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Que el mayor rival de Lewis Hamilton a nivel matemático sea Sebastian Vettel puede significar dos cosas: o que Vettel ha hecho una gran temporada o que Nico Rosberg no ha estado a la altura. En Sochi el piloto alemán se retiró por problemas mecánicos y dejó el título casi al alcance de su compañero de equipo. Pese a la difícil situación, Rosberg no se rinde. 

La capacidad de trabajo de Mercedes siempre es destacable, y más en los últimos tiempos. Cuando las cosas van bien, los problemas se solucionan con una relativa facilidad. En este caso, el problema del acelerador que sufrió Nico Rosberg en Sochi parece solucionado.

El culebrón Red Bull puede vivir su último capítulo en Austin. Como mínimo es lo que espera el director deportivo del equipo, el doctor Helmut Marko. Este fin de semana está programada una reunión para este fin de semana y puede ser clave en el transcurso de este tira y afloja. 

Jos Verstappen era conocido por 'The Boss'. Dicho mote se le adjudicó por los puntos de pilotazo que llegó a tener en algunos momentos de su trayectoria, pues en luchas cuerpo a cuerpo tenía un aura distinta. Ahora es su hijo quien parece haber heredado dicha cualidad. 

El ingeniero británico Ross Brawn, amigo cercano a la familia Schumacher desde sus tiempos en Bennetton, mantiene la esperanza. El accidente de Michael Schumacher dejó en coma profundo al heptacampeón alemán y desde ese 29 de diciembre de 2013 tanto fans como amigos y familia desean que se recupere pronto.

Romain Grosjean participará en la Race of Champions de 2015. El francés, recién firmado con Haas F1 Team, estará en noviembre en la 'pachanga' del motor por excelencia, un evento para divertirse y dejarse llevar por el espítitu competitivo sin el estres del paddock de categorías varias.

Pascal Wehrlein suena con fuerza para ser una de las nuevas incorporaciones de la Fórmula 1 en la próxima temporada. El piloto protegido de Mercedes se proclamó campeón del DTM (El Campeonato Aleman de Turismos) el pasado sábado, siendo el más joven en conseguirlo en la historia de la competición. 

La carta de Renault declarando sobre las intenciones de la marca francesa de comprar Lotus fue una especie de placebo para ambas partes. Unos se aseguraban cierto tiempo de margen, otros podían imaginar un futuro más o menos estable. Visto que el acuerdo no acaba de cerrarse, los ingenieros de Lotus con Alan Permane al frente empiezan a preocuparse por 2016.

Max Verstappen es uno de los platos principales de la 'silly season' invernal que aguarda en las próximas semanas. La posible marcha de Red Bull de la F1 obliga a sus pilotos a buscarse la vida y debido a esos movimientos ya tenemos los primeros rumores, en este caso rodeando al piloto holandés de Toro Rosso.

Pascal Wehrlein es uno de los nombres que más suena para ocupar un asiento en Manor para 2016. La asociación del equipo británico con Mercedes hace pensar a todo el paddock de la Fórmula 1 que así sea.

Kimi Räikkonen siempre genera dudas. Sus escuetas respuestas no dan espacio a elucubraciones y de cara a 2017 aún hay dudas sobre su futuro. En declaraciones a Sky Italia, el finés deja en el aire la elección para 2017, abriendo un amplio abanico de posibilidades. 

Las críticas a la Fórmula 1 en los últimos tiempos se han convertido en algo habitual y cada vez son más duras. Esto puede llevar a retiradas adelantadas de algunos pilotos o que se pierda la esencia de la competición. Por eso mismo, Fernando Alonso y Jenson Button están constantemente rodeados de rumores que hablan de su retirada. En 2016 empezarán la décimo quinta y décimoséptima temporada en la categoría respectivamente, y al británico se le ve aún la ilusión por ponerse al mando de un monoplaza.

El tricampeón austríaco Niki Lauda está a favor que Red Bull se quede en la F1. La actual crisis del equipo de las bebidas energéticas puede haber entrado en un punto de no retorno tras los reglamentos publicados ayer, y el miedo planea sobre el paddock de la F1. Por eso cualquier intención por parte de equipos potentes como Mercedes cuenta.

A Max Verstappen no le faltan novias en el paddock. El joven holandés ha maravillado a muchos con su pilotaje y la actual crisis en Red Bull así lo manifiesta. Según algunos medios holandeses, Max estaría ya relacionado con Ferrari para 2016 en caso de permitirse un tercer coche para los equipos punteros. Desde el paddock de Sochi, ya se rumorea también estar en negociaciones con Mercedes.

La FIA ha hecho públicas las nuevas versiones de las dos normativas que formarán la médula espinal de la Fórmula 1 de cara a 2016: el Reglamento Deportivo y el Reglamento Técnico. La Federación ha aprobado varios cambios respecto a la edición actual, especialmente en cuanto a la homologación de motores y las especificaciones de los mismos.