Silverstone ya no está en venta. El trazado de la región de Northamptonshire seguirá como propiedad del British Racing Drivers Club -BRDC- al menos para 2017, según ha comunicado la propia dirección de esta organización.
Cyril Abiteboul estaba ayer como un niño con zapatos nuevos. En la presentación del RS17, el director general de Renault dejó claras sus intenciones y también analizó lo que puede ocurrir con los equipos pequeños con la nueva normativa. Mientras unos señalan que el orden natural de 2016 se verá afectado, el francés cree que los equipos pequeños sufrirán más.
Jean-Éric Vergne ha confirmado que no continuará con Ferrari en 2017. El francés ha sido piloto reserva de Maranello desde su salida de Toro Rosso en 2015 y actualmente compite en la Fórmula E de la mano de Techeetah Racing.
Stoffel Vandoorne ha presentado en sociedad su casco para 2017 mediante la red social Twitter. El piloto belga afrontará su primera temporada completa este mismo año y para todos los competidores es como presentar a un hijo propio. De paso, anuncia que la marca Bell será la encargada de fabricar sus cascos.
Sebastian Vettel es un piloto que siempre ha sentido los colores de Ferrari. Su ídolo -y mentor- fue Michael Schumacher, una de las partes del famoso triumvirato Todt-Brawn-Schumacher que llevó a Maranello a la gloria a principios de siglo. Esa pasión por ganar para la Scuderia le viene de pequeño. Y por eso sigue con el campeonato entre ceja y ceja.
El bróker global ForexTime -FXTM- ha llegado a un acuerdo de patrocinio con el equipo Force India. En un mundo como la Fórmula 1, los negocios que se firman en la trastienda de la categoría son infinitos y mientras los espectadores disfrutan con lo que se ve en pista, los empresarios cierran acuerdos y sellan contratos millonarios.
La cocina de aprovechamiento se ha convertido en una técnica importante dentro de la gastronomía. Las sobras y los pocos alimentos eran el día a día en la España de la posguerra y ahora brillan por ser la base que los chef más veteranos vieron en sus casas. En la Fórmula 1 podría trasladarse a los equipos pequeños: aprovechar los recursos económicos al máximo para sacar más rendimiento y así es como ha trabajado Sauber para 2017.
Adrian Newey estuvo este fin de semana en la India. El genio de la aerodinámica en la F1 moderna acompañó a su hijo Harrison en la consecución de la MRF Challenge ante Mick Schumacher y Joey Mawson. Aprovechando ese desplazamiento, Newey Sr. fue entrevistado por la prensa local y no confía en la aerodinámica de la nueva normativa.
Emilio de Villota es uno de los pilotos españoles con más recorrido en el mundo del motor. Desde la Fórmula 1 hasta los prototipos, de Villota siempre fue uno de los contendientes más competitivos. Este año se cumplen 40 años de su primera victoria al volante de un Fórmula 1 -no en el Campeonato del Mundo- y el salón madrileño de coches clásicos ClassicAuto le homenajeará con un escenario dedicado a su trayectoria.
Alessandro Pier Guidi es el nuevo compañero de James Calado en el Ferrari 488 GTE #51 para el WEC 2017. Ferrari lo ha hecho oficial como viene siendo habitual en su estilo, de forma escueta. A su vez, Maranello confirma que Gianmaria Bruni abandona el equipo, presumiblemente directo a la disciplina de Porsche.
Carlos Sainz llega motivado a la temporada 2017. En 2016 se quedó cerca de los cinco primeros en unas cuantas ocasiones y para la próxima campaña con Toro Rosso quiere aprovechar al máximo cada oportunidad que se le presente. Ya sea ganar, subir al podio o sumar puntos.
El expiloto de Fórmula 1 Damon Hill confía en Liberty Media. Los nuevos propietarios del Gran Circo tienen por delante la ardua tarea de rentabilizar y sanar la categoría reina de los deportes del motor, que para muchos estaba en decadencia en estos últimos años de Bernie Ecclestone al mando. De hecho, Hill les compara con Donald Trump: un gobierno en pañales que aprende día a día.
Pascal Wehrlein ha confirmado su ausencia en la primera semana de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El piloto alemán sufrió un aparatoso accidente en la edición 2017 de la Race of Champions y no le han dado el OK médico para subirse al C36 de Sauber dentro de dos semanas.
Este jueves McLaren ha anunciado en su página web que tras 35 años de trabajo, el jefe de marketing del equipo, Ekrem Sami, dejará su puesto al mando de este departamento.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
