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Debutante del Año, Personalidad del Año y Adelantamiento del Año, esos son los tres premios que Max Vertappen recogió anoche en la ceremonia de fin de año de la FIA, donde arrasó por completo en las votaciones tanto de pilotos como de periodistas y aficionados.

David Richards, exdirector de equipos como BAR y Benetton, ha dicho que no está interesado en asumir un papel activo en la Fórmula 1. En declaraciones a Sky Sports, Richards habló sobre la reciente salida de los jefes de Manor, John Booth y Graham Lowden, y sobre los rumores que le situaban como un candidato potencial para un cargo directivo en la escuderia anglo-rusa o en Force India.

Lograr aupar tu nombre a lo más alto siempre es motivo de euforia, y si además lo logras en diferentes categorías, con diferentes pilotos y en diferentes escenarios, pues es probable que tu nombre perdure en la historia. 

Los organizadores del Gran Premio de Rusia, que se celebra en el circuito de Sochi, no esperan que los problemas financieros que puedan tener lugar durante el 2016 provoquen algún daño en la continuación de la cita rusa. Algunos medios de comunicación aseguraban que el gobierno local había dejado de subvencionar a sus promotores y, según los informes, se están realizando esfuerzos para buscar patrocinadores fuera de esta administración.

El foco de la Fórmula 1 pasa estos días por las continuas e implacables declaraciones de Bernie Ecclestone, que nunca deja indiferente a nadie. El británico sigue adelante con su idea de implantar un motor alternativo independiente para 2017. Al igual que opina Jean Todt, el presidente de la FIA, Bernie considera que la llegada de este motor puede significar un balón de oxígeno a los equipos más modestos que no pueden permitirse uno de los actuales y caros motores híbridos.

La temporada de 2016 va tomando forma. Después de una mañana llena de anuncios protagonizados por Renault y Red Bull, esta tarde ha tocado cerrar otro frente bien conocido por todos: Toro Rosso montará la unidad de potencia de Ferrari a partir del próximo año. Así lo han hecho oficial a través de un comunicado en su página web, en el que también han confirmado que usarán la última especificación de esta temporada.

El piloto australiano, Daniel Ricciardo, comenzó la presente temporada de 2015 con unos ideales bien diferentes a los que realmente se ha encontrado. El apabullante dominio de Mercedes en la temporada de 2014, hacía indicar a todos los equipos que esta ya finalizada temporada de 2015 no iba a ser muy diferente, sin embargo, el australiano aún mantenía un halo de esperanza.

El equipo Sauber ha anunciado que Malbuner Power Slice va a ser un patrocinador premium a partir de la temporada 2016. Alexander Ospelt, presidente del consejo de administración de Ospelt Gruppe, del que forma parte Malbuner, así como Monisha Kaltenborn, CEO y directora de la formación suiza, han firmado el correspondiente contrato en la fábrica en Liechtenstein.

Ya conocemos el motivo de los discretos resultados en las tres últimas citas del Mundial por parte del reciente tricampeón del mundo. Lewis Hamilton deseaba marcharse de vacaciones una vez conquistado su tercer título de Fórmula 1 en el GP de Estados Unidos. Además, el británico ha revelado que trasnochaba trabajando en proyectos musicales durante los fines de semana de carrera.

Romain Grosjean comenzará pronto la pretemporada con su nuevo equipo, los americanos de Haas F1 Team. El equipo de las barras y las estrellas está siendo la sensación de este invierno, puesto que el íntimo lazo que les une a Ferrari los convierte en los candidatos perfectos para asaltar la zona media-alta de la parrilla en su primer año, cosa que ni siquiera ha podido lograr McLaren Honda en su esperado regreso.

Pirelli ha explicado la normativa sobre los neumáticos de 2016 tras el comunicado de la FIA. Después de la reunión del Consejo Mundial en París, se dieron a conocer todos los detalles para la temporada que viene, aunque algunos no quedaron del todo claros. La normativa de los neumáticos fue uno de los puntos que no quedó nada claro tras el comunicado de la FIA y Pirelli ha tenido que dar explicaciones en cada uno de los puntos en los que presentan novedades.

Con solo 28 años de edad, Sebastian Vettel rozó en Abu Dabi la posibilidad de conseguir su podio número 80 en Fórmula 1 y, de esta manera, alcanzar a Ayrton Senna, leyenda de este deporte. Sin embargo, su nefasta clasificación le hizó partir desde una retrasada posición en salida y favoreció a que su compañero Kimi Räikkönen igualara el registro de podios del astro brasileño antes que él, pues ambos afrontaban el último Gran Premio de la temporada empatados en número de podios.

El Consejo Mundial de la FIA se ha reunido hoy en París para decidir sobre las principales cambios que se introducirán el próximo año. Así, se ha confirmado el calendario con 21 carreras y el ofrecimiento de Pirelli de tres compuestos por fin de semana. También se ha especificado el número de 'tokens' disponible para el desarrollo de las siguientes temporadas y se ha aceptado que se suministren motores de especificaciones anteriores. Lo relativo a los costes, se hablará en Enero.

Romain Grosjean corrió en el GP de Abu Dabi su última carrera con Lotus. Su destino ahora pasa por el nuevo equipo americano de Haas F1 Team donde espera igualar su actuación en 2015, un año que ha sido clave para el francés y que considera que ha sido la mejor temporada de su trayectoria en la Fórmula 1. 

Finalizada la temporada 2015, los equipos y los pilotos hacen balance de lo conseguido a lo largo de todo el año. Para los aficionados españoles, el debut de Carlos Sainz en Australia ha sido visto como el relevo natural de Fernando Alonso como punta de lanza de las aspiraciones nacionales en el campeonato mundial de Fórmula 1.