Tesla ha hecho pública una larga lista de factores que asegura que tienen en cuenta sus modelos eléctricos a la hora de mostrar la autonomía restante. A la hora de calcular la ruta en un viaje, el navegador tiene en cuenta la distancia, la temperatura, la dirección del viento y el estilo de conducción, entre otros, para mostrar la carga restante que le quedará a la batería cuando se llegue al destino elegido.

Renault ha creado su nueva división Ampere para diseñar, fabricar y vender la totalidad de vehículos eléctricos que se lancen con el emblema de la marca gala. La intención es lograr que para 2028, se haya conseguido equilibrar el precio de los coches 'cero emisiones' con sus homólogos Diesel y de gasolina.

El Plan Moves III amplía la posibilidad de acogerse a las ayudas a la compra de vehículos eléctricos enchufables hasta el 31 de julio de 2024. Siete meses más de lo previsto y en las mismas condiciones descritas para estos incentivos, que inicialmente tenían como plazo de finalización lo que queda de año. El descuento es de hasta 7.000 euros.

El último informe de Anfac pone de manifiesto que España se ha quedado atrás en cuenta a normativa que regule la conducción autónoma se refiere. A pesar de que muchas marcas ya tienen capacidad para desarrollar coches con nivel de autonomía 4 o superior, lo cierto es que en nuestro país es imposible homologar una tecnología así por temas burocráticos.

Porsche estrena este año nuevos detalles específicos para sus versiones Turbo, como algunos componentes en el tono gris denominado Turbonite. El primer ejemplo lo podremos ver en el lanzamiento de la nueva generación del Porsche Panamera, el próximo 24 de noviembre.

Polestar 0 no es el nombre del futuro modelo del fabricante, es un proyecto con el que quieren conseguir que todos sus modelos de coches eléctricos sean verdaderamente neutros en carbono. Es decir, que desde el proceso de fabricante hasta el fin de la vida útil del vehículo, las emisiones nocivas sean totalmente nulas. La fecha objetivo para empezar a trabajar de esta manera es 2030.

Madrid destaca por contar con una flota de automóviles mucho más joven que la media española, pero también por debajo de la europea. Ocurre, además, con los automóviles que se venden de segunda mano, de unos 9,2 años, mientras que en términos generales los coches que circulan por las carreteras de la capital españolan tienen uno 11,4 años de uso.

RM Sotheby's celebró el pasado 13 de noviembre una subasta ofrecía un magnífico Ferrari 250 GTO que aspiraba a convertirse en el coche más caro jamás vendido. El récord lo tiene una unidad de este mismo modelo, que se vendió en 2018 por la suma equivalente a 45,7 millones de euros. Pero no estuvo en Nürburgring ni Le Mans con el equipo oficial italiano y este coche sí que lo hizo. Finalmente, esta unidad se ha quedado por detrás, tras bajar el martillo en 43,9 millones de euros.

El BMW i8 es elegido por muchos periodistas del mundo del motor como uno de sus coches preferidos de los últimos 30 años. Eso lo ha colocado en la cabeza de este ranking, por delante de modelos hechos por Ferrari o Buggati, entre otros.