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Eddie Jordan cree que Mercedes dejará la Fórmula 1 tras disputar la temporada 2018. Al irlandés se le puede considerar como uno de los oráculos del paddock del Gran Circo, ya que por ejemplo predijo acontecimientos como el regreso de Michael Schumacher a la categoría reina, algo que terminó cumpliéndose. Sus declaraciones llegan en medio de la recuperación de Ferrari y de la pelea de tú a tú entre las dos marcas.

Robert Kubica quiere volver a la Fórmula 1. No sólo ha pilotado un GP3 y un Fórmula E en los últimos meses. Este martes, el piloto polaco se ha subido por primera vez en seis años a un monoplaza de la categoría reina, después de sufrir un grave accidente en el Rallye di Andora en 2011, en el que peligró su mano derecha. Y no defraudó a nadie en esta prueba celebrada en Valencia.

La victoria en Mónaco significó el fin de una sequía de 16 años sin victorias de Ferrari en el Principado. Esta buena racha de resultados que lleva Sebastian Vettel en 2017 –siempre ha sido primero o segundo– es muy positiva y muchas personas del paddock coinciden con lo que expresó el director técnico Mattia Binotto sobre ganar con la Scuderia.

La participación de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis fue una bomba mediática. Todo el mundo se enteró que el bicampeón del mundo participó en la edición 101 de la carrera, además de demostrar que está capacitado para ganar. 

Honda vuelve a tener su 'via crucis' particular. Por tercer año consecutivo, los japoneses no están a la altura de sus rivales y en McLaren empiezan a perder la paciencia. La marca nipona, mediante su responsable en Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, ha afirmado que tiene dudas sobre la evolución prevista para Canadá, además de no saber si llegará a tiempo.

El equipo Red Bull pescó un podio en Mónaco tras una buena estrategia. Daniel Ricciardo llega motivado a Canadá, el circuito que le vio ganar por primera vez hace ya tres años. Su compañero Max Verstappen querrá hacer una buena carrera para desquitarse de lo ocurrido en MonteCarlo. Tanto Daniel como Max disfrutan en Canadá, y eso les motiva de cara a la carrera.

La noticia de que Antonio Giovinazzi se sube al Haas en los Libres 1 de siete de los Grandes Premios que restan para terminar el año es mala para Kevin Magnussen. Esa falta de tiempo en pista puede afectar a algunos aspectos de la puesta a punto del monoplaza, aunque Jens Winther, comentarista de la televisión danesa, ve la parte positiva de este movimiento.

Lawrence Stroll ha salido a defender la imagen de su hijo. La temporada de debut de Lance Stroll no es de las mejores y más que recordarse por las buenas sensaciones, se va a quedar en la memoria de los aficionados por sus accidentes y por la poca aportación a nivel de puntos del canadiense –por el momento–.

Cyril Abiteboul se ha deshecho en halagos hacia Nico Hülkenberg. El alemán está a un nivel muy superior al de su compañero de equipo, Jolyon Palmer, y eso no pasa desapercibido para el director general de Renault.

Mercedes sufrió lo inimaginable en Mónaco. Lewis Hamilton se quedó fuera de la Q3 por primera vez desde 2013 y Valtteri Bottas vio cómo en carrera sus neumáticos no daban el rendimiento para estar a la altura de los Ferrari. El piloto finés se ha sincerado al respecto y acusa problemas de correlación entre ejes del monoplaza.

Zak Brown ya se ha olvidado de Indianápolis y está centrado en el futuro más inmediato de McLaren: 2018. La próxima temporada se acerca con paso inexorable y el americano quiere devolver a los de Woking a lo más alto en la Fórmula 1. ¿Cómo? Pues todavía se busca la forma de volver a ganar carreras.

La estrategia de Ferrari en el Gran Premio de Mónaco ha levantado ampollas en el paddock. Sebastian Vettel ganó el pasado domingo, y muchos señalan que su estrategia fue decidida con alevosía para beneficiarle en pos de Kimi Räikkönen y darle la victoria en el Principado. Jean Alesi ha opinado también al respecto de dicha elección.

Los organizadores del Gran Premio de Australia no quieren que el evento de 2018 coincida con el inicio de la Australlian Football League (Liga de Futbol Australiano). Andrew Westacott, director de la Asociación del Gran Premio de Australia, así lo ha informado en una rueda de prensa durante la jornada de hoy martes.

Honda deja clara su postura ante la situación que viven en 2017: es inadmisible. Yusuke Hasegawa ha admitido que el MGU-H del motor del McLaren MCL32 no dura más de dos carreras. Con una limitación de cuatro por temporada -20 carreras-, esa pieza, por lógica, debería tener el doble de resistencia y duración.

El debut de Fernando Alonso en Indianápolis está amenazado por la lluvia. El líquido elemento impide que se compita en los óvalos por motivos claros de seguridad, y de cara a la hora de arranque de la 101ª edición de las 500 Millas de Indianápolis se prevé que llueva en el trazado de Indiana.