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Red Bull ha confirmado la marcha de su patrocinador principal hasta el momento, Infiniti, a partir de la temporada que viene. Después del anuncio de que el nuevo motor Renault de la marca austríaca llevaría el nombre de Tag Heuer, los de Milton Keynes han dejado evidente que la marca de relojes será su principal patrocinador tras finalizar sus relaciones con Infiniti.

La FIA dio a conocer la semana pasada los últimos detalles sobre la normativa de la temporada 2016 tras la reunión del Consejo Mundial en París. Entre otras medidas, la Federación reveló el nuevo sistema que impone Pirelli de cara a la siguiente temporada, una reglamentación que incluso los propios pilotos se han visto con problemas para entenderla.

El final de temporada en Abu Dabi estuvo marcado por el incendio que provocó Ron Dennis durante todo el fin de semana. A falta de emoción en pista, el máximo dirigente de McLaren Group dejó caer la posibilidad de que Fernando Alonso se tomara un año sabático en 2016, aunque el piloto español lo negó el mismo día.

La gran revelación de la temporada 2015 ha sido, sin lugar a dudas, Max Verstappen. Después de un invierno lleno de incertidumbre por su falta de experiencia y juventud, el piloto holandés ha demostrado su valía en su primer año en la Fórmula 1 y en la reciente gala de premios de la FIA lo coronaron como debutante del año.

El equipo Red Bull ha confirmado que llevará motores Renault para la temporada 2016, aunque bajo la denominación de TAG Heuer, que se convertirá en el principal patrocinador de la marca austriaca.

No hay tiempo que perder. Esa es la postura que adopta el tetracampeón del mundo Sebastian Vettel tras una temporada en la que, a pesar de su buen debut con la Scuderia Ferrari, su rendimiento ha sido insuficiente para batir a los todopoderosos Mercedes. Ferrari intentará recortar aún más las distancias en 2016 y el piloto teutón quiere centrarse en los test de pretemporada antes que cogerse unas largas, y merecidas, vacaciones.

La temporada 2015 ha supuesto un giro de 360º para la Scuderia Ferrari, que venía de un lustro infernal con Fernando Alonso como líder del equipo. Tras la marcha del piloto asturiano, entre otras figuras importantes del equipo como Stefano Domenicali o el mismo presidente Luca Cordero di Montezemolo, los de Maranello han salido revitalizados y el ambiente que se respira es inmejorable.

El culebrón del año se ha terminado. Renault ha oficializado su regreso a la Fórmula 1 como equipo a partir de la temporada 2016 tras la compra de Lotus. Un acuerdo que ya no era un secreto en el paddock, pero dejaba en el aire otras negociaciones que tenía pendiente la marca del rombo. El presidente de la marca francesa está dispuesto a ganar con este proyecto, aunque asegura que puede ser a largo plazo.

El ex patrocinador de McLaren no ha tardado prácticamente nada en encontrar un nuevo equipo dentro de la Fórmula 1. En medio de toda la polémica entre Red Bull y McLaren por los motores que montará la marca austríaca, los de Milton Keynes le han arrebatado uno de los patrocinadores más importantes a los de Woking.

El futuro de una las grandes jóvenes promesas del automovilismo se dirige hacía Maranello. El hasta ahora piloto de la Fórmula 3 europea Charles Leclerc, que hizo una brillante actuación en el pasado Gran Premio de Macao, ya trabaja para intentar alinearse con algún equipo con motor Ferrari para que, en un futuro a largo plazo, pueda cumplir el sueño de pilotar para Il Cavallino Rampante en la Fórmula 1.

El Gran Premio de Abu Dabi puso punto y final a la temporada 2015 de Fórmula 1, con un dominio absoluto de Mercedes y con la consecución del tercer título para Lewis Hamilton. El piloto británico se ha llevado el campeonato con relativa facilidad frente a su compañero de equipo, Nico Rosberg, que vio como sus opciones se esfumaban a falta de tres carreras para el final.

Nico Rosberg mantiene la forma que demostró ayer por la tarde durante los segundos entrenamientos libres y ha vuelto a liderar una sesión, la última antes de la decisiva sesión de clasificación. Lewis Hamilton, que ha cometido un error en su primera vuelta con el neumático súper blando, se ha quedado a casi tres décimas de su compañero de equipo.

El equipo Mercedes quiere cerrar por todo lo alto la temporada 2015. Después de un año con un claro dominio y sin la presión de asegurarse ni el título de pilotos ni el de constructores, la formación de Brackley quiere ofrecer un gran espectáculo en la última carrera entre sus dos pilotos y dejar claro que el dominio tendría que seguir en la próxima temporada.

Sauber ha confirmado que Adderly Fong se subirá al C34 durante los test que celebrará Pirelli este mismo martes, tras el Gran Premio de Abu Dabi. El piloto chino se marca como objetivo superar los 300 kilómetros en el circuito de Yas Marina para hacerse con la superlicencia. En cuanto los supere, Marcus Ericsson le cogerá el relevo para seguir con el trabajo con los neumáticos ultra blandos.

El Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 y la Comisión de la Fórmula 1 se reunieron ayer en París para tratar diversos asuntos sobre el futuro de los motores y decidieron negarse a introducir los motores V6 Biturbo de cara a la temporada 2017. Sin embargo, las dos partes se han puesto de acuerdo en diversos asuntos en relación a la unidad de potencia que se debe introducir en el futuro.