El Hyundai Ioniq 6 N podría estar en los planes del fabricante de cara a la temporada 2025. Llegaría sobre la base del prototipo Hyundai RN22e que exhibieron el año pasado y se convertiría en el modelo de producción jamás creado por la marca.
El Aston Martin DBS de nueva generación llegará en forma de superdeportivo para colocarse en una posición bien diferenciado de su hermano Aston Martin DB12. Repetirá con el motor V12, al que esperan sacarle algo más de rendimiento para que vuelva a superar el récord de potencia en la casa británica.
Elon Musk volvió a meterse en líos hace unos días con un comentario en la red social X, antes Twitter, que algunos relacionan con un claro caso de antisemitismo. Algunos de los principales inversores de Tesla pidieron a la compañía que actuara en consecuencia, porque sus declaraciones estarían dañando la imagen de la empresa. Disney, Sony y Apple, entre otras, optaron por retirar sus campañas publicitarias de X.
El Bugatti Bolide es un hiperdeportivo de circuito que en estos momentos está en su fase de desarrollo. Presentado en octubre de 2020, en agosto de 2021 se confirmó que fabricarían 40 unidades a entregar en 2024, por valor de 4 millones de euros, todas vendidas ya. Entrega 1.850 caballos de potencia que nacen del conocido motor W16 de 8.0 litros y cuatro turbos. Ahora ya hay imágenes oficiales con detalles de su habitáculo.
Los centros de ITV de España quieren acabar con el gran número de coches que circulan por nuestras carreteras con la inspección obligatoria caducada o no favorable. Entre sus nuevas propuestas, están la de endurecer las sanciones por no tener la ITV en regla.
Ferrari ha patentado una nueva evolución del control del automóvil por medio de dos joysticks, un sistema que ya dejó ver en otra patente allá por 2019.
JLR ha hecho una inversión de 11,5 millones de euros para solucionar el problema de vulnerabilidad de algunos de sus modelos de la marca Range Rover con tecnología de acceso y arranque sin llave. Los ladrones habían ideado una técnica para robarlos con relativa facilidad, lo que ha incrementado los robos en los últimos años.
El VinFast VF 7 es el nuevo SUV lanzado por el fabricante vietnamita. Está disponible en versiones de 177 y 354 caballos y en el mejor de los casos homologa una autonomía de 431 kilómetros. Estará disponible en su mercado local a partir de principios de 2024 y se espera que también llegue a Estados Unidos un tiempo después, desde 38.000 euros al cambio.
Como imaginábamos, lo que se escondía en el teaser mostrado hace unos días es la versión descapotable del Pagani Huayara Imola, al que han denominado Pagani Imola Roadster. Se mantiene de este modo el camino iniciado por el modelo Huayra hace 13 años. En este caso, con una digna edición limitada a ocho unidades, con 850 caballos.
Una plaga de chinches creó un gran malestar entre los empleados de la gigafactoría que Tesla tiene en Buffalo, Nueva York. Los trabajadores se dieron cuenta de la presencia de los insectos el pasado 9 de noviembre pero pasaron varios días hasta que los responsables de la planta actuaron. Los químico utilizados para el exterminio también causaron problemas de salud.
Un Renault Clio con un gran agujero en el techo y una ventana rota hace sospechar a las autoridades de Francia que el autor fue un meteorito. Los destrozos ocasionados y una piedra encontrada cerca del coche están siendo estudiados por los expertos, que no descartan esta teoría.
Una carrera callejera entre un Chevrolet Corvette y un Ford Mustang estuvo a punto de costarle la vida al conductor del primero de los automóviles. Sufrió un aparatoso accidente que le cause múltiples heridas de importante gravedad. La policía investiga el caso y busca al propietario del Mustang de color plata que supuestamente también estuvo implicado en el pique ilegal.
El consejero delegado de Cruise, Kyle Vogt, ha dimitido tras los problemas que acumulan los robotaxis autónomos de la compañía, que hasta hace un mes operaban con normalidad en Estados Unidos hasta que el atropello de un peatón dio lugar a la pausa de su servicio. Accidentes, atascos y una "falta de seguridad" han llevado al fundado de la empresa de coches autónomos a dejar su puesto.
El Renault Master llegará en la primavera de 2024 como la nueva generación de este vehículo comercial de gran capacidad. Estará disponible en versiones Diesel de hasta 170 caballos y 100% eléctricas de hasta 140 caballos, a elegir entrar dos tamaños de baterías distintos. La carga útil será de hasta cuatro toneladas y ofrece distintas novedad que facilitan su uso como herramienta de trabajo.
El nuevo Hyundai Tucson 2025 supone un lavado de cara de la cuarta generación de este SUV, que se vende de esta guisa desde el año 2021. A priori, los cambios que van a llegar cuando se lance a principios de 2024 serán puramente estéticos, tanto en el exterior como en el interior.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
