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RUMORES

La llegada del Hyundai Ioniq 6 N no suena nada descabellada y hay una base de la que tirar

Su lanzamiento podría estar pensado para 2025
Estará basado en el 'concept' Hyundai RN22e que mostraron el año pasado
Hyundai RN22e - SoyMotor.com
Hyundai RN22e
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23 Nov 2023 - 13:35

El Hyundai Ioniq 6 N podría estar en los planes del fabricante de cara a la temporada 2025. Llegaría sobre la base del prototipo Hyundai RN22e que exhibieron el año pasado y se convertiría en el modelo de producción jamás creado por la marca.

Cuando Hyundai mostró el prototipo RN22e, muchos pensaron que este año podría estar lista la versión más deportiva del Ioniq 6, que nosotros ya probamos en su momento.

Pero lo cierto es que no hay noticias al respecto, más allá de que su hermano Hyundai Ioniq 5 N ya es una realidad y se enseñó públicamente durante el pasado Festival de Velocidad de Goodwood.

Ahora los rumores apuntan a que 2025 sería el año escogido por el fabricante para lanzar el Hyundai Ioniq 6 N, que nacería como el coche de producción en serie más rápido en la historia de Hyundai.

Para eso, tiene que mejorar las prestaciones de su hermano pequeño, que se ha lanzado con dos motores eléctricos y 600 caballos de potencia. Si echamos la vista atrás, el Hyundai RN22e se anunció con 585 caballos y con una batería similar a la del Ioniq 6 convencional, aunque sin anunciar hasta qué cifra bajaba la autonomía en su configuración deportiva, todavía como prototipo.

La aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora del Ioniq 5 N se anuncia en 3,4 segundos, lo que quiere decir que será otra de las cifras a batir.

Recordemos que tanto el hermano pequeño como el Hyundai RN22e comparten la plataforma para coches eléctricos E-GMP, aunque en el caso del concepto, la batalla anunciada era de 2,95 metros, más corta que los tres metros del Ioniq 5, a pesar de que el mayor cuenta con una carrocería más larga.

Te estamos esperando Hyundai Ioniq 6 N...

1 comentarios
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Adri Bumer
24 Nov 2023 - 13:08
Comment

Si le han dado al SUV, el 5, una versión N, este que es más dado a llevarla porque se supone que por planteamiento de coche debería pelear con los EQE, E-Tron GT y Model S que llevan versiones AMG, RS y Plaid, lo suyo es que además teniendo el proto que lo sirvió de base le diesen una versión N

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