultado del RS19; donde, tiene 100 % de participación Marcin Budkowski, solo espero que Renault logre reforzar su talento humano faltante en los grupos de diseño y grupo aerodinámico, muy necesario para lograr un coche competitivo y hacer lucir a un Piloto como Ricciardo, eso en lo referente a la Factory de Enstone; mientras que en Viry, tienen que seguir trabajando en obtener un propulsor híbrido confiable y potente, con una diferencia de menos (-) 10 CV con respecto a Mercedes y Ferrari, que junto a la mejora del chasis y aerodinámica, se obtendría una reducción del gap en los tiempos de vuelta, entre 1,0 a 1,5 segundos; mientras que, Ricciardo con su talento, haría el resto para estar en lucha permanente con los Pilotos de Mercedes, Ferrari y Red Bull; así que, para ello deberán realizar todos los esfuerzos y hacer posible el cumplimiento de los objetivos del 2020 y 2021. Para ello, tendrán que acelerar el Proceso de Reclutamiento del Talento Humano para Enstone y Contratar Especialistas Externos en la TH.

RIA556

17 Ago 2018 - 18:16

#25

Romain Grosjean apela a su experiencia para quedarse, pero los errores cometidos, antes de las vacaciones de verano, es de principiante; además, en este último año de su contrato se ha notado menos crítico hacia su Equipo, quizás por el temor que NO lo renovaran, en pocas ocasiones se muestra cómo un buen hombre hacia sus compañeros y en pista se ha mostrado inconsistente e inseguro, por la presión que tiene encima. Es una lástima que pierda su asiento, justamente por NO saber manejar la presión en el mejor año de su trayectoria con Haas, con ese VF-18 tiene grandes posibilidades de duplicar los puntos de los años 2016 y 2017, SI vuelve la confianza en él y corra con la cabeza fría, de esa forma podrá mantener su asiento.

RIA556

17 Ago 2018 - 18:05

#24

Lo que ocurre en Williams fue un sinfín de mala toma de decisiones y pensar que desde dentro de Grove se decía que al aplicarlas se podía entrar en una espiral de infortunios. NO les hicieron caso y ahí las consecuencias, a tal punto que Lowe, ha tenido que despedir a los profesionales que han cubierto las vacantes de los Ingenieros que acompañaron la salida de Pat Symonds y los que han quedado y promovidos NO han dado con la solución definitiva al problema. NI siquiera escucharon a su Principal Asociado Martini que se les va al terminar la presente temporada de F1. En menos de un año desmembraron el talento humano de Williams y, para recuperarse de esas tomas de decisiones, tendrán que ocurrir varios años para volver a los niveles de competitividad del 2014 al 2016 y luego a los de antaño. Espero que esta mala experiencia los hagan reflexionar y los lleve por el buen camino; porque, SI la Nueva Constitución que regirá el destino de la F1 NO los favorece y por los problemas económicos que deben enfrentar en el corto plazo, este Equipo podría desaparecer en la próxima década, SI NO corrige su forma de proceder.

RIA556

17 Ago 2018 - 17:42

#23

Leyendo la noticia de la Posible Renovación de Sergio Pérez con SFI, lo cual estaría al lado del box de Lance Stroll, parece que NO había la opción de Haas o Sauber, lo cual da a entender que cerraron la puerta en espera por la decisión de Ferrari; así que, SI NO firma el Mejicano pronto, puede NO encontrar un asiento en la F1; mientras que, la decisión de los de Maranello se producirá al final de temporada, cuando Simone Resta de un parte, a su antiguo Equipo, sobre el plan de mejoras del potencial coche Alfa Romeo Sauber del 2019 y poder decidir en reforzar el Soporte Técnico por el derecho de asignar a su Piloto de Preferencia en uno de los asientos de Sus Equipos Clientes en el 2019. Veremos SI Haas acepta a un Piloto Ferrari, lo contrario sería Alfa Romeo Sauber el preferido y podría estar arriba del Equipo Americano para el 2019 y dejarían a Charles Leclerc en el Equipo Suizo, por algo cedieron a Resta sin que cumpliera el gardening. Por lo que, Alfa Romeo Sauber será la prioridad del Grupo FCA. Veremos SI Haas cede y se cristaliza la negociación con Masserati. Con ello, el Grupo FCA gana en Merketing y Publicidad en otra gran batalla con Mercedes por el Mercado Mundial.